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N-BOX 660 G L ホンダセンシング SDナビ 電動スライドドア バックカメラ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール ベンチシート
ホンダ
N-BOX 660 G L ホンダセンシング SDナビ 電動スライドドア バックカメラ E...
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ クルコン ETC Bカメラ LED 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー ベンチシート
ホンダ
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衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・ドライブレコーダースマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・両側スライドドア・パワステ・エアバック・電動格納ミラ
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国道171号線沿い。名神高速茨木ICから約3分!
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライド 純正ナビ シートヒーター 4人乗り 色:シルバー(銀), ルナシルバー・メタリック アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライド 純正ナビ シート...
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N-BOX 660 G ホンダセンシング ACC/ETC/バックカメラ/車線逸脱防止装置 4人乗り 色:パール(真珠), プラチナホワイトパールII
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 追跡クルコン・バックカメラ・純正ナビ・TV 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 追跡クルコン・バックカメラ・純正ナ...
衝突被害軽減B☆ETC☆LEDヘッドライト☆Bluetooth接続可☆車線逸脱警報第三者評価鑑定済み!ご不明な点がございましたらお気軽にご連絡ください♪
所在地:〒840-0859 佐賀県佐賀市新栄西1-2-37
N-BOX カスタム 660 L 片側パワスラ 衝突軽減 ナビ バックカメラ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ/LEDライト/Bカメ/クルコン 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ベンチシート
ホンダ
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カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。0078-6003-384861までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。
所在地:〒861-5514 熊本県熊本市北区飛田4-10-15
N-BOX 660 L 純正8型ナビ 禁煙車 ホンダセンシング ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール
ホンダ
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所在地:〒321-0901 栃木県宇都宮市平出町3718-1
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車/ワンオーナー/追従クルコン 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
ホンダ
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ホンダ N-BOXカスタム ならケーユー仙台若林店♪宮城、福島、山形、岩手、青森、秋田、東北で中古車をお探しならケーユーで!
所在地:〒984-0003 宮城県仙台市若林区六丁の目北町14-70
N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ 4人乗り 色:ブルー(青), ブリリアントスポーティブルーM
ホンダ
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アルミスロープ!電動ウインチ!介護にも普段使いにもどうぞ!北海道の一部・東日本から兵庫県までの県外登録費用はプラス1万円でOKです!
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N-BOX カスタム 660 EX ターボ 8型ナビ 両側電動 バックカメラ シートヒー 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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ワンオーナーホンダセンシング衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉誤発進抑制機能歩行者事故低減ステアリング先行車発進お知らせ機能標識認識機能路外逸脱抑制機能ACC〈アダプティブ・クルーズ・
所在地:〒849-0112 佐賀県三養基郡みやき町江口2997
N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ ETC ACC Wパワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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ルームクリーニング済みでとても綺麗です。ぜひ、見にいらしてください。全国納車可能です。お問合せ、お見積もりのご依頼お待ちしております。
所在地:〒340-0206 埼玉県久喜市西大輪4-14-18
JR宇都宮線の「東鷲宮駅」の西口を出て頂きまして徒歩15分程で当店に着きます。
N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング 4人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
ホンダ
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所在地:〒525-0051 滋賀県草津市木川町91
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全台試乗OK!車検がある車は公道※1での試乗も可♪(※1弊社で定めるルート)もちろん全国どこでも最寄りのガリバーグループ店で納車可能※2です!(※2別途費用がかかります)
所在地:〒329-2735 栃木県那須塩原市太夫塚1-232-114
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ LED 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ...
★☆他社決算徹底対抗フェア開催中!9月30日まで☆★純正SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッド
所在地:〒981-0501 宮城県東松島市赤井鷲塚53-1
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー シートヒーター
ホンダ
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安心安全のホンダセンシング機能に、4wd仕様、が追加、充実の1台です。これからのシーズンに向けて、お勧めします。車検整備してのお渡しなので安心です。
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト 4人乗り 色:グリーン(緑), ブリティシュグリーンP シートヒーター
所在地:〒870-0847 大分県大分市広瀬町2-4-13
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 ETC 4人乗り 色:ブラ...
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N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙車 メモリナビ プッシュスタート 4人乗り 色:アイボリー シートヒーター
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ホンダセンシングBカメラビルトインETC 4人乗り 色:ブルー(青), モーニングミストブルーメタリック ベンチシート
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙/ナビTV/Bカメラ/両側電動/ドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング デカナビシートヒータ両側電動B Tドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC キーレス 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール シートヒーター
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この度は当社の車を見て頂きありがとうございます!お問い合わせの際は無料電話もありますので是非ご利用下さい!無料ダイヤル【0078-6003-600804】
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 社外ナビ BT バックカメラ ETC パワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 シートヒータ 4人乗り 色:グレー アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 シー...
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 両側スライド片側電動スライドドア 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック シートヒーター
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア ナビ レーダークルーズ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・パール ベンチシート
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア ナビ レーダークルーズ 4...
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ/レーダークルコン/ドラレコ/ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 ナビ 両側電動 シートヒーター LED 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタ アルミホイール
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N-BOX 660 G スロープ 4WD 両側スライド片側電動 スマートキー 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン シートヒーター
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダ純正ナビ ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール シートヒーター
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング バックカメラ ETC 盗難防止システム 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックモニター ETC シートヒ 4人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックパール シートヒーター
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), プラチナホワイト・パール アルミホイール
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N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング R2登録純正ナビ地デジRカメラETC両側電動 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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販売はご来店頂けるお客様限定です。業者様への販売はお断りさせて頂きます。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払総額価格となります。検査:佐藤
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ TV ETC バックモニター ドラレコ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), ブラウンパール シートヒーター
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N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビホンダセンシングドラレコパワスラ 4人乗り 色:パール(真珠), ブラウン(茶色), プレミアムグラマラスブロンズパール アルミホイール
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N-BOX 660 G L ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD 4人乗り 色:パール(真珠), グリーン(緑), ブリティッシュグリーンパール フルフラットシート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。