トヨタ ランドクルーザー70の総合評価
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トヨタ ランドクルーザー70 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ランドクルーザー70 1984年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD AT |
|---|---|---|
| 新車価格 |
480万円
|
|
| 中古車価格 | 714.8万円~1,033万円
|
|
| 発売日 | 2023年11月01日 | |
| 排気量 | 2,754 cc | |
| エンジン区分 | ディーゼル | |
| 燃費 | - | |
| 燃料 | 軽油 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| ミッション | AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 定員 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 6.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,890 mm |
| 全幅 | 1,870 mm | |
| 全高 | 1,920 mm | |
| 車両重量 | 2300kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/3,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/2,800 | |
| 過給機 | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/70R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 265/70R16 |
トヨタ ランドクルーザー70 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 7 | 48 | 46 | 3 | 57 | 7 | 181 | ||||||||
| 1,000万円~ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~900万円 | 30 | 4 | 14 | 10 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~800万円 | 76 | 2 | 33 | 34 | 2 | 1 | 4 | |||||||||
| ~700万円 | 22 | 6 | 16 | |||||||||||||
| ~600万円 | 76 | 37 | 4 | 35 | ||||||||||||
| ~500万円 | 31 | 8 | 3 | 20 | ||||||||||||
| ~450万円 | 28 | 3 | 25 | |||||||||||||
| ~400万円 | 32 | 2 | 30 | |||||||||||||
| ~350万円 | 25 | 25 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 18 | 18 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~180万円 | ||||||||||||||||
| ~170万円 | ||||||||||||||||
| ~160万円 | ||||||||||||||||
| ~150万円 | ||||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 |
トヨタ ランドクルーザー70 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 万能車
- まーさん
- 投稿日 2023年2月23日
1984年式モデル グレード:- -
総評良かった点
【商品コンセプト】
ランドクルーザー70は、本格的なオフロード走行に特化したSUVとして開発されました。そのため、どんな過酷な環境でも耐えられる様にラダーフレームを採用して頑丈さと、オフロード走行に必要な走行性能が重視されました。また、車両自体のシンプルな構造が特徴で、メカニカルな部分が多く残されています。
【走行性能】
ランドクルーザー70には、2.4リッターの直列4気筒ディーゼルエンジンと、4.0リッターのV型6気筒ガソリンエンジンの2つのエンジンラインナップがあります。どちらのエンジンも、低回転域から豊富なトルクを発揮し、オフロード走行にも十分なパワーを持っています。また、四輪駆動システムが標準装備されており、どんな状況でも安定した走行が可能です。気になった点【ライバル車】
ランドクルーザー70のライバル車は、ジープ・ラングラー、ランドローバー・ディフェンダー、スズキ・ジムニーなどが挙げられます。それぞれ、オフロード走行に優れた性能を持ち、ランドクルーザー70と同じく頑丈さを重視した設計がなされています。しかし、バリュー度は、ランドクルーザー70が一歩抜き出ています。
【人気グレード】
ランドクルーザー70の中でも、特に人気の高いグレードは、グランドトゥーリング(WX-G)です。 -
1人







































トヨタランドクルーザー70について口コミします。
【外観と内装】
ランドクルーザー70は、その頑丈で重厚な外観からも分かるように、本格的なSUVであることが一目瞭然です。矩形モチーフのフロントグリルと角に丸みを帯びたフォルムが特徴的で、あらゆる場面でその存在感を示すことができます。内装はシンプルかつ実用的で、ハードなオフロード走行にも対応できるように設計されています。グローブを付けたままでも、各部を操作出来るスイッチ類になっています。