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トヨタ ヴォクシー 2014年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4710×1735×1825 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 22.80km/L

WLTCモード: 14.3~23.0km/L

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トヨタ ヴォクシー 2014年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
281.4万円 344.3万円
3代目2014/01/01~
販売店
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トヨタ ヴォクシー 2014年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:3707台
2.5 万円 321.6 万円
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2
(ミニバン)
評判・口コミ
3.8 pts
(33人)
ガイド記事数
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トヨタ ヴォクシー レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.8 (33)
外観
4.2
内装
3.5
走行性
3.7
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.6
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • モデル末期の人気車
  • Black rain
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 4WD
総合評価
3.0
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

発売されてかなりの年月が経ちました。来年あたりもうそろそろフルモデルチェンジでしょうか。ミニバン3兄弟として今は頑張っていますが、モデル廃止するものもあるらしいです。しかし人気のヴォクシーは大丈夫です。今でも老若男女から好かれているエクステリアデザインはかっこいいです。インテリアは最新のカローラ兄弟などを見ていると古さは隠せませんが、それでも大きなナビモニターや多彩なシートアレンジなどまだまだ現役で頑張っています。セカンドシートがキャプテンシートになる7人仕様が売れ筋のようです。4人家族までなら贅沢に室内空間を使うことができます。また走りもCVTがついたガソリンユニットで何の問題もありません。

良かった点

多彩なシートアレンジと広い室内空間。
ガソリン車でも動力性能は充分またイニシャルコストが安い。

気になった点

コネクテッドや最新の安全システムがないので古さは否めない。
またインテリアはお世辞にも質感が高いとは言えない。

0人
  • ファミリー向けミニバンの王道
  • ロードスター乗り
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

・モデル末期でも、ファミリー向けミニバンの王道のクルマとして、十分魅力的な1台
・今でも十分に競合他車と比べ見劣りしない商品性の高いファミリー向けミニバン

良かった点

・熟成の域に達してきたインテリアの使い易さ
・マンションの立体駐車場でも気にならない、ほど良いサイズ

気になった点

・モデル末期が迫り、少し古く感じるエクステリア/インテリアデザイン

1人
  • Mクラスの王道
  • NEUE TANZ
  • 投稿日 2021年10月5日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
2.8
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

日本のファミリー層に突き刺さるデザインです。Mクラスミニバンの王道スタイルと言って良いのではないでしょうか。エクステリアのいろんな場所にメッキを使用しています。室内の広さ、使い勝手、走りはMクラスミニバンの標準的なものです。しかし圧倒的なデザインの良さで売れている感じがします。Mクラスで何を買うか迷った時ヴォクシーにしておくと間違いないと思います。

良かった点

男らしく煌びやかで少し厳ついミニバン王道スタイルが良いです。

セカンドシートはロングスライドができて足が余裕で組める広さがあります。

気になった点

インパネ付近のデザインが古臭い。
またプラスチッキーで質感が低い。燃費があまり良くない。

0人
  • 多数派ミニバン
  • テクノデリック
  • 投稿日 2021年10月4日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌II
総合評価
3.2
外観
5
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

トヨタのミニバン3兄弟の中で一番人気があるのがヴォクシーです。スタイリングはマイルドヤンキーなどと揶揄されることもありますが、二段構えのヘッドランプなどモダンな作りになっています。また煌きの場合はメッキの加飾が多数プラスされ、きらびやかな仕様になっています。試乗車にはマルチビューモニターも装着されていてすごく運転しやすかったです。定番の2リッター4気筒ガソリンエンジンですが、なかなかの走りを見せてくれます。乗り心地は少々固めですがスピードが上がるに従ってしなやかに変化していきます。ブレーキも安心感がありました。Mクラスのミニバンで迷ったらヴォクシーを選んでいて間違いありません。

良かった点

二段構えのヘッドランプなど個性的なフロントマスクがかっこいい。
室内の広さステップの低さなどクラス平均を上回ります。

気になった点

内装のプラスチック部分は軽自動車並みの質感で少しがっかりしてしまいます。いろいろオプションをつけてカバーしたくなります。

0人
  • 定番Mクラスミニバン
  • とっきん
  • 投稿日 2021年10月4日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
2.8
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
2
総評

モデル末期に関わらず、ノア、ヴォクシー、エスクァイア三兄弟は堅調に売れています。マイナーチェンジで新鮮味をエクステリアで復活させたのが、ユーザーにウケたんだと推察します。なるほど、三兄弟でもスタイリングの棲み分けは完璧にされていて、ヴォクシーは若干厳つさもありながら、スポーティーな面構えになります。Mクラスでは常識的な2LガソリンエンジンにCVT、各種安全装備がある、と言うのが定番です。際立った性能差がない場合は、スタイリングも良い安心感のあるトヨタを選ぶユーザー心理も分かります。実際良くできた定番ミニバンです。

良かった点

誰からも愛される定番的なスタイリング。
売れているし安心感あるトヨタ製品。

気になった点

インテリアの質感はクラスの中でもかなり低い。

1人
  • 超お買い得ミニバン
  • ymo
  • 投稿日 2021年10月4日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS GR スポーツ
総合評価
3.5
外観
5
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

ヴォクシーのGRは、特別な車です。このミニバンクラスでエアロパーツ仕様は沢山ありますが!ボディの補強に手を伸ばしたモデルはGRのみです。ミニバンでも走りを追求しているのが分かります。補強は溶接ポイントの増強やスリーブの取付で本格的です。外観のエアロパーツも前後GR専用バンパーとサイドステップで武装しています。室内もGRのロゴ入り専用スポーツシートで、内装外装共にGRの特別な車を所有している喜びを得る事が可能です。エンジンは2.0リッター4気筒でバルブコントロール付きです。低速でのトルク増強の為、バルブの開閉をリニアにコントロールします。足回りもGR専用のサスペンションセッティングで、サーキット走行でも破綻せず、街乗りでも快適なアブソーバーを採用しています。GRの価格アップは僅かで、素人には手が出せない領域の仕様変更を実施してあり、大変お買い得な車だと思います。

良かった点

ミニバンはファミリーの車でお父さんが運転を我慢する車の烙印を押されています。そんな中、GRは、お父さんにもファミリーにもハッピーなミニバンです。見た目はフルエアロパーツでカッコ良く、見た目だけでは無く、風洞でエアロダイナミクスを追求した本格的なエアロパーツです。本物の性能のエアロパーツは本当にテンションが上がります。シートもバケットシート風で、サイドのサポートも本格的で思わず笑顔になります。

気になった点

エンジンが他のグレードと全く同じである点は不満です。せめてロムの変更でのパワーアップは行ってほしかったです。それとトヨタ新開発のダイナミックホースエンジンをマイナーチェンジのタイミングで搭載して欲しかったです。パワーもトルクも燃費も性能アップしているエンジンなので、GRにピッタリだと思います。それとハイブリッドのGRがあっても面白いトヨタ思います。

1人
  • いかしたミニバン
  • パン君
  • 投稿日 2021年10月2日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
2.8
外観
4
内装
1
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

マイナーチェンジで益々ミニヴェルファイア的になりました。白いボディではフロントマスクの黒い部分との対比がカッコイイです。売れ筋のZSで煌きは人気があります。よくマイルドヤンキーなどと言われますが、どの世代からも人気がでそうなデザインです。Mクラスミニバンは室内の広さは、どれも変わりませんがスライドドアのステップ高さは違います。ヴォクシーはMクラスで1番低いかもしれません。乗り込みし易く、降りやすいです。2リッターガソリンエンジンの動力性能はクラス平均、乗り心地もクラス平均と感じました。

良かった点

素直にカッコイイミニバンデザインです。
スライドドア開口部のステップが低い。

気になった点

ドアミラー横の小さな窓ガラスからの視界がライバルに比べて悪い。

インパネやコンソール付近の質感は軽自動車レベル。

古さを隠せなくなったインテリアデザイン。

0人
  • ドル箱車
  • B2-UNIT
  • 投稿日 2021年9月29日
2014年式モデル  グレード:1.8 ハイブリッド ZS 煌III
総合評価
3.5
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

人気の煌きシリーズのハイブリッドに試乗しました。来年位にモデルチェンジを控えた末期モデルですが、人気がまだまだ有ります。エアロパーツを装着していますが、煌きはプラスしてメッキパーツが増えます。煌びやかなエクステリアが自慢です。室内は3列シートでセカンドシートはキャプテンシートになります。ロングスライド出来るので足元は広々、脚が組める状態になります。ハイブリッドは1.8リッターにモーターをプラスした物です。出足はモーター走行で割と早目にエンジンが掛かります。ガソリン2リッターよりトルクフルでいて、乗り心地はマイルドです。

良かった点

エクステリアが派手で格好いいです。

値引きが多いので、ある程度コスパが高い。

ハイブリッドで燃費が優秀。

乗り心地が良い。

気になった点

サードシートは平坦。

新鮮味の無いインテリア。
特にインパネ。

エンジンが掛かると煩くなる。

1人
  • 売れ筋ミニバン
  • すみれ
  • 投稿日 2021年9月29日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS
総合評価
3.5
外観
4
内装
2
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

トヨタの、ミニバン三兄弟の長男的な存在です。マイナーチェンジで後期型になり、エクステリアはミニヴェルファイアみたいになりました。ユーザーからも好評だと思います。リアの変更点はLEDが多用されたリアコンビランプ、これもカッコイイです。このクラスのミニバンで売筋の車種です。理由は基本的に5ナンバーのボディサイズが扱い易いです。エアロ系は車幅の関係で3ナンバーですが、感覚的には5ナンバーと変わらず、日本に合っています。見た目もカッコいいです。走りも2リッターガソリンで十分です。やっぱり売れてるだけあっていい車です。

良かった点

ちょうど良いボディサイズ。

ステップが低いので乗り降りが楽。

マイナー後に精悍なフロントマスクになった。

価格も手頃で値引きも多い。

気になった点

インテリアはコスト削減か、全体的に安っぽい感じはあります。インパネはプラスチッキーです。あとは、エアコンの操作パネルがシフトレバーの左にあり触り難いです。

1人
  • かっこいいです
  • リュウ
  • 投稿日 2021年9月16日
2014年式モデル  グレード:2.0 ZS 煌III
総合評価
4.8
外観
5
内装
5
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
4
総評

見た目もかっこよくて内装も充実しています
必要なものはすべて標準装備されていてお得感を感じます
ヴォクシーの集大成だと思います
前はシエンタに乗っていましたが子供が大きくなって狭く感じたのでヴォクシーに替えました
購入して正解でした

良かった点

必要なものはすべて標準装備されている点
細かなところまでユーザーへの配慮がされています

気になった点

これは当たり前のことですがシエンタと比べると燃費が落ちます

0人
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