トヨタ ヴォクシー 2007年式モデル マイナーチェンジ一覧
2010年4月~2014年1月生産モデル
グレード・モデル情報(ヴォクシー 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 ZS CVT | 2.0 ZS CVT | 2.0 ZS 4WD CVT | 2.0 ZS 4WD CVT | 2.0 Z CVT | 2.0 Z CVT | 2.0 Z 4WD CVT | 2.0 Z 4WD CVT | 2.0 V CVT | 2.0 V 4WD CVT | 2.0 X Lエディション CVT | 2.0 X Lエディション CVT | 2.0 X Lエディション 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 トランスX CVT | 2.0 トランスX 4WD CVT | 2.0 ZS G’sバージョン エッジ CVT | 2.0 ZS G’sバージョン エッジ CVT | 2.0 ZS G’s CVT | 2.0 ZS G’s CVT | 2.0 Z G’s CVT | 2.0 Z G’s CVT | 2.0 ZS 煌 CVT | 2.0 ZS 煌 CVT | 2.0 ZS 煌 4WD CVT | 2.0 ZS 煌 4WD CVT | 2.0 ZS 煌II CVT | 2.0 ZS 煌II CVT | 2.0 ZS 煌II 4WD CVT | 2.0 ZS 煌II 4WD CVT | 2.0 ZS 煌III CVT | 2.0 ZS 煌III CVT | 2.0 ZS 煌III 4WD CVT | 2.0 ZS 煌III 4WD CVT | 2.0 ZS 煌Z CVT | 2.0 ZS 煌Z CVT | 2.0 ZS 煌Z 4WD CVT | 2.0 ZS 煌Z 4WD CVT |
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新車価格 |
264万円
新車購入問合せ
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260.9万円
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283.8万円
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280.7万円
新車購入問合せ
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244.1万円
新車購入問合せ
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241万円
新車購入問合せ
|
263.9万円
新車購入問合せ
|
260.8万円
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282.9万円
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303.8万円
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241万円
新車購入問合せ
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237.8万円
新車購入問合せ
|
261.9万円
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222.1万円
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219万円
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243万円
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214.8万円
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235.7万円
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330万円
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326.9万円
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297万円
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293.9万円
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|
277.1万円
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|
274万円
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|
272.4万円
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|
269.2万円
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|
292.1万円
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|
289万円
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|
273.4万円
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|
270.3万円
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|
293.2万円
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|
290.1万円
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|
277.6万円
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|
274.5万円
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297.4万円
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|
294.3万円
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|
272.4万円
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269.2万円
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|
292.2万円
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289万円
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中古車価格 | 22万円~130万円
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26.3万円~139.6万円
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22.5万円~79.8万円
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29.8万円~118万円
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37万円~88万円
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28万円~109.8万円
|
51万円
|
25万円~88万円
|
45.8万円~82万円
|
62万円
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18.8万円~104.5万円
|
23万円~109.8万円
|
39.6万円~137.1万円
|
19.7万円~97.6万円
|
24.2万円~107万円
|
31万円~92万円
|
33万円~120万円
|
22.5万円~108万円
|
48万円~133万円
|
77万円
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49.8万円~116.4万円
|
33.8万円~117万円
|
51.5万円~61.9万円
|
価格情報収集中
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29.8万円~155万円
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25.8万円~155万円
|
35万円~121.4万円
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53.7万円~108万円
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29万円~155万円
|
21.8万円~130万円
|
45万円~117.9万円
|
34.5万円~166.8万円
|
27.9万円~155万円
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46万円~155万円
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55万円~130.9万円
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29万円~119.8万円
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43万円~127.6万円
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19.8万円~134.9万円
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56.3万円~135万円
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69.9万円~135.6万円
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発売日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年04月01日 | 2010年06月01日 | 2010年06月01日 | 2010年06月01日 | 2010年06月01日 | 2010年06月01日 | 2010年06月01日 | 2010年09月01日 | 2010年09月01日 | 2010年09月01日 | 2010年09月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2011年10月01日 | 2012年10月01日 | 2012年10月01日 | 2012年10月01日 | 2012年10月01日 | 2013年05月01日 | 2013年05月01日 | 2013年05月01日 | 2013年05月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 13.00km/L | 13.60km/L | 13.00km/L | - | - | - | - | - | - | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 13.60km/L | 13.60km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 5名 | 5名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm |
全幅 | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
全高 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,820 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
車両重量 | 1600kg | 1600kg | 1680kg | 1690kg | 1590kg | 1590kg | 1670kg | 1670kg | 1590kg | 1670kg | 1580kg | 1590kg | 1660kg | 1570kg | 1580kg | 1650kg | 1550kg | 1640kg | 1620kg | 1620kg | 1610kg | 1610kg | 1600kg | 1600kg | 1600kg | 1600kg | 1680kg | 1690kg | 1600kg | 1600kg | 1680kg | 1690kg | 1600kg | 1600kg | 1680kg | 1690kg | 1600kg | 1600kg | 1680kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 114[155]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R18 | 215/45R18 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
2007年6月~2010年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ヴォクシー 2007年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 トランスX CVT | 2.0 トランスX 4WD CVT | 2.0 X CVT | 2.0 X 4WD CVT | 2.0 X Lエディション CVT | 2.0 X Lエディション 4WD CVT | 2.0 V CVT | 2.0 V 4WD CVT | 2.0 Z CVT | 2.0 Z 4WD CVT | 2.0 ZS CVT | 2.0 ZS 4WD CVT | 2.0 ZS 煌 CVT | 2.0 ZS 煌 4WD CVT | 2.0 ZS 煌II CVT | 2.0 ZS 煌II 4WD CVT | 2.0 ZS ストリートビレット CVT | 2.0 Z ストリートビレット CVT | 2.0 ZS ストリートビレット 4WD CVT | 2.0 Z ストリートビレット 4WD CVT | 2.0 ZS ストリートビレットS CVT | 2.0 Z ストリートビレットS CVT | 2.0 ZS ストリートビレットS 4WD CVT | 2.0 Z ストリートビレットS 4WD CVT |
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273.9万円
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309.1万円
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295.9万円
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296.6万円
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283.4万円
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318.6万円
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305.4万円
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中古車価格 | 17万円~86万円
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21.8万円~108万円
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20万円~64.8万円
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19.5万円~64.2万円
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15.8万円~128.8万円
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19.8万円~60万円
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30万円~58万円
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価格情報収集中
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23万円~127.1万円
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20.5万円~94.8万円
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12.9万円~80万円
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33.8万円~90万円
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17.3万円~84.6万円
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22.5万円~62.8万円
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19.8万円~109.9万円
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38万円~79.2万円
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24.8万円~60万円
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発売日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2008年06月01日 | 2008年06月01日 | 2009年06月01日 | 2009年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | |
排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,595 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,640 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,655 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm | 4,660 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
全高 | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
車両重量 | 1530kg | 1610kg | 1550kg | 1630kg | 1560kg | 1640kg | 1590kg | 1650kg | 1580kg | 1670kg | 1590kg | 1670kg | 1590kg | 1670kg | 1590kg | 1670kg | 1600kg | 1590kg | 1680kg | 1680kg | 1610kg | 1600kg | 1690kg | 1690kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 105[143]/5,600 | 103[140]/5,600 | 105[143]/5,600 | 103[140]/5,600 | 105[143]/5,600 | 103[140]/5,600 | 105[143]/5,600 | 103[140]/5,600 | 105[143]/5,600 | 103[140]/5,600 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 114[155]/6,200 | 116[158]/6,200 | 105[143]/5,600 | 114[155]/6,200 | 103[140]/5,600 | 116[158]/6,200 | 105[143]/5,600 | 114[155]/6,200 | 103[140]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 194[19.80]/3,900 | 190[19.40]/3,900 | 194[19.80]/3,900 | 190[19.40]/3,900 | 194[19.80]/3,900 | 190[19.40]/3,900 | 194[19.80]/3,900 | 190[19.40]/3,900 | 194[19.80]/3,900 | 190[19.40]/3,900 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 192[19.60]/4,400 | 196[20.00]/4,400 | 194[19.80]/3,900 | 192[19.60]/4,400 | 190[19.40]/3,900 | 196[20.00]/4,400 | 194[19.80]/3,900 | 192[19.60]/4,400 | 190[19.40]/3,900 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 |
トヨタ ヴォクシー 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
トヨタ ヴォクシー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- もう少し車高が高ければ最高。
- kusahana
- 投稿日 2021年10月7日
2007年式モデル グレード:2.0 トランスX 4WD -
総評良かった点
最小回転半径が小さいので、大きさの割に取り回しは楽です。
気になった点強いていうなら、積雪や悪路を走行することがあるので、地上高がSUVクラスまであると安心。
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0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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恩恵
見た目と装備) 5ナンバー背高ボックスミニバンは激戦区です。販売ボリュームも大きく、軽自動車を除く登録車国内市場で1番売れているマーケットです。販売大数が多い分、材料と部品を大量に注文出来るのでコストダウンも進み、グレードの高い材料や部品を使う事が可能なポジティブサイクルが生まれます。従って、こんな価格設定でこんな装備がつくの?とかこんな立派なパーツが使われてる!と言った小さなサプライズに溢れています。ヴォクシーで言うとドアです。ドアが?と思われるでしょうがドアなのです。フロントドアを開け閉めすると分かります。ドアが凄く重たい事に。勿論、重いだけではなく重たいのにドアの開閉が超スムーズであっ....続きを読む
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ミニヴェルファイア
前に乗ったノアもヴォクシーと見間違えるほどの見た目の強さがあったが、ヴォクシーもやはり見た目のインパクトが強かった。ヴォクシーはヘッドライトの形状やグリルの造形などヴェルファイアに似ていて、価格も安いのでヴォクシーで十分ではないかと思った。試乗したのは夕方で薄暗くなっていた時なので、ヘッドライトを点灯した時も、存在感があってカッコ良かった。 エンジンの良さはノアで体験済みだったので、静粛性についてレポートしようと思う。営業さんに聞いたところドアミラーの形状やハイブリッド車は高遮音性ガラスを使ったりなど色々な対策により走行中の静けさが高まっているとのことでした。価格も300万円前後なのでこの内....続きを読む
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ユーザーサイドに立った作り
トヨタの売れ筋ミニバンです。ライバルひしめく中で売れ続けているのは、エクステリアデザインの良さがあります。兄弟関係のノアなどが、押し出し感が強い中、ヴォクシーはスポーティー路線を継承。程よいスポーツ感とラグジュアリー感がミックスされた、秀逸なデザインだと思います。インテリアは、ファミリーカーとしては運転席周りの収納が工夫されていたり、使い勝手は良さそうです。シートも標準的な大きさで、座面長も長く、乗りやすいです。 エンジン性能は、2リッタークラスでは標準的なパワー&トルクを発生します。トランスミッションはCVTで不満はありません。乗り心地は、柔らかく市街地を走るには適切な足回りです。ロールはあ....続きを読む
みんなの口コミ
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このえさん(納車されたよ)2.0 X 4WD地域: 千葉県投稿:2008年6月23日
- コメント
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寒冷地仕様の4WD車で、「モノ」の割には安いクルマだと思います。 広さ、扱いやすさはまさに、かゆいところに手が届くトヨタ車って感じです。収納場所も多く、シートアレンジの多様さ、操作の簡単さは素晴らしいし、よく研究されています。内装の質感は少し安っぽいですがこの価格ですから、こんなものでしょう。 4WDは大雨の中でも安定しています。燃費は1600kgを超えるクルマにしては良いと思います。(街中で8km強)普通に走る分には十分なパワーです。5ナンバーサイズなので結構狭い場所でも怖くありません。思ったよりも乗り心地は後部座席では固めに感じました。ロールは少なめなのでトールミニバンにしては安定しています。左ドアミラーの下のミラーは小さくてイマイチ見えづらいですが安全的には良いと思います。運転席と助手席、及び後部座席の温度調整が自由なので助かります。運転者は暑く、助手席は寒く、後部も寒いという一般的な対応が可能です。 秋にはスタッドレスタイヤに履き替える予定ですが、ホイールもインチアップしなければ15インチの6Jオフセット50なので安いものが比較的多くあり、リーズナブルです。 家族持ちには必要にして十分な良いクルマだと思います。
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オカさん(納車されたよ)2.0 X Lエディション地域: 埼玉県投稿:2008年7月29日
- コメント
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イプサムからのBOXYへの乗り換えでしたが、当初、家族は大きい車は小回りが効かないところで怖がって反対されました。が4人家族で荷物を積んで長距離運転する私としては非常に満足しています、反面町乗りでは出足のトルクの足りなさが気になりました。また駐車場が長くて後方の見通しが悪い我が家ではバックモニタ+連動ナビが非常に役立っています。夜でも意外と明るいと実感します。またWebということもあり、ディーラーもしくは営業マンの姿勢がびっくりするぐらい違います。Web上でやる気のある人は実際会った時もやはり売る気があります。適正価格の判断が素人には難しく、当初今回成約した車種や兄弟車種も価格的にムリとあきらめておりました。オートクックワンとそれ以外のディーラーを上手に比較して適正価格を探るといいかもしれません
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トシさん(納車されたよ)2.0 ZS地域: 愛知県投稿:2010年5月6日
- コメント
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マイナーチェンジ前のヴォクシー煌きⅡを購入しました。 煌きの装備はベース車のZSに対して、外観だけでなく、両側電動スライドドアやコンライト等の機能的な装備も充実していたため、この車を選びました。 両側電動スライドドアは運転席でもスイッチで開閉できるため、子供が小さい我が家ではかなり役に立っています。 またパドルシフトが付いており、大人数乗車しているときの減速時に活用しています。 マイナーチェンジ後も恐らく煌きのような特別仕様車が設定されると思いますが、価格がアップしても装備が充実していれば、やはりお買い得と思います。
トヨタ ヴォクシー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 以前 (H19) |
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価格 | 物件数 | 499 | 200 | 199 | 264 | 209 | 198 | 143 | 93 |
190万円~ | 44 | 44 | |||||||
~190万円 | 25 | 25 | |||||||
~180万円 | 38 | 34 | 3 | 1 | |||||
~170万円 | 47 | 45 | 1 | 1 | |||||
~160万円 | 58 | 44 | 5 | 5 | 3 | 1 | |||
~150万円 | 51 | 51 | |||||||
~140万円 | 58 | 40 | 6 | 6 | 2 | 4 | |||
~130万円 | 69 | 55 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
~120万円 | 77 | 46 | 15 | 9 | 4 | 2 | 1 | ||
~110万円 | 68 | 30 | 18 | 11 | 4 | 3 | 2 | ||
~100万円 | 95 | 37 | 18 | 23 | 11 | 4 | 1 | 1 | |
~90万円 | 119 | 31 | 28 | 18 | 26 | 6 | 5 | 3 | 2 |
~80万円 | 130 | 15 | 28 | 20 | 24 | 24 | 9 | 5 | 5 |
~70万円 | 136 | 1 | 20 | 31 | 33 | 17 | 21 | 11 | 2 |
~60万円 | 200 | 1 | 25 | 34 | 48 | 36 | 24 | 24 | 8 |
~50万円 | 223 | 22 | 22 | 62 | 36 | 44 | 19 | 18 | |
~40万円 | 214 | 5 | 9 | 37 | 46 | 48 | 41 | 28 | |
~30万円 | 133 | 3 | 4 | 6 | 25 | 43 | 33 | 19 | |
~20万円 | 20 | 2 | 3 | 4 | 3 | 8 | |||
~10万円 |
トヨタ ヴォクシー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2014年 | 58万円 ~ 286万円 | 41.3万円 ~ 106.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 26.2万円 ~ 168万円 | 14.9万円 ~ 91.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 28万円 ~ 179.9万円 | 19.7万円 ~ 53.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 19.8万円 ~ 155万円 | 18.6万円 ~ 55.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 18.8万円 ~ 176万円 | 14.7万円 ~ 40万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 15.8万円 ~ 89万円 | 7.9万円 ~ 37.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 18万円 ~ 128.8万円 | 12.5万円 ~ 31.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 12.9万円 ~ 127.1万円 | 4.2万円 ~ 27.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ヴォクシーの買取相場
更新日2024年04月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WDMOTA車買取査定額 18 万円~ 35万円
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ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WDMOTA車買取査定額 11 万円~ 20万円
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ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WDMOTA車買取査定額 50 万円~ 70万円
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ヴォクシー 2.0 ZS 煌MOTA車買取査定額 13 .8万円~ 19万円
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ヴォクシー 2.0 ZS 煌MOTA車買取査定額 15 .5万円~ 20.5万円
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ヴォクシー 1.8 ハイブリッド VMOTA車買取査定額 90 万円~ 100万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
荷物をたくさん積むことがあるのですが、
ストレスなく積み下ろしができるのでとても重宝しております。