トヨタ プリウスのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

取り立てて秀逸な点は無いが、欠点も殆ど無く、可も無く不可も無い一般大衆向けハイブリッドの少し前のベストセラー

5ドアハッチバックで純粋なセダンでは有りませんが、日本国内を代表する車の1つです。先ずは前衛的なスタイリングが見事です。如何にも空力の良さそうな、ツルンとしたボディがプリウスの魅力の一つです。プリウスのスタイリングに惹かれて購入する方も多いのでは無いでしょうか。そんな感じがします。インテリアも前衛的な尖ったデザインを採用しています。まず目に飛び込むのは縦長に設置された大型モニターです。コレだけでも未来感溢れる演出になります。

日本を代表する燃費キングです。プリウスは歴代5ドアハッチバックを採用していますが、セダンでは出せない風を切るようなスタイリングがカッコいいです。室内のデザインも未来志向でセンターメーターに大型モニターが縦に装着されていて、見栄えが良いです。ハイブリッドシステムは幾多の改良がされ、今では普通に運転しても楽々と良い燃費が出せます。また以前よりは自然な制御になりました。回生ブレーキも自然なフィーリングです。

モデル末期になり販売数も以前よりはありません。先代のような時代では無くて、ハイブリッドも珍しく無くなり、プリウスだから！の指名買いも減ったのが原因かもしれません。5ドアのセダンタイプに分類され、今流行りのSUVとも違うので、燃費勝負に持ち込んでも、余り評価されません。しかし、ハイブリッド技術を確立したプリウスは今でも燃費命のコンセプトで、未来感あるスタイル、インテリアで勝負しています。1.8Lガソリン＋モーターの組み合わせはマイナーチェンジ前と変わらず。戦闘力は今でも高いです。また前期型より明らかに乗り心地が優しくなりました。外観は色々変更が入りカッコ良くなりましまた。

ハイブリッド元祖プリウスです。マイナーチェンジでエクステリアは、フロント＆リアバンパー、ヘッドライトやリアコンビネーションランプの形状をコンサバな誰にでも好かれるデザインへと変更しました。デザインの先進性で勝負してきた歴代プリウスですが、大衆の先に行き過ぎたデザイン感覚を軌道修正しました。ハイブリッドはTHS IIで安定感があります。コネクテッドにも対応になり、トヨタセーフティセンスが全車に標準装備にもなっています。マイナーチェンジ後は新しいプラットフォームの良さを、やっと引き出せた感じで、前期型より明らかに乗り心地が良くなりました。ステアリングもドッシリとした直進安定性があります。

プリウスは歴代トヨタのデザイン先鋒的な役割を担ってきました。現行型の前期型はかなり攻めたデザインのヘッドランプ、リアコンビランプで物議を醸すことになり、マイナーチェンジで分かりやすいランプに変更しました。その時に先進安全装備も全車標準装備になりました。ハイブリッドはお馴染みのTHS IIです。エンジンとモーターの2つの動力が複雑に融合したシリーズパラレル式です。相変わらず、人間の感性を逆撫でする燃費優先の制御が入りますが、トヨタ的には燃費命と頑張っているのでプリウスの特徴として受け入れています。

プリウスはハイブリッド車の代名詞です。ハイブリッド車を世界ではじめて量産販売し、現在も尚ハイブリッド車のフィロソフィーの頂点に立っています。最初は燃費命でスタートしましたが、現在は燃費と走りの質感、相反する課題を追っています。ハイブリッドの新しい技術は、先ず最初にプリウスで試され、他のハイブリッド車に展開されます。ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の採用もそうですし、電圧アップもそうです。今回のプリウスは、外観デザインが悪いと言われますが、私は別の評価です。フロント周りは中庸と思いますが、リアの立体L字型リアランプと周辺の造形はとても美しく、歴代プリウスの中で一番だと思います。ユーザーの不満を聞くだけで無く、デザイナーとしてユーザーを説得、扇動できるプライドを持ってほしいものです。素人の話ばかり聞いているとつまらない車になってしまいますよ。

ファミリーカーとして購入しました。いかつくなく丸みのある優しい感じが女性向きでいいなと思いました。
シートの固さもちょうどよく長時間のっていても疲れません。シートがしっかりしているのでベビーカーをつけると圧迫感があるように感じます。型がつきやすいのでベビーカー用のシートをきちんとひくと気になりません。
燃費も良く、高速でも疲れることがありません。
やはりプリウスはバックする時に後ろが見にくいです。慣れるまで時間がかかりました。それ以外はとても気に入っています。

見た目が先代よりもかなり個性的になったため、好き嫌いが出てしまっていますが、個人的にはとても良い車だと思います。特に、後ろの席も比較的広く、また、運転していても死角が少ないです。

中古で５年落ちのプリウスを、新車時の270万の半額以下で購入したことで、イニシャルコストが下げられランニングコストも燃費が23～25km/lと下手な軽自動車より燃費が良いので非常に満足しております。