スズキ スイフト 2010年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

ノンターボだが、踏み込めば期待した加速をしてくれる。
普通の走る、止まる、曲がるが自分の思った通りにできる。
当たり前のように感じるが、他の車だと若干違和感があったりした。
でも、スイフトスポーツの場合は初めて乗った時からその違和感が無かった。
タイヤの感覚、車自体の感覚、自分には分かりやすかったと思う。
雪国なので、冬は雪道を走るがFFということもあり運転で不安を感じることもない。

一応、スポーツ系の車の分類だからだと思うが、標準で搭載されているブレーキがいわゆるカックンブレーキになりやすい。ある速度域からのブレーキングではノーマルとはいえきっちり効くので、むしろありがたいが街乗りを考えると、信号でのストップ＆ゴーが多くなりそのたびに、カックンブレーキになりやすい。慣れれば対処はできるが、他の車の方がその点は制御しやすいと思う。
また、後部座席はお世辞にも広いとは言えない。一応5人乗れるが現実的には4人が限界だと思う。

□外　　観：現行モデルよりも個人的には好みです
□全　　般：デザイン、構造、内装、装備いずれも素晴らしく充実しています

□走行性能：タイヤが初期装着のブリヂストンのトランザからダンロップのエナセーブに交換済みのため、本来の乗り心地が分かりませんが高速道路などの路面の平滑な道路での走行性能は優良です。反面、痛みが激しい一般道では路面の起伏に、いわゆる、いなしが不十分で、同乗者に気を遣ってしまいます。
□取り回し：最小回転半径が5.2ｍと大きく、狭小な路地などでの取り回しや車庫入れは、少し慣れが必要かもしれません。