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スズキ スペーシアのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1785 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.70~30.40km/L

WLTCモード: 19.8~25.1km/L

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スズキ スペーシアの新車価格・取扱店

最新モデル(3代目)2023/11/01~販売中
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スズキ スペーシアの中古車価格

中古車の掲載台数:9630台
10.5 万円 135.6 万円
(グレードによって異なります)
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7
(軽自動車)
評判・口コミ
3.8 pts
(8人)
ガイド記事数
73記事
 
モデル概要

1.燃費性能は全高が1700mmを超えるスーパーハイト系軽自動車でNo.1
2.右左折時にも危険を検知することができる衝突被害軽減ブレーキなどにより安全性がさらに向上
3.後席にレッグレストとして利用できる「マルチユースフラップ」がついたことで、後席でも快適に過ごせる

メーカー公式サイト

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スズキ スペーシア レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
3.8 (8)
外観
4.0
内装
3.5
走行性
3.6
運転しやすさ
4.3
乗り心地
3.8
燃費・維持費
3.9
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 車内広々
  • かおり
  • 投稿日 2022年5月12日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

背が高いので圧迫感がなく車内も広々しています。シートも座りやすく走行しやすい車だとおもいます。内装はとてもシンプルなデザインで飽きないように思います。テーマカラーなのか赤色が所々に使用されています。スライドドアもスムーズで開閉の時間も早いので早くあいてと待つこともありません。後部座席へも乗り降りがしやすくてよいです。走行もスムーズでハイブリットなので静かに走行でき、振動もあまり感じません。乗り換えて良かったと思います。

良かった点

背が高いので空間が広くて居心地が良いです。チャイルドシートを後部座席においていますが広々としていて圧迫感がなくてよいです。コンパクトで小回りもきくので狭い道でも安心して走行できます。ガソリンが高騰するなか燃費もよいので乗り換えて良かったとおもいます。ホイールもスペーシアのコンセプトに合っていて交換しなくても高級感を感じることができます。スライドドアもスムーズに開閉出来で乗り降りがとてもしやすいです。

気になった点

助手席前の収納がプラスティック感がかなりつよいので内装はあまり好みではありません。台も斜めになっているので上に何かを置くことも難しくもう少し考え設計してほしいなとおもいます。助手席下に収納ありますが使用頻度はほとんどありません。後部座席に送風を送れますがぬるい風です。風量は調節できますが温度は調節できないので真夏はぬるくて余計に暑く感じてしまいます。あと送風する音がとてもうるさいです。車線を越えるとアラームでお知らせしてくれますが音がうるさいです。

14人
  • アーバンブラウンのスペーシア
  • あい
  • 投稿日 2022年5月12日
2013年式モデル  グレード:660 X リミテッド
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

色が好きで購入しました。
その時、出ていた新車で1番外観、性能がよかったです。シートヒーター、スライドドアが付いているのが1番の決め手でした。
子供たちもスライドドアになってとても喜んでいました。隣の車に当てる心配もなく私も安心しています。燃費はいいと思ったことはないです。まぁ普通かなといった感じです。乗り心地は後ろはあまり良くはなさそうですね。風が強い日は車がかなり振られる感じはあります。

良かった点

小さい子供がいるのでスライドドアはやっぱりいいなと思いました。ブレーキサポートも付いているのでぶつかりそうになると止まってくれます。後ろに日除けのカーテンも付いているので夏や、子供が眩しそうな時は便利です。
前の2シートにはシートヒーターが付いているので冬はいつも使っています。とても快適だと思います。スピードを出しすぎると、とても熱くなりますが。色もブラウンはとてもキレイでお気に入りで周りからも評判です。

気になった点

アイドリングストップが付いているのですが燃費がよくなった感じはなく、アイドリングストップが付いているのでバッテリーの交換が高額になるので、私はいらないかぁと思ってしまいました。あとは子供がスライドドアを閉めた時にスライドドアが止まらず子供が挟まれそうになったことが何度もあります。
出だしの発進が結構、急発進なので子供がビックリしています。気をつけてはいますが私もビックリする時があります。御年寄向けではないかなと思います。

4人
  • ママが乗るにはぴったり
  • あゆにゃ
  • 投稿日 2022年5月12日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
4.8
外観
5
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

小さな子供がいるお母さんの生活圏内で使うにはぴったりな車です。
小回りが効き燃費は良く、スライドドアなので子供がドアを開けて隣の車にぶつけることもない。
中は天井が高いため圧迫感もありません。
後ろのシートが畳めるので自転車も積み込めます。荷物も沢山のるのでまとめ買いもできます。現在中学生2人を乗せて送り迎えや通勤に使いますが不自由なことは何もないです。
旅行に行く場合は荷物が乗らないのでレンタカーや大きな車が良いなと思いますが日常生活にはこれでぴったりです

良かった点

●スライドドアで駐車場で開け閉めしてぶち当てないか心配にならない
●荷物の積み込みが楽
●燃費が良い
●天井が高く圧迫感がない
●後部座席は折り畳めるので自転車を乗せたり寝ることも可能
●小回りがきき女性でも運転しやすい
●視界が広く運転しやすい
●エンジンをかけるときわざわざ鍵を出さずに済む
●雨の日には鍵で後部座席のドアを開けて置けるので走って乗り込める
●ドアポケットが豊富

気になった点

●私の車だとエアコンが前にしか付いていないため、後部座席が夏場暑い事がありました。
その場合助手席やどにクリップタイプの扇風機をつければ空気が循環し早く車内全体が冷えました。
新型は後部座席にもエアコンが付いていると思います。
●日差しがきつい夏場はどうしても後部座席に日が入りがちです。メッシュのカーテンがついていますが、余り日除けにはならないため、市販のマグネットのカーテンを付けると子どもが寝ても日差しが顔に当たらず良いと思います。

6人
  • 最高
  • アンパンマン
  • 投稿日 2022年5月12日
2013年式モデル  グレード:-
総合評価
4.3
外観
5
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

こちらのスペーシア は、室内もとても広く高さもあり視野も広いです。四人家族でも十分にのれます。そして、しずかで乗り心地もいいです。小まわりもきくので運転もしやすいです。子供がいるので、スライドドアで助かります。乗り降りもしやすいです。
また、燃費も悪くありません。普段使いでは、最高の車です。みんなにおすすめできます!軽自動車とは思えないです。
見た目めスタイリッシュで、カッコいいですよ!1番好きな車です。

良かった点

とにかく運転席からの視野がひろいし、フロントガラスが大きいので、運転もしやすいです。
高さもあるので大人四人でもゆったりのれます。
すごくコンパクトですが、中は広いので荷物がたくさんのります。
また、子供がいるので、スライドドアはたすかります。荷物もいれやすいですし、狭い駐車場でも、隣の車にぶつけるとか、そういったことがなく乗り降りできるのはいいです。
おすすめできる車です。カッコいいですよ。

気になった点

背が高い車なので、すごく風の強い時は車体がゆれることがあります。
加速、発進のときのパワー不足かなとおもいました。すこし、エンジンの音も気になりました。もうすこし、静かだといいです。
エアコンの効きもあまり良くない気がします。後部座席まで冷気が届きにくいです。真夏はとても暑いです。エアコンをつけたまま信号待ちになるとエンジンが止まるアイドリングストップが付いているのでエアコンも弱くなります。
軽にしては少し値段が高いようなきがします。

9人
  • 全てにおいて高評価!
  • BIBI
  • 投稿日 2022年2月15日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

購入検討時にライバルと称される他車も試乗や見積り等して比較しましたが、総合的に鑑みてトップと感じ、購入して運転を楽しんでいます。
マイルドハイブリッドによるアイドリングストップ後の走り初めの静粛さ、車重が他社と比べて軽いのとマイルドハイブリッドとの相乗効果で燃費が良い事、ティッシュボックスが格納できたり肘掛けの下に収納場所があったりする”使える”収納部分の充実、スーツケースをモチーフにした内装のオリジナル感等々が良いです!

良かった点

スペーシアカスタムに乗っているのですが、外観はメッキ等の効果的な配置と軽自動車とは思えない高級感とで、へたな普通自動車よりも威風堂々としています。
室内も車高が高い事もあって大変広々としており、シートアレンジも後ろから操作ができる等実用性も高いです。
リアシートは後ろまでスライドさせれば、後席も大変広く優雅な姿勢で着座できリラックスできます。
街乗りであればノンターボでも全く不便は感じませんし、高速道路も走行車線に入ってしまえば非力さは感じません。

気になった点

気になった点はほとんどないのですが、あえて言えばいろいろな機能が付いている為か、ボタンやスイッチ類が多く、どのボタンやスイッチがどんな機能を有しているかが分かりにくい事でしょうか?
ピクトグラムやイラスト、文字等で直感的に分かりやすくなると良いと思います。
あとはピアノブラックのインパネアッパーボックスや平面的なフロント部なので仕方がないと言えば仕方がないのですが、ほこりがたまりやすく、目立つと言うところでしょうか?

10人
  • 大丈夫?
  • まさじ
  • 投稿日 2021年12月18日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

スペーシアの販売は好調です。ライバルのN-BOXと軽自動車販売首位を争っています。N-BOXは強敵です。唯一の弱点であったアダクティブクルーズコントロールも度々の改良で今回装着し、性能的、機能的に互角となりました。そこで問題となるのがエクステリアデザインです。両者のデザインは、ぱっと見似ていますが、差にあらずです。N-BOXはシンプルがキーワードです。カスタムを除けば、余計なデザインの為のデザインを排除しています。なので時間的耐久性も優れたデザインです。スペーシアはしっかりとデザインしています。N-BOXのデザイン手法に対抗する為です。モチーフはトランクです。内外装にトランクをイメージ出来る意匠を散りばめています。1番分かりやすいのは、助手席前のボックスで、トランクそのままのデザインです。外観もフロントフェイス等、何処かホノボノとした印象でまとめています。万人受けする優れたデザインです。

良かった点

スペーシアは体は名を表すで、居住スペースもラゲッジも広大です。特に居住スペースは、特筆ものです。エンジンはターボも選択出来、CVTとの組み合わせで滑らかな走りです。重心の高い背高トールワゴンなのに、足回りを固め過ぎず、サスペンションを動かして路面に追従するセッティングは好印象です。段差の乗り換えもクレバーな動きです。燃費もエネチャージで期待値を超えます。ファミリーユースにピッタリなスペースです。

気になった点

気になるのはデザインの時間的耐久性です。車はデザインの大消費商品です。車のデザインは約4年に一度フルモデルチェンジで改変されます。その度にデザインはリセットされます。現在のスペーシアのデザインは、そのモデルチェンジまでを想定した賞味期限付きデザインです。中には電気自動車が主流となるまで頑張って乗り続ける方もいるでしょう。そう思うとスペーシアのデザインに不安を感じてしまいます。後13年大丈夫って?

7人
  • 使い勝手が良い
  • tousari
  • 投稿日 2021年12月17日
2017年式モデル  グレード:-
総合評価
3.5
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

小さい車のため小回りが利くとこが良いです。街中のUターンなどもスムーズです。また、1リットルあたり30キロメートルも走るという燃費の良さも気に入りました。スライドドアの開口部が広く、乗り降りしやすいのも魅力です。

良かった点

小回りが利いて、気取ったところがなくて、普段使いにぴったりです。カラーも発色が良く、気に入っています。

気になった点

エンジンが少し非力に感じます。大人4人などが乗ると、スムーズな加速が得られないことがあり、特に高速道路の合流時に困ります。

4人
  • 内装がいいと思います。
  • ともみ2000
  • 投稿日 2021年11月19日
2017年式モデル  グレード:660 カスタム ハイブリッド GS 4WD
総合評価
3.2
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

外観は少し、いかつい系ですが、個人的には気に入ってます。
内装はブラックで統一されて、スポーティーな感じでとても気に入ってます。
4WDですが燃費も良く、経済的にも満足な車です。

良かった点

ハイブリッドのアシスト時は思ったよりパワーがあった。

気になった点

サスが固めで乗り心地が悪い。
ワイパー間欠SWがない。

6人
  • ウルトラヘヴンさん(見積りしたよ)
    660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車
    地域: 大阪府
    投稿:2017年10月14日
    購入動機
    荷室の広さ 外観・見た目 内装・居住性
    コメント

    パレットよりもエンジンのコンパクト化とフレームやサスペンションを軽量化し、車重が840kgと軽トールワゴンで最軽量となりました。 さらに、加速時にモーターでエンジンをアシストし低燃費を実現する「Sエネチャージ」を搭載しており、2013-2014日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて最も優れた軽自動車に与えられる「スモールモビリティ部門賞」を受賞しました。スペーシア コンセプトは、平日でも休日でも家族や仲間と楽しく使える、「わくわく」と「楽しさ」を詰め込んだ新しいスタイルの軽ハイトワゴンです。 底床で室内が広く、後部座席は両側スライドドアになっています。ホンダ N-BOXやダイハツ タントに販売台数では負けているスペーシアですが、このフルモデルチェンジでライバル車を追い抜くことができるでしょうか。 性能では十分に優っているので、あとは外観のデザインが重要でしょう。 新型スペーシアの詳細な外観はまだ明らかになっていませんが、我々を驚かせるようなデザインであってほしいです。

  • ともヤンさん(納車されたよ)
    660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車
    地域: 大阪府
    投稿:2015年10月26日
    コメント

    ヂュアルカメラのおかげで、信号待ちからの発進で出遅れるとお知らせ音で知らせてもらえるのは意外と 便利。

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