スバル WRX S4の総合評価
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スバル WRX S4 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(WRX S4 2021年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.4 GT-H EX 4WD CVT | 2.4 STI スポーツR EX 4WD CVT | 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD CVT | 2.4 S210 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
447.7万円
|
502.7万円
|
530.2万円
|
価格情報収集中
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
387万円~515.9万円
|
価格情報収集中
|
1,000万円~1,085.8万円
|
|
| 発売日 | 2024年12月01日 | 2024年12月01日 | 2024年12月01日 | 2025年05月01日 | |
| 排気量 | 2,387 cc | 2,387 cc | 2,387 cc | 2,387 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.70km/L | 12.70km/L | 12.70km/L | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | 4,690 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,845 mm | |
| 全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1600kg | 1610kg | 1610kg | 1630kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 202[275]/5,600 | 202[275]/5,600 | 202[275]/5,600 | 221[300]/5,700 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 375[38.20]/4,800 | 375[38.20]/4,800 | 375[38.20]/4,800 | 375[38.20]/5,600 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 |
スバル WRX S4 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 6 | 31 | 33 | 54 | 1 | 3 | 1 | 2 | 5 | 2 | |||||
| 1,000万円~ | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~1,000万円 | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | ||||||||||||||||
| ~700万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~600万円 | 20 | 20 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 7 | 1 | 6 | |||||||||||||
| ~450万円 | 28 | 1 | 1 | 16 | 10 | |||||||||||
| ~400万円 | 43 | 1 | 12 | 29 | 1 | |||||||||||
| ~350万円 | 18 | 5 | 9 | 3 | 1 | |||||||||||
| ~300万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | ||||||||||||||||
| ~130万円 | 1 | 1 |
スバル WRX S4 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- やり手デイトレーダー
- ユッコ
- 投稿日 2022年5月16日
2021年式モデル グレード:- -
総評良かった点
先程、エクステリアデザインを触れましたが、今回のWRX-S4の改変の目玉は、前後フェンダーに装着された、樹脂製のオーバーフェンダーです。これは何を意味するかは、WRX-S4が単に競技車両ベースだけになるべく開発された車では無い事を意味します。樹脂製フェンダーの取付けは、クロスオーバー化にする為の手法です。WRX-S4は、この手法を取り入れてWRX-S4に新たなイメージを持たせたかったのだと思います。競技車両では無く、スポーツセダンの新しいジャンルとしてWRX-S4を昇華したいの思いだと感じました。成る程、新鮮な印象です。スポーツセダンで樹脂製フェンダーのある車は初めてです。スバルがレガシィアウトバックで、世界で初めてクロスオーバー車を作った過去があります。今回も世界初の試みで、全世界に広がる可能性を秘めています。
気になった点2.4リッター水平対抗ターボエンジンは魅力的です。独自のサウンド、鼓動とも言えるマニアックなパワートレーンです。水平対抗エンジンの難しさは、重力の影響です。上下運動と違い水平運動は、均一にピストン抵抗が加わらず摺動ロスを生みます。その為、直列エンジンと比べて燃費が悪いのです。カタログ値で15キロ代なので、実燃費はその約半分と覚悟しなければなりません。ハイパワーエンジンなので、教授できるパワーが大きく、ハイリスクハイリターンの納得は得られます。やり手デイトレーダーのような毎日が送れる車です。
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6人
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- 牙はもがれたが素晴らしい性能
- B2-UNIT
- 投稿日 2022年5月9日
2021年式モデル グレード:2.4 STI スポーツR EX 4WD -
総評
スバルWRX S4が待望のフルモデルチェンジになりました。レヴォーグで使われている新しいシャシーに新しいエンジンを採用。さらに電子制御式可変ダンパーなども注目点が多いです。デザイン的に驚いたのは、SUV風のブラックアウトした樹脂パーツ。ついに北米の要望に従い我を失ったか、と早とちりしそうですが、安心して下さい。これは空力テクスチャーと言うもので、それは表面にわずかな凹凸を成形することで、空気の剥離を抑制して、操縦安定性を引き上げる技術です。やはりスバルは機能に徹したメーカーでした。
エンジンは2.4リッターボクサーターボを搭載。トランスミッションはCVTとなります。良かった点良い点として、先代と明らかに違うのは、後席の広さです。ファミリーユースに十分に耐える、広さを確保。膝下空間も広がりました。またトランクルームも拡大されています。これはディーサイズが拡大されているのも関係しています。全長×全幅×全高=4670×1825×1465mm。ホイールベースの拡大分は25mm。スタイリングも寸詰り感がなく、伸びやかさが増しました。そして1番感動したのらそのフットワークです。とにかくしなやかで高級感があります。コンフォートモードの乗り心地は本当に高級車のようです。フラット感が高く、路面の荒い部分も鼻歌混じりでいなします。レヴォーグでも良かったですが、WRXは更に良く、どのモードを選んでもアシさばきは豊かなストローク感が有ります。
気になった点新しい2.4リッターターボは遅くは無いです。十分に早いですが、先代に比べると物足りなさは正直あります。最高出力275PS/最大トルク375N・mというピーク性能は、先代WRXS4が300PS/400N・mには見劣りします。更にSTIが308PS/422N・mなると決定的で見劣りするのは否めない感じです。6000rpmという低めのレブリミットもスポーツユニットと捉えると、低いと言わざるを得ないです。回転フィールはスムーズですが、ドラマティックな部分が無く、悪い言い方をすればファミリーカー的な感じです。
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16人
スバル WRX S4買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 387万円 ~ 1,085.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 433万円 ~ 645万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 330万円 ~ 445.5万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 276.4万円 ~ 426.2万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 389万円 ~ 389万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スバル WRX S4の買取相場
更新日2025年12月05日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スバル 査定依頼日:2025年12月02日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2021年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 193 .4万円~ 195万円
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スバル 査定依頼日:2025年12月01日WRX S4 2.4 S210 4WD年式:2025年 | 走行:~100キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 800 万円~ 880万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月30日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2021年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 282 .8万円~ 300万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月27日WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 250 万円~ 255万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月27日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2021年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 222 万円~ 235万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月26日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2023年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 346 .5万円~ 360万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月24日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 251 万円~ 260万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月24日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 341 万円~ 361万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月23日WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 470 .6万円~ 520万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月23日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 340 万円~ 400万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月22日WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD年式:2024年 | 走行:~5,000キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 501 .9万円~ 525万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月21日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2021年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 229 .9万円~ 239.9万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月20日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 375 .7万円~ 381.7万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月20日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2022年 | 走行:~8万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 340 万円~ 350万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月17日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:橙系MOTA車買取査定額 285 万円~ 330万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月16日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2021年 | 走行:~12万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 175 .8万円~ 215.3万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月12日WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 318 .5万円~ 328.5万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月12日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2022年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 378 .5万円~ 390万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月09日WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD年式:2024年 | 走行:~2万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 341 .2万円~ 358万円
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スバル 査定依頼日:2025年11月08日WRX S4 2.4 GT-H 4WD年式:2021年 | 走行:~13万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 128 万円~ 140万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。















WRX S4は、レヴォーグの4ドアセダンバージョンです。普通の4ドアセダンではなく、WRX S4の名が示す通り競技車両に転用できるパフォーマンスの持ち主です。エクステリアデザインは、基本レヴォーグを踏襲していますが、WRX のキャラクターに合わせてアグレッシブなフロントバンパーで、空気取り入れ口の開口部を確保した性能重視の意匠です。WRX 初採用のフルインナーフレーム構造で走りの質感を一新しました。元となるレヴォーグの走りの質感向上は、発売当初に大きな話題となりました。ハンドルの操作感やステアリングフィールや追従性等、ヨーロッパプレミアムブランドと同等の質感が好評でした。その素性を更に磨き上げた印象です。高級スポーツセダンとして、所有する喜びを享受出来る満足度の高い車です。