スバル レガシィツーリングワゴン 2009年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

４WDの走行安定性とＣＶＴ採用などで燃費改善、ステレオカメラ採用によるクルーズコントロール

アイサイトの制御がブレーキまでしているので故障したときブレーキが抜けないにか心配

見た目と走り

４ＷＤの燃費、乗り心地

走って楽しく、家計に優しいこと

ＢＧ－ＢＨ５から、今回で３代目になってしまいました。。。 先週末、遠出し、概ね、走行性能としては、まぁこんなもんかと納得したのですが、下記の点に関して、欠点ではなく、おやおやと思いましたので、皆様の御意見お聞かせ下さい。 ①パドルシフト：　　ギアレンジを3-4速に落とした時、自動的にシフトアップ出来ない。。 ②ヒルホールド/電動サイドブレーキ：　ブレーキが自動的に掛からない 恐らく、自分の操作が悪かったのだと思いますが、①に関しては、車のコンピューターが,運転手の癖を覚えてしまう為、手動切替なんです？ ②は、最初は、問題なかったのですが、一度でも、停車時に、ニュートラルに入れたら、自動的に解除されるのでしょうか？ 勿論、ヒルホールド機能の緑色のライトは点いていましたが。。。→坂道の角度が、ある一定以上。。 又、なんか、パドルシフトに慣れていない為か、長～い山道下りで、シフトチェンジ（5から４ＯＲ３速）のタイミングに気を使い、かといって、ブレーキ多用というのも嫌なので、又、シートポジションがあってないのかもしれませんが、運転疲れました。。。　　 首と肩コリが。。。　　前の買い替えの時はこんな事は。。。 実際、シートも今までの形状に慣れすぎてたのかもしれませんが。。。 それと、窓ガラスの枠の位置が、サイドエアバック搭載の関係からか、前より上なっているので、肘が出しにくいんですね。。 何か圧迫感が。。。 更に、海に行く時、キーレスエントリーだと、今まで見たいに、鍵（ホルダー）をタイヤホール周りに隠しておけないので、ボンネット内部（バッテリーの上）に隠し、ロックし、開ける時は一度暗証番号を使うのがめんどくさい。。。。 海行く人、皆こうしてますか？？？ 細かい事ばかりですんません。。。 こう思っているのは自分だけ？ ユーザーとして失格？？ 以上宜しくお願いします。

今の車の車検を目前にして、車検を通すかどうかと考えていましたが、 エコカー減税、１３年目の車の買換え＋値引きもあり、 走行性能などに対して、かなりお得感がありました。

”スキーや、釣り、自転車を載せて、高速道路を移動したり雪道を走ったり”と考えたときの 走行性能と荷物の積載量が多いのが良い。

最初は、減税及び助成金に惑わされ、エクシーガに心が動いたが、エンジンのボアアップで敬遠していたにも拘らず、値引き金額＆レガシーは３台目なので、乗った人にしか分からない、グレード別の品質の高さがもたらす信頼と信用（今までは）に、最終的に納得した為。。。 でも衝動買いかな？？←かみさんが決定権なので。。。

ﾗｲﾌｽﾀｲﾙの変化から、ﾜｺﾞﾝ車中心に検討していましたが、国産の中では、唯一世界に通用するﾌﾞﾗﾝﾄﾞと品質だと感じました。ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞも賛否両論ながら、きっと信頼できるものだと信じています。