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スバル レガシィツーリングワゴン 2009年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4790×1780×1535 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 12.40~14.40km/L

WLTCモード: -km/L

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スバル レガシィツーリングワゴン 2009年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
264万円 381.7万円
最新モデル(5代目)2009/05/01~
販売店
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スバル レガシィツーリングワゴン 2009年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:509台
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評判・口コミ
5.0 pts
(1人)
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スバル レガシィツーリングワゴン レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
5.0 (1)
外観
5.0
内装
5.0
走行性
5.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
5.0
  • ナカジマさん(見積りしたよ)
    2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD
    地域: 兵庫県
    投稿:2013年5月5日
    購入動機
    安全性能 外観・見た目 走行性能
    コメント

    試乗して、とても運転しやすかった。

  • タチバナさん(成約したよ)
    2.5 i アイサイト tS 4WD
    地域: 奈良県
    投稿:2013年2月14日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    実際にディーラーで試乗して走りの素晴らしいさに感動して決めました。

  • コジマさん(見積りしたよ)
    2.0 GT DIT アイサイト 4WD
    地域: 埼玉県
    投稿:2013年2月13日
    購入動機
    安全性能 走行性能 外観・見た目
    コメント

    アイサイトに興味があり見積もりを、依頼してみました。  高速を運転する機会が多いのでアイサイトの機能が 魅力的に思えます。

  • ヤマさん(成約したよ)
    2.5 i Sパッケージ 4WD
    地域: 兵庫県
    投稿:2011年11月14日
    購入動機
    その他 走行性能
    コメント

    速い車に乗りたかった

  • オカザキさん(成約したよ)
    2.5 i アイサイト 4WD
    地域: 千葉県
    投稿:2011年3月4日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    今まで2台のスバル車を乗り継いできたが、雪道や登坂路での走行安定性の信頼があった。 また、アイサイトVer2での追従クルコンが秀逸なのと、減税効果も高かった。

  • オカザキさん(見積りしたよ)
    2.5 i アイサイト 4WD
    地域: 千葉県
    投稿:2011年2月28日
    購入動機
    外観・見た目 安全性能 購入価格
    コメント

    追従クルコンの性能と使い勝手。

  • マツダさん(成約したよ)
    2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD
    地域: 滋賀県
    投稿:2011年2月14日
    購入動機
    走行性能
    コメント

    ツーリングをする上で走行性能は大切なポイントです。レガシィは非常に安定かつ安心して乗ることができるところ。

  • マツダさん(見積りしたよ)
    2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD
    地域: 滋賀県
    投稿:2011年2月14日
    購入動機
    走行性能 安全性能 維持費や燃費
    コメント

    車は走行性能と安全性能が大切と思います。レガシィが両方を兼ね備えているため、この車を選びました。走行性能・安全性能、車の中でトップレベル。アイサイトが加わるだけでツーリングの快適さが変わるので、もっと普及していってほしいと思っています。

  • カネモトさん(納車されたよ)
    2.5 i アイサイト 4WD
    地域: 神奈川県
    投稿:2011年2月8日
    コメント

    疲れているときに乗る機会が多い方は、平時の集中力で運転できない可能性が考えられます。居眠り運転で重大事故を起こしてしまうと取り返しがつかない結果に。アイサイトは運転に自信のある人が陥りがちな疲労事故を防ぐ画期的な機能です。小さなお子さまがいる家庭でも重宝すること間違いありません。

  • 悠矢さん(納車されたよ)
    2.5 i アイサイト 4WD
    地域: 千葉県
    投稿:2011年2月3日
    コメント

    納車後2~3週間ほど経ちましたが、じょじょに運転にも慣れてきて、 運転が楽しくなってきました。もう大好きv ただ、びみょうな話ですがやはり男性向けなのかなーと思うところが2点ほど。 男性ドライバーなら問題ないんだと思いますが、ウインカーレバーとワイパーレバー が女性ドライバーにはすこし短く感じ、あともう1・2cmくらいリーチがあっても良かった かな?とも思います。(私は3×代女子) 生息地がとにかく狭うえにブラインドカーブ+急カーブ+鋭角カーブ+アップダウンという 非常に運転しにくい道路ばかりなので、走行性能に定評のあるこの車にして良かったです。

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