スバル レガシィB4 2003年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  自動車研究員さん

  4.4

  外観：

  4.6 |

  内装：

  4.4 |

  走行：

  4.3

  国産雄一水平対向セダン

  レガシィーB4試乗しました。 グレードはターボモデルとベースグレードを試乗しました。走りはボクサーエンジンと言う事もあり他のスポーツセダンに無いエンジン音と走りは魅力的です。ターボモデルはインプレッサWRXに匹敵するパワー足回りはスバル好き心も刺激します。パーキングブレーキもハンドブレーキから電気式に変更となり車体も前モデル比べ長さも幅も大きくなりましたのでスポーツ4WDセダンと言うよりか高級ラグジュアリー4WDセダンと言うキャラクターになった印象です。ライバルはスカイラインやBMW3シリーズ、マツダアテンザ、トヨタカムリ、メルセデスベンツCクラスなど欧州車の強豪が集うクラスですが他のメーカ....続きを読む

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  ファ爺さん

  4.4

  外観：

  4.2 |

  内装：

  4.4 |

  走行：

  4.3

  大人なスバル

  スバルのラインナップはかなりスポーティーで、かつ若々しいデザインのものが多いが、レガシィの中でもB4となるとスバルの中でも最も落ち着いたチョイスとなる。 エクステリアはスバルらしい共通のマスクをもっている。しかし、エアインテークがあり目がきりっとしたレヴォーグやWRXと比べるとかなり落ち着いたルックスに見える。 インテリアもインプレッサG4と比べると落ち着いており、かつ上質。G4はサイズも値段も小さいのでともかく、同じ値段帯で同じようなサイズのS4が出た今、B4の個性を強めるためにももっと内装をエレガント路線にすると良いと感じた。 走りもどっしりと安定感がある。車幅は1800....続きを読む

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  LEXUS ISF オーナーさん

  2.8

  外観：

  2.0 |

  内装：

  2.9 |

  走行：

  3.3

  全天候型グランドツーリングカー

  某○○スバル○○店にて2.0GT DIT スペックB アイサイト（AWD CVTモデル）に試乗して来ました。 エクステリア 最大の販売国である北米のニーズに答えた為先代モデルに比べ特に全高があり、随分大柄になりましたが、グランドツーリングカーとしての資質を考えるとボディサイズの拡大化は正常進化ととらえても良いのではないでしょうか。 本格スポーツ性能を求めればWRX STIがあるのですから。 ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプが最近のスバルデザインらしいモデルでした。 インテリア インストュルメントパネルはシルバーメタリック調ですが、正直安っ....続きを読む