スバル レガシィB4 2009年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

• 

  こすげーさん

  3.9

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  4.0

  海外ブランドにも対抗できる車

  レガシィB4に試乗。従来のモデルと比べるとボディサイズが拡大化されており、その分車内の快適性が大きく向上したのが実感できた。特に全輪駆動の駆動形式を採用していることから、後部座席の狭さがネックになりがちであったレガシィだが、その点が見事に解消されておりアメリカで高い評価を受けていることも納得できる。また、安全装備もスバルらしく先端技術をつぎ込んでおり、かつリーズナブルなプライシングを実現している点にも好感が持てる。走り自体は、伝統のターボエンジンが無くなったことを残念に思う声も多いであろうが、気持ちの良い走りと素直なハンドリングは今回のモデルでも実現できており、トータルバランスとしてよい車に仕....続きを読む

• 

  ふくさん

  3.8

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.7 |

  走行：

  4.0

  かなりおすすめ

  スバルの最上級セダンであるレガシィB4は、高級感とスバルのスポーツカー具合をうまく両立している。 フロントマスクは、つり目気味のヘッドライトとやや大きめにしたグリルにメッキがついたフォグランプなどでセダンの高級さと、スバルらしいスポーティーな雰囲気もあって、かなりかっこ良かった。サイドからはセダンらしいキレイなフォルムで、ホイールのデザインも良かった。リアはリアワイパーがスポーティーな感じを出していてスマートにまとまっていると思った。 インテリアは高級スポーツセダンという雰囲気で、メーターはスポーティーで、ディスプレイ回りは高級感のあるデザインになっている。本革シートの座り心地も良く、後部....続きを読む

• 

  とっきんさん

  3.2

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.7

  高いダイナミック性能

  スバルのDセグメントセダンになります。ボクサーエンジンに4WDの組み合わせというのが、レガシィの後にB4とサブネームが付く由来です。見た目は今の時代では地味と言って差し支え無い。しかし、地味なのが、スバルらしさに繋がっていています。ファンも多いです。試乗車はレザーインテリアや18インチ径ホイールなどの装備を持つ上位グレードのリミテッドです。2.5リットル水平対向4気筒エンジン＋チェーンドライブCVT、AWDになり、スバルお家芸のアイサイトが付きます。フロントオーバーハングに重たいエンジンが有るので、回答性が悪いのかと思っていたら、ダイナミック性能の高さと懐の深いハンドリングチューンに驚きました....続きを読む