スバル BRZ 2012年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

• 

  でんでんさん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.7

  FRクーペ

  注目ポイント) スバルのFRスポーツ哲学を感じる車です。プラットホーム、水平対向車エンジン、過給器の有無、ポート噴射、直噴、ダブルウィッシュボーンサス等、コストとの兼ね合いもある中で、よくこれだけのベストパーツを集め、組み合わせたなと唸らされます。低いボンネットは水平対向エンジンの証で、スポーツカー要件にとって重要な要素です。エクステリアのデザイン自由度が増し、低重心との両立が素晴らしいです。 走り) スバルの走りはボクサーエンジン無しでは語れません。6MTとの組み合わせも、シフトダウンで高回転までエンジンを回し、適切なギア比でトルクある加速を楽しむ事は、極上の喜びです。適度に締められた....続きを読む

• 

  両手にカピバラさん

  3.1

  外観：

  2.8 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  4.0

  クーペの中のクーペ

  見た目と装備) BRZは大切に育てられている印象です。度重ねるマイナーチェンジと年次改良で、熟成が進み今が食べ頃です。兄弟車の86とは見た目の性格？が違います。86は明るくて社交的なイメージです。BRZは落ち着いていて寡黙なイメージ。どちらも好みの問題ですが、走りを追求する相棒としてなら、私は後者を選びます。 走り味) 直噴化され、また、デュアルインジェクションとなるポート噴射も付加されたトヨタD4の技術が投入されています。トヨタと共同開発されたシャーシは、侃侃諤諤の議論の末、水平対向エンジンの低重心とマルチリンクのリアサスと最適な重量バランスを実現しています。FRなので、やや後輪に重心....続きを読む

• 

  gogo3さん

  3.6

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  4.0

  リアビューが妖艶

  BRZはトヨタ86との兄弟車で、個人的には86はどうしてもAE86が印象が強いので、どちらを選ぶかとなったらBRZを選ぶだろう。エクステリアは、スポーツカーど真ん中というデザインで、フロントももちろんカッコいいが、自分的には後ろ姿が一番気に入っている。トランクスポイラーとテールランプとマフラーが美しいし、スポーツカーとしてのかっこ良さが完成されていると思った。インテリアは、200kmオーバーのメーターが雰囲気を盛り上げてくれていて、その他のパーツも全体的にスポーティーな雰囲気となっている。エンジンは2リッターで、軽い感覚でグイグイと加速していくのが気持ち良くて、エンジンサウンドも心地よかった。続きを読む