プジョー 308SW 2014年式モデル マイナーチェンジ一覧
2020年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | ロードトリップ AT | ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
322万円
|
343.3万円
|
370万円
|
333.5万円
|
354.8万円
|
|
| 中古車価格 | 149.9万円
|
価格情報収集中
|
131万円
|
153万円
|
139.9万円~176万円
|
|
| 発売日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | 2020年10月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | |
| 燃費 | 18.80km/L | 21.60km/L | 20.20km/L | 18.80km/L | 21.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1380kg | 1410kg | 1320kg | 1380kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 |
2019年10月~2020年10月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | テックパック エディション AT | テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
314.4万円
|
335.8万円
|
390.9万円
|
361.3万円
|
324.6万円
|
346万円
|
369.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
145万円
|
95万円
|
価格情報収集中
|
155万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,997 cc | 1,498 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.00km/L | 21.60km/L | 18.20km/L | 21.60km/L | 17.00km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1380kg | 1510kg | 1410kg | 1320kg | 1380kg | 1410kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 130[177]/3,750 | 96[130]/3,750 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
2019年5月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT | テックパック エディション AT | テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
314.4万円
|
335.8万円
|
390.9万円
|
361.3万円
|
324.6万円
|
346万円
|
369.5万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
95.7万円
|
価格情報収集中
|
139万円
|
価格情報収集中
|
110万円
|
93.9万円
|
|
| 発売日 | 2019年05月01日 | 2019年05月01日 | 2019年05月01日 | 2019年05月01日 | 2019年08月01日 | 2019年08月01日 | 2019年09月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,997 cc | 1,498 cc | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.00km/L | 21.60km/L | 18.20km/L | 21.60km/L | 17.00km/L | 21.60km/L | 21.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1380kg | 1510kg | 1410kg | 1320kg | 1380kg | 1410kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 130[177]/3,750 | 96[130]/3,750 | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
2018年12月~2019年5月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
314.4万円
|
335.8万円
|
390.9万円
|
361.3万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
127万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,498 cc | 1,997 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.00km/L | 21.60km/L | 18.20km/L | 21.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1380kg | 1510kg | 1410kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[130]/5,500 | 96[130]/3,750 | 130[177]/3,750 | 96[130]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 |
2018年7月~2018年12月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
310.3万円
|
330.7万円
|
390.9万円
|
340万円
|
|
| 中古車価格 | 125万円
|
59万円~153万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年08月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,560 cc | 1,997 cc | 1,560 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.70km/L | 21.00km/L | 18.20km/L | 21.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1400kg | 1510kg | 1400kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[131]/5,500 | 88[120]/3,500 | 130[177]/3,750 | 88[120]/3,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 400[40.80]/2,000 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 |
2017年10月~2018年7月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT | アリュール スペシャルエディション AT | アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
310.3万円
|
330.7万円
|
388.9万円
|
314.4万円
|
334.8万円
|
|
| 中古車価格 | 60万円
|
67.8万円~138万円
|
84.9万円~119万円
|
90万円
|
107.1万円~125万円
|
|
| 発売日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年10月01日 | 2017年12月01日 | 2017年12月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,560 cc | 1,997 cc | 1,199 cc | 1,560 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | |
| 燃費 | 17.70km/L | 21.00km/L | 20.10km/L | 17.70km/L | 19.90km/L | |
| 燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm | 4,600 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1400kg | 1510kg | 1340kg | 1400kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[131]/5,500 | 88[120]/3,500 | 133[180]/3,750 | 96[131]/5,500 | 88[120]/3,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 400[40.80]/2,000 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2015年10月~2017年10月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | アリュール AT | GTライン AT | アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT | GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT |
|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
309.4万円
|
345.1万円
|
329.8万円
|
385.8万円
|
|
| 中古車価格 | 77万円
|
59万円~155万円
|
39.9万円~94.9万円
|
79.8万円~129万円
|
|
| 発売日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,560 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 16.10km/L | 17.70km/L | 21.00km/L | 20.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,465 mm | |
| 車両重量 | 1340kg | 1340kg | 1400kg | 1520kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[131]/5,500 | 96[131]/5,500 | 88[120]/3,500 | 133[180]/3,750 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 300[30.60]/1,750 | 400[40.80]/2,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 225/40ZR18 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
2015年2月~2015年10月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | プレミアム AT | シエロ AT | GTライン AT |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
310.6万円
|
352.2万円
|
345.1万円
|
|
| 中古車価格 | 56.9万円~60.9万円
|
29万円~79.8万円
|
価格情報収集中
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|
| 発売日 | 2015年02月01日 | 2015年02月01日 | 2015年07月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 16.10km/L | 16.10km/L | 17.70km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1360kg | 1340kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[131]/5,500 | 96[131]/5,500 | 96[131]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/40ZR18 |
2014年11月~2015年2月生産モデル
グレード・モデル情報(308SW 2014年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | プレミアム AT | シエロ AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
304.5万円
|
345.3万円
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年11月01日 | 2014年11月01日 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 16.10km/L | 16.10km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,585 mm | 4,585 mm |
| 全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | |
| 全高 | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 車両重量 | 1320kg | 1360kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 96[131]/5,500 | 96[131]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.50]/1,750 | 230[23.50]/1,750 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 |
プジョー 308SW 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
プジョー 308SW レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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原点に戻りました!
今回はプジョーの308SWに乗ってきました。まずはエクステリアですが、ハッチバック同様、端正なデザインに戻りましたね。スタイリング面では、前後にショルダーラインを通しているのも、テーマが明快で好感が持てます。フロントドア下方から繋がるリアフェンダーの膨らみも、自然な仕上がりでいいですね。 一方インテリアは大きく変えてきましたね。上から見る形になるメーターや、小径ステアリングなど見どころ満載です。ラゲージスペースも最大1660リッターとなり、十分な大きさですね。形状もスクエアで使いやすいのではないでしょうか。 全体としては、ハッチバックに比べると全長で約330mm、ホイールベースは110mm....続きを読む
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良く出来てます!
今回はプジョーの308SW BlueHDiに乗ってきました。まずはエクステリアですが、ハッチバック同様、端正なデザインに戻りましたね。スタイリング面では、前後にショルダーラインを通しているのも、安全性が感じられますし、テーマが明快でいいですね。フロントドア下方から繋がるリアフェンダーの膨らみも、自然な仕上がりです。 一方インテリアは大きく変えてきましたね。上から見る形になるメーターや、小径ステアリングなど見どころ満載です。ラゲージスペースも最大1660リッターとなり、十分な大きさですね。形状もスクエアですので使いやすいのではないでしょうか。 全体としては、ハッチバックに比べると全長で約33....続きを読む
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洒落てるワゴン
ワゴンタイプの308SWのディーゼルに乗ってみた。最近は国産のこのタイプのワゴンでパッと思い付く車種がない中で、308SWはお洒落なデザインなので、ワゴンが欲しい人には魅力的な車だと思った。 エンジンは2リッターのクリーンディーゼルで、ディーゼル特有のトルクの太さがあって、低回転からパワーが出て気持ち良く走れた。スポーツモードにするとエンジン音の演出をしていてその気にさせてくれる。 パノラミックガラスルーフがオプションで付けられるので、この開放感は車を好印象にしてくれて、車に乗りたいと思わせてくれるポイントになる。ラゲッジルームもフラットで使いやすく容量も十分なので、買い物やレジャーにも最....続きを読む
プジョー 308SW 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 以前 (H26) |
|
| 価格 | 物件数 | 12 | 7 | 3 | 6 | 12 | 12 | 6 | 8 | 1 |
| 350万円~ | 3 | 3 | ||||||||
| ~350万円 | 4 | 4 | ||||||||
| ~300万円 | 4 | 4 | ||||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~200万円 | ||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||
| ~180万円 | 1 | 1 | ||||||||
| ~170万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
| ~160万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~150万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||
| ~140万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~130万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||
| ~120万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||
| ~110万円 | 2 | 2 | ||||||||
| ~100万円 | 8 | 1 | 2 | 2 | 3 | |||||
| ~90万円 | 5 | 3 | 2 | |||||||
| ~80万円 | 5 | 2 | 1 | 2 | ||||||
| ~70万円 | 5 | 1 | 2 | 2 | ||||||
| ~60万円 | 5 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||
| ~50万円 | 3 | 1 | 2 |
プジョー 308SW買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 218.9万円 ~ 369.5万円 | 81.8万円 ~ 266.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 131万円 ~ 169万円 | 57.9万円 ~ 122.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 95万円 ~ 176万円 | 55.7万円 ~ 140.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 93.9万円 ~ 155万円 | 44.4万円 ~ 143.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 59万円 ~ 153万円 | 24.5万円 ~ 137.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 60万円 ~ 138万円 | 20.7万円 ~ 45万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 39.9万円 ~ 155万円 | 14.5万円 ~ 41.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 29万円 ~ 79.8万円 | 17.6万円 ~ 44.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 53万円 ~ 53万円 | 6.7万円 ~ 14.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー 308SWの買取相場
更新日2026年05月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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プジョー 査定依頼日:2026年05月01日308SW GTライン年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 10 万円~ 25万円
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プジョー 査定依頼日:2026年04月30日308SW スポーティアム年式:2014年 | 走行:~6万キロ | 色:その他MOTA車買取査定額 9 .3万円~ 14.3万円
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プジョー 査定依頼日:2026年04月30日308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 84 .9万円~ 94.9万円
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プジョー 査定依頼日:2026年04月29日308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2019年 | 走行:~11万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 48 .9万円~ 53.9万円
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プジョー 査定依頼日:2026年04月28日308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2018年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 14 万円~ 30万円
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プジョー 査定依頼日:2026年04月27日308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ年式:2021年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 113 .8万円~ 122万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


