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308SW ロードトリップ 特別仕様 8AT ガラスルーフ ACC LED 5人乗り 色:レッド(赤), アルティメットレッド アルミホイール
プジョー
308SW ロードトリップ 特別仕様 8AT ガラスルーフ ACC LED 5人乗り 色:...
禁煙内外装上物!特別仕様・ガラスルーフ・半革・LED・ACC・衝突軽減B・ETC・ドラレコ・カープレイ・Bカメラ・Bleutooth・ ISOFIX ・USB・レーンキープ・パークソナー・純正16AW!
所在地:〒984-0013 宮城県仙台市若林区六丁の目西町8-61
仙台東部道路仙台東ICより産業道路仙台市内へ。R4号を右折後約2分 http://www.ideal-hp.com/ peugeot-sendai@ideal-hp.com
308SW GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 後期 特別仕様車 ディスプレイオーディオ/ 5人乗り 色:パール(真珠), パール・ホワイト アルミホイール
プジョー
308SW GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 後期 特別仕様車...
後期/特別仕様車/ディスプレイオーディオ/スキャン型全周囲カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/LEDヘッド/FRフォグ/Cソナー/禁煙車/
所在地:〒354-0046 埼玉県入間郡三芳町竹間沢東8-3
東武東上線(柳瀬川駅)又はJR武蔵野線(新座駅)よりお電話頂ければ、お迎えに参ります。埼玉県内にグループ8店舗!最大級の品揃え!最新情報はコチラから→【http://www.u-parknet.com】みずほ銀行川口支店(普)2417625(株)ユーパーク
308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 1オーナー 8AT ディーゼルターボEG 5人乗り 色:レッド(赤), レッドメタリック アルミホイール
プジョー
308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 1オーナー 8AT ディーゼ...
支払総額には、法定点検費・診断機テスト費・保証費用等が含まれております。ディーゼルターボ!後期8AT!OPナビ!地デジ!Bカメラ!カープレー!ACC!レーンキープ!検10年2月!
所在地:〒242-0001 神奈川県大和市下鶴間10-5
308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/電子シフト8速AT/パノラマガラ 5人乗り 色:ブルー(青), マグネティック・ブルー アルミホイール
プジョー
308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル/電子シフト8速AT/パノラマ...
後期モデル ブルーHDI 電子シフト8速AT 記録簿バーチャルサウンドSモード ガラスルーフ ナビ・TV・Bモニター・ETC
所在地:〒661-0021 兵庫県尼崎市名神町2-19-20
私達が取り扱う車は、セカンドカーにもビジネスシーンでも、レジャー等に多くの荷物を積むシーンでも、もちろんメインのドライブにも、気軽に使えるクルマばかり。皆様の生活に合った「使える車選び」を御提案致します。
308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パール・ホワイト アルミホイール
プジョー
308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純...
禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV ACCアクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム フロントシーケンシャルウインカー
所在地:〒662-0934 兵庫県西宮市西宮浜1-32
nishinomiya@sanc-auto.com
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。