プジョー 308SW レビュー・口コミ評価
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- 素晴らしいプジョーデザイン
- メタメタ
- 投稿日 2022年8月8日
2022年式モデル グレード:アリュール -
総評良かった点
308HBも素晴らしデザインですが、デザインの纏まりは個人的には308SWが上と感じています。伸びやかなサイドとフェンダーのラインがボディ延長したお陰でさらに力強く感じます。ボディの陰影も必然的に長くなり魅力度は上がっていると思いました。またインテリアは308HBと共通ですが、Cセグメントでは出色した質感とセンスあるインテリアデザインは流石にフランス車と唸っていまいます。日本車もCセグメントでは頑張ってはいますが、未だにフル液晶メーターすら採用車種は少ない状態です。プジョー308SWは現時点でCセグメントで間違いなくトップクラスのデザインの魅力を内外装で確認出来ます。
気になった点Allureは1.2リットル3気筒ターボを搭載していますが、Allureディーゼルモデルとの価格差は余り大きくないです。24万円ほどになります。ならAllureディーゼルのみでも良かったと思います。1.2リットルのベーシックユニットを日本に持ってくる必要性が余り理解出来ません。今回のラインナップにはプラグインハイブリッドもありますが、本国ではこれに使われている1.6リットルガソリンターボモデルが存在します。どうせならパワフルな1.6ガソリンターボを導入して欲しかったです。もっとディーゼルとの価格差があるなら別ですが現時点ではラインナップの中では魅力に欠けます。
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2人
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オオハラさん(見積りしたよ)プレミアム レザーパッケージ 右ハンドル地域: 千葉県投稿:2011年8月20日
- 購入動機
- 外観・見た目 乗車人数 購入価格
- コメント
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外観がさらに良くなりました。
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NOGUさん(見積りしたよ)プレミアム 右ハンドル地域: 三重県投稿:2011年4月6日
- 購入動機
- 購入価格 乗車人数 外観・見た目
- コメント
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日本車と比べて、装備内容は抜きにして、エクステリア・インテリアのデザインが気に入りました。足回りも自分好みにあってます。
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タケエさん(見積りしたよ)プレミアム 右ハンドル地域: 東京都投稿:2011年1月26日
- 購入動機
- 外観・見た目 乗車人数
- コメント
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前からプジョーに興味があり、一度買って見たいと思ってます。
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Kさん(成約したよ)プレミアム ナビプラスII 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2009年12月1日
- 購入動機
- その他 外観・見た目
- コメント
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良い点: ・スタイル、雰囲気、これならずっと気に入って乗れるという印象。 ・内装も上質な雰囲気が良いと思う。ガチャガチャしてないし、妙に硬派でもない。 ・パノラミックルーフも開放感があって良い。 ・ハンドリングも軽く、加速もそこそこ良いという印象 ・ボディカラーも質感が良いと思う。 ・価格は思ったより高くなかった。エコカー減税対象外だから値引きでがんばっているのかも ・街でほとんど見かけない。 イマイチな点 ・一番迷った点は、思ったほど荷室が広くなかった点。奥行きが短い。 2列目シートがスライドできて、一番前にしても乗車に余裕がある&荷室の奥行きが1m以上確保できるので、納得した。 ・運転席/助手席の後ろについているテーブルの質感はチャチイ ・冗談のような3列目シート。外して乗る前提であれば気にする必要ないが、無しモデルが有っても良いと思う。 ・軽すぎてセンシティブなブレーキ。慣れが必要 でも、この程度の短所は問題ないくらい、やっぱりこのクルマの持つスタイル・雰囲気は他には無いと思います。
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Kさん(見積りしたよ)プレミアム 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2009年11月22日
- 購入動機
- 荷室の広さ 外観・見た目 内装・居住性
- コメント
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今乗っている206SWよりも広い車が欲しくなり見積もりを取得。 良い点は、スタイル、内装、足回り(猫足)で がんばって欲しい点は、価格、ミッション(CVTが欲しい)あたり。 荷室の広さも気になるところ。
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AKさん(見積りしたよ)プレミアム 右ハンドル地域: 岐阜県投稿:2009年7月12日
- 購入動機
- 購入価格 車体サイズ 外観・見た目
- コメント
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乗り心地、使い勝手、メンテナンス
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秋さん(納車されたよ)グリフ 右ハンドル地域: 愛知県投稿:2008年10月5日
- コメント
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オーディオスペースが2DINスペースを確保しているものの、標準は上段1DINスペース、下段中途半端な小物入れとなり、D上下の入替は不可能なようです。(307SWでは可能だった。) 私の場合、PNDを前車から移植し、エアコン・標準オーディオの操作に支障がない様にするため、下段の中途半端なDINスペースへの設置に悩みました。このDINスペースが今後改善されることを期待します。(※2DINのナビは専用パネルでの対応) また、307SWにあったスアリングリモコンがオプション扱い?になりメーカー標準ナビ(パイオニア製であれば問題無いのか?)のみの対応になったようです。 いずれにせよ、メーカーオプションで2DINインダッシュナビ、標準オーディオを外し1DINオンダッションナビを取付けるのでない場合は、知恵と時間が必要となります。
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秋さん(成約したよ)グリフ 右ハンドル地域: 愛知県投稿:2008年9月21日
- 購入動機
- その他 購入価格
- コメント
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以前から気になっている車のエクシーガ、ヴァンガードとの競合でした。 正直、FMCのタイミングが半月も遅れていたら、成約はなかったと思います。 国産車との競合で価格的には高くなることが明白でしたので、競合車の価格の 見通しがついた段階でこちらの予算と競合価格をお話した、完全後出しジャンケン状態に した所、おもいがけず良い条件を頂くことができました。
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秋さん(見積りしたよ)グリフ 右ハンドル地域: 愛知県投稿:2008年9月21日
- 購入動機
- 内装・居住性 乗車人数 外観・見た目
- コメント
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先日の東海豪雨により車両が水没してしまい、思いがけず新車購入を検討していました。 家族会議の結果、7人乗りだけど取り回しが良いこと、箱型ミニバンはNG、サンルーフ、色は赤ということが条件に なっております。 前車が307SWですので、当然今回FMCの308SWも候補となりました。
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ベーシックグレードのAllureに試乗しました。新型に切り替わりデザイン的には目を見張る物があります。プジョーのエンブレムもライオンの身体は無くなり、顔だけの新しいタイプになりプジョーの意気込みが伝わります。308のハッチバックに対して235mm全長は伸ばされ、リアオーバーハングが伸び荷物室にあてられています。Allureはプジョーお馴染みのベーシックグレードですが、価格と装備のバランスが良く人気があります。1.2リットル3気筒ガソリンターボは130psとパワーではディーゼルターボと同じ。トルクは少し負けますが、最大トルク発生回転数が1750rpmと低くフラットなトルク特性が使い易いです。