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プジョー 308 2022年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4420×1850×1475 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 19.10～24.20km/L

WLTCモード: 17.5～21.6km/L

ハッチバック ハイブリッドカー
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プジョー 308 2022年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
339.8万円 ～ 556万円
最新モデル（3代目）2022/04/01～販売中
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プジョー 308 2022年式モデルの中古車価格

中古車価格
232.4万円 ～ 458万円
中古車の掲載台数：72台
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車買取価格
1.7 万円 ～ 188.9 万円
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評判・口コミ
4.2 pts
(4人)
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プジョー 308 2022年式モデル マイナーチェンジ一覧

2024年1月～生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報（308 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード アリュール AT GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ハイブリッド AT GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ AT GT ピュアテック エディション AT
新車価格
339.8万円
新車購入問合せ
427.1万円
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556万円
新車購入問合せ
472.2万円
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418万円
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中古車価格
275万円
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339万円～398万円
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379万円
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335万円
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発売日 2024年01月01日 2024年01月01日 2024年01月01日 2024年01月01日 2024年01月01日
排気量 1,199 cc 1,498 cc 1,598 cc 1,498 cc 1,199 cc
エンジン区分 ガソリン ディーゼル ハイブリッド ディーゼル ガソリン
燃費 21.40km/L 24.20km/L 19.10km/L 24.20km/L 21.40km/L
燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
車両重量 1350kg 1420kg 1660kg 1440kg 1370kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 96[130]/5,500 96[130]/3,750 132[180]/6,000 96[130]/3,750 96[130]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.50]/1,750 300[30.60]/1,750 250[25.50]/1,750 300[30.60]/1,750 230[23.50]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18
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2023年3月～2024年1月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報（308 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード アリュール AT アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ハイブリッド AT GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ AT GT ピュアテック エディション AT
新車価格
339.8万円
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364.7万円
新車購入問合せ
427.1万円
新車購入問合せ
533.1万円
新車購入問合せ
472.2万円
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中古車価格
245万円～285万円
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313.7万円
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305万円～380万円
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366万円～457万円
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発売日 2023年03月01日 2023年03月01日 2023年03月01日 2023年03月01日 2023年08月01日 2023年11月01日
排気量 1,199 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,598 cc 1,498 cc 1,199 cc
エンジン区分 ガソリン ディーゼル ディーゼル ハイブリッド ディーゼル ガソリン
燃費 21.40km/L 24.20km/L 24.20km/L 19.10km/L 24.20km/L 21.40km/L
燃料 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
車両重量 1350kg 1420kg 1420kg 1660kg kg 1370kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 96[130]/5,500 96[130]/3,750 96[130]/3,750 132[180]/6,000 96[130]/3,750 96[130]/5,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.50]/1,750 300[30.60]/1,750 300[30.60]/1,750 250[25.50]/1,750 300[30.60]/1,750 230[23.50]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18 225/40R18 225/40R18
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2022年8月～2023年3月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報（308 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード アリュール AT アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ハイブリッド AT
新車価格
320.6万円
新車購入問合せ
344.1万円
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416.7万円
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515.1万円
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中古車価格
232.4万円
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258.9万円～398万円
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435万円
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発売日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日 2022年08月01日
排気量 1,199 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ディーゼル ディーゼル ハイブリッド
燃費 21.40km/L 24.20km/L 24.20km/L 19.10km/L
燃料 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
車両重量 1350kg 1420kg 1420kg 1660kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 96[130]/5,500 96[130]/3,750 96[130]/3,750 132[180]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.50]/1,750 300[30.60]/1,750 300[30.60]/1,750 250[25.50]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18
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2022年4月～2022年8月生産モデル

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

グレード・モデル情報（308 2022年式モデル）

基
本
情
報		 グレード アリュール AT アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ブルーHDi ディーゼルターボ AT GT ハイブリッド AT
新車価格
305.3万円
新車購入問合せ
327.7万円
新車購入問合せ
396.9万円
新車購入問合せ
490.6万円
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中古車価格
価格情報収集中
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398万円
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発売日 2022年04月01日 2022年04月01日 2022年04月01日 2022年04月01日
排気量 1,199 cc 1,498 cc 1,498 cc 1,598 cc
エンジン区分 ガソリン ディーゼル ディーゼル ハイブリッド
燃費 21.40km/L 24.20km/L 24.20km/L 19.10km/L
燃料 ハイオク 軽油 軽油 ハイオク
駆動方式 FF FF FF FF
ミッション AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm 4,420 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
車両重量 1350kg 1420kg 1420kg 1660kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 96[130]/5,500 96[130]/3,750 96[130]/3,750 132[180]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 230[23.50]/1,750 300[30.60]/1,750 300[30.60]/1,750 250[25.50]/1,750
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18
タイヤサイズ（後輪） 225/45R17 225/45R17 225/40R18 225/40R18
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プジョー 308 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

プジョー 308 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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総合評価
4.2 （4）
外観
4.8
内装
4.3
走行性
4.3
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
4.0

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  • 美しき淑女
  • メタメタ
  • 投稿日 2022年8月8日
2022年式モデル  グレード：GT ブルーHDi ディーゼルターボ
総合評価
3.8
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

試乗車はプジョー308 GT BlueHDiになります。とにかく美しいボディデザインです。現行型はボディーの全長は先代モデルよりも145mm拡大。ホイールベースの延長分は60mmなので、前後オーバーハングの長さが際立つ印象になりました。しかしそこはプジョー、間延びした感じにはならないで新しいプジョーのデザインに仕上げられています。その印象になる為には、前後のフェンダーからドアパネルにかけてのプレスライン等は著しい生産技術の向上が寄与しているのが分かります。1.5リットルディーゼルターボは130ps/30.6kgf.mを発揮して8ATを介して路面にパワーを伝えます。

良かった点

インテリアのコクピットは相変わらず革新的です。ステアリングは小径で上下のアールもカットされています。飛行機の操縦かんの様です。このデザインでメーターの視認性が向上しました。フル液晶メーターのサイズは10インチとなり、ナビゲーションも表示できるようになっています。キャリオーバーの1.5リッター4気筒ディーゼルはスペックは同じですが、運転してみると印象はかなり違います。先ずは室内に侵入するエンジン音がかなり抑えられました。車体の剛性やエンジンマウントが良くなった影響だと思います。勿論遮音材の効果も有ります。またディーゼルの回転フィールも滑らかになり洗練された印象です。

気になった点

ディーゼルエンジンにトルクの谷を感じました。多用する2000rpm前後で若干ですがトルクの薄さ、もたつき感があり、少し気になりました。もしもATがもっと多段化出来るなら解消できるかもしれません。あとは美しいデザインとの引き換えに308は全幅が1850mmと、Dセグメントに手が掛かる程に大きくなりました。痛し痒しですが、車庫や道幅の関係で車寸に制約があるユーザーは、購入検討の際に確認をしっかりする必要が有ると感じました。

4人
  • センスの塊
  • ジャミラ
  • 投稿日 2022年7月31日
2022年式モデル  グレード：GT ブルーHDi ディーゼルターボ
総合評価
4.0
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

プジョーのCセグメントモデルで全方位に大幅な進化をとげています。プジョーの中核を支えるモデルなので力の入った開発です。エンブレムも新しいデザインになり、新たなステージに上がった感があります。ボディ寸法はひと回り拡大。全長4420、全幅1850、全高1475になりました。ダイナミックなデザインとゆとり有る後席空間を実現しています。5ドアハッチバックとステーションワゴンをラインナップしています。パワートレインは1.2ガソリンターボ、1.5ディーゼルターボ、1.6ターボPHEVを用意しています。トランスミッションは全車トルコン式8ATを採用しています。

良かった点

試乗車はディーゼルのGTBlueHDiでした。
エクステリアは彫りの深い造形で新しさは勿論、Cセグメントより上の質感を備えています。フロントノーズが長く見えるのがポイントかもしれません。コクピットの質感も非常に高いです。プジョー拘りの小径ステアリングの上にメーターを配置するアイコクピットは更に進化しています。音声認識できる音声コマンドを採用しているので、「OKプジョー！」と呼びかけると、空調の変更やオーディオ、ナビの操作が可能になりましまた。またフランス車独特のシートは座って瞬間に優しい安心感があります。凄くコストが掛かっているはずです。またCセグメントで在りながらマッサージ機能まで付いています。またディーゼルエンジンはパワーこそ130psですが、トルクが厚く数値以上にパワフルと感じました。コーナーの安定感、接地感も良好です。

気になった点

18インチタイヤを採用していますが、固さを感じる場面が多いです。段差や荒れた路面ではタイヤを起因とする尖った突き上げを感じます。また音声コマンドは便利ですが、レスポンスが少し悪いです。ちょっとした間があくことが多いです。もう少し正確性が欲しい所です。もう一つガッカリポイントが一つ有りました。ボンネットを開けた時に見えるエンジンカバーがショボ過ぎてガッカリします。こんな酷いカバーなら無い方がマシです。オプションで良いのでカッコいいカバーが欲しいです。

14人
308 2022年式モデルの口コミをもっと見る（2）
308 2022年式モデルの口コミをもっと見る（2）

プジョー 308 中古車情報

新着の中古車情報

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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
以前
(R4)
価格 物件数 1 59 12
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円 2 2
～450万円 10 10
～400万円 29 1 25 3
～350万円 21 16 5
～300万円 8 6 2
～250万円 2 2
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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プジョー 308買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
308 2022年式モデル
308 2022年式モデル
2023年 275万円 ～ 457万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 232.4万円 ～ 398万円 - MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | プジョー 308の買取相場
更新日2024年04月26日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • プジョー 査定依頼日：2024年03月30日
    308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 286 万円～ 308万円
  • プジョー 査定依頼日：2024年03月12日
    308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 285 万円～ 313万円
  • プジョー 査定依頼日：2024年03月10日
    308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
    年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 253 万円～ 303万円
  • プジョー 査定依頼日：2024年02月25日
    308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：緑 | 状態：
    MOTA車買取査定額 105 万円～ 145万円
  • プジョー 査定依頼日：2024年02月21日
    308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
    年式：2022年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：
    MOTA車買取査定額 52 万円～ 75万円
  • プジョー 査定依頼日：2024年01月13日
    308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ
    年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：緑 | 状態：
    MOTA車買取査定額 250 万円～ 275万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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