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マツダ デミオのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4060×1695×1500 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 19.20~30.00km/L

WLTCモード: -km/L

マツダ デミオの新車価格・取扱店

新車価格
141.9万円 232.1万円
最新モデル(4代目)2014/09/01~
販売店
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マツダ デミオの中古車価格

中古車の掲載台数:1744台
0.1 万円 98.8 万円
(グレードによって異なります)
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-
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.8 pts
(7人)
ガイド記事数
100記事
 
モデル概要

コンパクトな5ドアハッチバック。デザインをはじめ、装備や走りなど、すべてが1クラス上の車種に近い思想で作られた、マツダ渾身の一台。複雑なプレスラインを組み合わせたボディは、小さいながらも強い存在感を放つ。室内の作りも上質で、最適な視界、機器の位置関係、シート形状を追求した結果、長時間の運転でも疲れにくい自然な運転姿勢を実現。エンジンにはガソリンとクリーンディーゼルを設定している。

派生車種
MAZDA3セダン
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マツダ デミオ レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.8 (7)
外観
4.0
内装
3.7
走行性
3.9
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.4
燃費・維持費
3.7
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 小回りが利いて乗りやすいです
  • ぽぽ
  • 投稿日 2022年5月12日
2002年式モデル  グレード:1.3 カジュアル e-4WD
総合評価
3.3
外観
4
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

コンパクトカーなので、小回りが利いて乗りやすいです。車内はその割に広く感じますが、後ろの席は少し狭いような気がします。走る音などは普通のなめらかな感じです。コンパクトカーにしては乗り心地が良いと思います。コンパクトカーなので、後ろの荷物はあまり入りません。ですが必要10分だと思います。旅行などに行くときには荷物やトランクケースなどがあると、ちょっと足りないかもしれません。普通の買い物や送迎であれば全然使えます。

良かった点

コンパクトカーの特徴である小回りが利き、運転はかなりしやすいです。運転席のシートも特に問題なく、初心者でも難しくなく運転できました。また、見晴らしも良いです。後ろのハッチバックは小さいところが難点ですが、コンパクトカーなので仕方ないと思います。その割には車内は広く感じます。前ほ席は全然窮屈な感じはしません。乗り心地も悪い気はしませんでした。走行音も普通の車といった感じで特にうるさかったり気になるところはありませんでした。デイリーユースには最適だ車だと思います。

気になった点

やはりハッチバックが小さいところです。旅行などでトランクケースが多いと積むのに苦労するかもしれません。夏場の後例えばプールに行くとか、と思って行くとかキャンプとかあと少しタリーズ前に住むことになるかもしれません。それ以外は社内も広いですし運転した感じも悪くないですし、デイリーユースにはとても使いやすい車だと思いました。他に気になるところがないので、また借りたいと思える車でした。初心者にも運転しやすかったです。

1人
  • 全部が高レベルのコンパクトカー
  • lex50
  • 投稿日 2022年3月9日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

外観はコンパクトカーらしくなく、スタイリッシュで高級感もある見た目でカッコいいと思う。室内も安っぽさはなくこのクラス以上の仕上がりになっている。ただリアシートは外観のデザインによるものか他社の同クラスより狭いと思う。荷室はそこまで広くはないが十分なスペースが確保されている。実燃費はリッター20km弱位走るのでいいほうだと思う。エンジンは1300ccで若干物足りなさを感じる場面があるが、普通にスイスイ静かに走れる。

良かった点

一番のセールスポイントは見た目のカッコよさだと思う。特に後ろ姿がSUVのような雰囲気もあって特に気に入っている。テールランプなどランプ類のデザインも良い。ヘッドライドはLEDなのでキリっと引き締まった顔で鋭さがある。最近多いオラオラ顔じゃないのも良い。本革シートも座り心地がよく、コンパクトカーとは思えない居心地の良さがある。走行中の車内は静かで、エンジンのパワーは普段使いでは不満を感じることはない。

気になった点

私の乗っているデミオではルームランプの後ろだけを点けるということができなくて、全部(前2つ、後ろ1つ)を点けないといけないのが残念なポイント。夜間だと全方位から丸見えになってしまうので恥ずかしいことがある。かなり急いでいるときにアクセルを強く踏み込んでから多少タイムラグがあるが、スピードにのってからはいい走りをしてくれる。ハンドルのところに操作できるボタンがあるが、決定するというボタンがないのが残念。

8人
  • 使い勝手と価格のバランスの良さ
  • ぽいんこ
  • 投稿日 2022年3月5日
2002年式モデル  グレード:1.3 スタイルC
総合評価
3.5
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

価格は抑えらておりコストパフォーマンスが非常に高い車です。
排気量に対しても加速も良くコンパクトながら高速域での走りも安定しているため高速道路を走る際にもストレスをほとんど感じません。
総合的に欠点らしい欠点が見当たらないバランスが非常に良い車であると感じます。
ハンドルも軽くて小回りもきくので運転が楽です。
室内はコンパクトカーのモデルの中では広いと思います。
後部座席のシートを倒せば大きな荷物も余裕がある方だと思うので荷室の広さは驚きがあります。
人を乗せるにしても荷物を載せるにしても室内が広いのは良いです。

良かった点

やはり小さい車体なので小回りが利きハンドルも重たくないので女性でも運転しやすい車です。
じつは運転はそれほど得意ではありませんが路地でも擦ったりぶつけたりすることなく運転が出来ていました。
シートも硬くなく長時間運転しても疲れにくいのもいい所です。
また燃費もよく普段街乗りがメインですが満タンで500km以上走ることが出来ることもあったので維持費が安く済むのも魅力です。
街中での取り回しには不自由をまったく感じさせません。
エンジンのレスポンスや足回りの反応も良くきびきびと走ってくれます。
荷室も大きく荷物もたくさん積めるのでファミリーでの小旅行にも使えるのではないかと感じました。

気になった点

特に気になったのがサイドブレーキの効きが甘いと感じました。
ゆっくりではではやや掛かりきらずちょっとだけ勢いを付けて一度レバーを弾く必要がある感じです。
今のマツダと違って当時は機能的なオプションが殆どなかったのは残念でした。
運転席と助手席の足元は狭さを感じませんが後部座席の足元が少し狭く感じます。
我が家には赤ちゃんがいるのでチャイルドシートを付けているのですが後部座席にチャイルドシートを装着するとき助手席のシートを前方にずらさないとしっかりと装着できないので少し不便でした。
子供が小さいうちはいいのですが大きくなったり2人目になったらさすがに大変だと思います。

4人
  • 良い車です
  • marimori
  • 投稿日 2021年12月26日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

キビキビとした走りとスポーティなデザインに惹かれて購入しました。 ホンダフィット、日産ノートなどを試乗しましたが一番運転が楽しいと感じたのはこの車でした。圧倒的パワーは有りませんが、気持ちよくエンジンが吹き上がり、気持ちよく加速します。 後輪も地面に吸い付いた感じがして運転していて楽しくなる。地味だけどクセのないデザインと運動高い積載性と壊れにくさ、長く付き合うにはいいクルマです。購入して良かったです。

良かった点

車両の外観がスポーティーで高級感があり非常にかっこいいです。コンパクトカーですので運転もしやすく小回りが利きます。 量販店での駐車もわりとスムーズに停めることができて、イラッとすることがなくなり血圧も上がらず体にも優しい車です。 通勤の利用にはもちろんの事、子供の送り迎え等にも運転していますが、外観の高級感から引け目も無く気分的にも晴れやかになります。運転自体も快適で近場から高速道路までソツなくこなせる万能な車です。

気になった点

スタイリッシュが良いというこは、収納スペースは少ないですね。 一人で乗る分には充分ですけど、ファミリーでフル乗車には向いてません。 バックするときの視界は良くないです。 コンパクトハッチなので、気合で十分カバーできます。車格の割には燃費がそれほど良くないところは気になります。フィット、ヴィッツあたりと比べると+2~3km/Lは違うと思います。この車格では当たり前ですが、5人で乗車するとほとんど身動きできないくらいに狭いです。

7人
  • 総合点が高い
  • 城西
  • 投稿日 2021年12月16日
2014年式モデル  グレード:-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

外観はコンパクトカーでありながら、スポーティーさと高級さもある。インテリアもこのクラスの車としては高級感がある。走行性能は多少力不足を感じる場面があるが特に問題なし。

良かった点

インテリアが安っぽくない点。本革シートがあるのもいい。

気になった点

リアシートの足元が他の車と比べると狭い。

6人
  • いい車だと思う
  • 山さん
  • 投稿日 2021年11月15日
2014年式モデル  グレード:1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ
総合評価
4.3
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
5
総評

燃費性能も良く 加速度もまあいい方た着座感 SU∨的にもう少し高く 車高も高くしてほしい
モデルチェンジに期待 車室狭く
軽四にも 劣る 

良かった点

燃費性能 走りは このクラスでは いい方だと思います

気になった点

長距離走行は良いが 短距離だと
ススが溜まるみたいで メンテが必要 が難点

0人
  • セカンドカーとして
  • takataka
  • 投稿日 2021年11月15日
2014年式モデル  グレード:1.3 13S ツーリング
総合評価
4.2
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

妻用に31年式の中古を購入。他に候補にあげていた車種と比較して外観と内装の高級感が決め手になりました。

良かった点

内装の高級感、車内の静かさ、ドライビングポジションのとりやすさ、安全機能の充実。

気になった点

わかっていたことですが後席が狭い。後ろが見にくい。
1.3はやや非力。他のガソリン車とあまり変わりませんが。

4人
  • ホッタさん(見積りしたよ)
    1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ
    地域: 茨城県
    投稿:2017年10月31日
    購入動機
    外観・見た目 走行性能 維持費や燃費
    コメント

    デミオ・アクアあたりのコンパクトカー購入予定。 デミオの優位性はデザインと走行性能。燃費も加味してXD。内装でLパッケージを検討中。 エアロやデイライトなどのオプションも付けたいと思ってます。 まだまだアクアと比較検討中ではあるけど、デミオの安全装備なども魅力ではあるし、今のところは心はデミオに比重があるかなww ディーゼルを候補に挙げているのは通勤距離が片道25km位と言うのもあります。 そこそこの距離なので、ディーゼルの恩恵も受けられると思っていますし、DPF再生もスムーズにできそうな気がするから。 今の車も年間20,000km以上走ってるし、多分次の車も同等に走るので、やはり燃費も気になるところ。 軽油だから燃料代が安く上がるのはかなり魅力です。

  • オキさん(見積りしたよ)
    1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ
    地域: 大阪府
    投稿:2016年3月15日
    購入動機
    外観・見た目 走行性能 維持費や燃費
    コメント

    最近、日本の車は、ハイブリットばかりよく売れて、走る喜びが忘れれられたように思います。燃費性能の両立。 高速道路でプリウスの燃費を抜くことを目指したい。最近の車はハイブリットばかりで欧州車の様なトルクフルなクリーンデーゼル、ダウンサイジングターボが理想です。日本での販売予定はないそうですが、ホンダ、新型「シビック ハッチバック」プロトタイプモデルがとても格好いいと思います。最近はこの車の乗りたいと思うようなことても少なくなった様な気がします。小型の場合、ロードノイズや直進直進安定性がとても気になります。かといって右足から路面の状態が伝わらない車には乗りたくません。マツダ デミオならMT車がよく似合うと思います。

  • キシさん(成約したよ)
    1.3 13S
    地域: 埼玉県
    投稿:2016年2月25日
    購入動機
    その他 外観・見た目
    コメント

    今回コンパクトカーの購入検討にあたり、各社の代表的なコンパクトカーを見て回りました。 最初は外観はどれでも似たりよったりだろうと思い、購入価格を最優先で考えていました。 そのなかでデミオは昔のCMのイメージが強く大して期待しないでディーラーへ行ったのですが、 展示してあったワインレッドのデミオがとても高級感が漂っていて、他社のコンパクトカーとデザイン性で ずば抜けていると感じました。多少、他社よりも見積もりは高かったのですが、今後長く乗ることを考えて 満足感が高いほうが良いと考えるようになり購入を決めました。なおカラーは最初からホワイト色と決めて いましたので、ワインレッドもとても外観的に良かったのですが、パールホワイトのデミオにしました。

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