マツダ CX-8のレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

マツダさんのラインナップで最上級車種がCX-8です。昔はセンティアやミレーニア等のラージクラスセダンを販売していましたが全て廃番となりました。そんな中でSUVが自動車メーカーのトップグレードになるのは、珍しい事で他に類はみません。それだけ世界的にSUVが人気だと言う事です。CX-8は、CX-5のストレッチ版で、3列シートが売りの車です。レザーパッケージを選択すれば、眩いばかりのホワイトレザーも設定可能です。欧州の高級ブランドのような立ち位置で車の販売をしたいと、マツダさんトップが常日頃から発信しているので、インテリア、エクステリア共に拘りが有り、そのデザイン評価は欧州でも高く、日本にマツダ有りを強く印象付けています。他の国産車にはない、ブランドアイデンティティもフロントフェイスやシルエット等を統一して、ベンツやBMWの様に一目でブランドが認識出来るインパクトあるマツダ軍団を形成しています。

マツダの国内フラッグシップSUVです。3列シートを備え全長4900mm、全幅1840mmの巨漢です。CX-5を大きくしただけでは無いデザインは、見所が沢山あります。ウィンドグラフィックはリアに狭まるデザインてすが、実際に屋根はリアハッチ後端まで水平に伸びていて、サードシートのベッド空間とクーペルックな印象を与える事に成功しています。シンプルに見えるリアサイドもフロントボンネット端からリアホイールに掛けて山なりのラインが印象的で実際よりボンネットが長く見える効果があります。インテリアもリッチですが、これ見よがしにメッキを多用せず、適材適所に効果的な使い方をしています。ディーゼルエンジンは1.8トンを超えるボディを無理無く動かします。この動力性能で燃費もリーズナブルなのでCX-8のベストエンジンはやはりディーゼルになると思います。CX-8に似合っています。

　6人乗り以上のディーゼル車を探し、最終的にBMW218d、フォルクストーラン、マツダCX-8に絞り結果はCX-8。この12月で初車検、運転し易さ、快適性、静寂性、取回しなど満足です。内装で-１の４評価は３列乗車の際に若干面倒（ステップワゴンほど楽ではない）３列目は畳んでも荷物用空間は思ったより狭め、また家族が車庫入れし辛い（車幅184)ため。
　燃費も遠乗りはしませんが、夏冬通しで13km/l程度、カラーがソウルレッドクリスタルメタリックで、駐車場でも目立ちまた余り洗車しなくても可成り綺麗で、メンテナンスも楽な点が気に入ってます。
　マツダ車は初めてでしたが、これまでの日産、トヨタ、ホンダに比べて大差なく（営業にもよるだろうが？）車（初ディーゼル車）に満足して10年は乗ろうと思ってます。

安全装備の充実、内外装備にしてはコスパのいい車と思います。
１．ナッパレザー仕様シート
２．ペダル踏み間違い防止機構(前後)
３．全車速域クルーズコントロール
４．アダプティブLEDヘッドライト(常にハイビームでも自動で光軸調整）
５．シートエアコン、シートヒーター、ステアリングヒーター
６．ハンズフリーリアゲート開閉
７．HUD、BSM(ドアミラー＆HUD内共に表示
８．BOSEシステム