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レクサス LSハイブリッドの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ
5090×1875×1475 mm (全長×全幅×全高)
燃費
11.60km/L
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レクサス LSハイブリッドの新車価格・取扱店

新車価格
1,101.1万円 1,624.9万円 最新モデル(1代目)2007/05/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

レクサス LSハイブリッドの中古車価格

中古車価格
71.8万円 1,299.8万円 中古車の掲載台数:442台
32 万円 329.3 万円
(グレードによって異なります)
愛車の査定を依頼する
人気ランキング
-
(セダン)
評判・口コミ
3.9 pts
(28人)
ガイド記事数
13記事
 
ペア宿泊券プレゼント
モデル概要

フラッグシップセダンである「LS」のハイブリッドモデル。パワフルなV8エンジンにモーターの出力を組み合わせ、余裕のトルクでスムーズに加速する。長大なボディのおかげでゆとりある室内空間は、徹底した防音対策のおかげで、路面状況や速度を問わず静かに保たれる。4席独立のオートエアコンをはじめ、快適装備は最上級モデルの名にふさわしいもの。ボディを延長し、後席スペースをさらに拡大したリムジンモデルもある。

派生車種
LS
モデル概要

フラッグシップセダンである「LS」のハイブリッドモデル。パワフルなV8エンジンにモーターの出力を組み合わせ、余裕のトルクでスムーズに加速する。長大なボディのおかげでゆとりある室内空間は、徹底した防音対策のおかげで、路面状況や速度を問わず静かに保たれる。4席独立のオートエアコンをはじめ、快適装備は最上級モデルの名にふさわしいもの。ボディを延長し、後席スペースをさらに拡大したリムジンモデルもある。

派生車種
LS
グレード別の新車・中古車価格
600h バージョンL 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,191.5万円 ( 中古車: 247万円~394万円 )
600h Fスポーツ 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,178万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
600h バージョンC Iパッケージ 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,063万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
600h バージョンC 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,039.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
600h 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,001万円 ( 中古車: 259万円 )
600hL エグゼクティブパッケージ 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,477.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
600hL エグゼクティブパッケージ 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,477.2万円 ( 中古車: 288.8万円~399万円 )
600hL 4WD CVT
2016/08/01 ~
1,305.7万円 ( 中古車: 269万円 )
モデル概要

フラッグシップセダンである「LS」のハイブリッドモデル。パワフルなV8エンジンにモーターの出力を組み合わせ、余裕のトルクでスムーズに加速する。長大なボディのおかげでゆとりある室内空間は、徹底した防音対策のおかげで、路面状況や速度を問わず静かに保たれる。4席独立のオートエアコンをはじめ、快適装備は最上級モデルの名にふさわしいもの。ボディを延長し、後席スペースをさらに拡大したリムジンモデルもある。

派生車種
LS
2006/9/1~販売中

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レクサス LSハイブリッド 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(LSハイブリッド 2007年式モデル)




グレード 600h バージョンL 4WD CVT 600h Fスポーツ 4WD CVT 600h バージョンC Iパッケージ 4WD CVT 600h バージョンC 4WD CVT 600h 4WD CVT 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD CVT 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD CVT 600hL 4WD CVT
新車価格
1,310.6万円
新車購入問合せ
1,295.8万円
新車購入問合せ
1,169.3万円
新車購入問合せ
1,143.1万円
新車購入問合せ
1,101.1万円
新車購入問合せ
1,624.9万円
新車購入問合せ
1,624.9万円
新車購入問合せ
1,436.3万円
新車購入問合せ
中古車価格
247万円~394万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
259万円
価格情報収集中
288.8万円~399万円
269万円
発売日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日 2016年08月01日
排気量 4,968 cc 4,968 cc 4,968 cc 4,968 cc 4,968 cc 4,968 cc 4,968 cc 4,968 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L 11.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 4名 5名 5名
最小回転半径 5.7 m 5.8 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.9 m 5.9 m 5.9 m





全長 5,090 mm 5,090 mm 5,090 mm 5,090 mm 5,090 mm 5,210 mm 5,210 mm 5,210 mm
全幅 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm 1,875 mm
全高 1,475 mm 1,465 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
車両重量 2320kg 2280kg 2250kg 2250kg 2230kg 2380kg 2370kg 2320kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 290[394]/6,400 290[394]/6,400 290[394]/6,400 290[394]/6,400 290[394]/6,400 290[394]/6,400 290[394]/6,400 290[394]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000 520[53.00]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 235/50R18 245/45R19 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18
タイヤサイズ(後輪) 235/50R18 245/45R19 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18

レクサス LSハイブリッド 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 4 3 8 13 21 31 94 46 35 68 11 107
900万円~ 4 4
~900万円 1 1
~800万円
~700万円 1 1
~600万円 4 1 1 2
~500万円 6 1 2 1 2
~450万円 9 1 1 1 5 1
~400万円 40 2 5 3 8 18 4
~350万円 43 2 10 7 16 8
~300万円 52 3 3 4 7 22 12 1
~250万円 52 3 1 5 24 10 3 5 1
~200万円 9 1 2 2 3 1
~190万円 13 1 2 2 6 2
~180万円 8 1 2 1 3 1
~170万円 11 3 2 3 1 2
~160万円 17 4 8 2 3
~150万円 18 1 1 1 7 1 7
~140万円 20 2 8 6 4
~130万円 19 4 3 2 10
~120万円 114 10 23 4 77

レクサス LSハイブリッド レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.9 (28)
車種の口コミを投稿する
  • レクサス
  • 代理
  • 投稿日 2022年5月12日
2007年式モデル  グレード:-
総合評価
4.0
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
3
乗り心地
5
燃費・維持費
2
総評

中古で買って使っていたものですけど、見た目ももちろん、内装は全く汚れ知らずというか、年数経っても変わらずに皮の状態が良いです。この大きさのレクサスを使っている人はたまにいますけど、やはりかっこいいと思います。乗り心地はとても良くて、スーッとしています。問題ないです。維持費が高いと思い始めて、買い換えることを決めました。結構前の形ではありますが、今の時代にもきちんと合っているしとても愛用していました。

良かった点

内装の皮は、良い香りでした。独特の香り、匂い、感覚は無かったところですかね。使っていくうちに、自分に染まっていきますが、問題ないです。匂いもこびりつかないですよ。結構後ろの席も広くて、後ろに座ることすごく人気でした。暖房装備も問題ないです。出てくる場所も、良いですし、カップホルダーのようなものもかっこいい感出ていて、使いたくなります。席のシートには、機能がいくつかあるので、駆使しながら運転すればノンストレス。

気になった点

まぁ、結構お金がかかりますよね。ハイブリッドとはいうものの、お金がかかるなぁ、と思い始めて、買い換えようと考え始めたもんですから、何がかかるってそれはいろいろありますが、冬はスタッドレスに変えたりしないといけないし、そう、良かった点でもありますが、雪山に行くのにはこの車体はとても良いですよね。よかったてんにかきたいですが、悪い点がそこまで見当たらないのでここにします。お許しください。逆に、大きすぎて細道とか、駐車場には緊張します

0人

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • znさん
    4.0
    外観:
    4.0
    内装:
    4.0
    走行:
    3.7

    レクサスの最高級サルーン

    世界的なダウンサイジングの流れからか、従来のV8-5000ccベースのハイブリッドからV6-3500ccベースのハイブリッドに変更されたことが一番のポイント。 従来のハイブリッド仕様が絶対的な燃費よりも動力性能を重視したものだっただけに、燃費を伸ばす方向への転換だと思うが、ガソリンモデルがV8からV6になった残念感とは違い、ハイブリッドモデルはこれで良いと思う。 デザインはかなり攻めていて、スポーティーでクーペスタイルに近い感じ。 元々アメリカ市場を重視したクルマなのでパーソナル感が強調されたのだろうが、それが行き過ぎに感じなくもない。 特殊な存在であるセンチュリーを除くと日本で一番の....続きを読む

  • B2-UNITさん
    3.2
    外観:
    3.0
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    当時は画期的だったハイブリットサルーン

    LSハイブリットLS600hに乗りました。載せられているのは5リッターのV型8気筒エンジンにプラス電気モーターです。エンジンスペック394ps/53kgf.mになります。モータースペックは324ps/30.6kgf.mになり、システム出力400psを軽く超えます。走り出すと腹を追求したハイブリットではないことがわかります。モード燃費は11.6km/lあるので5リッターV8エンジンを積んだ車にしては良い燃費になっていますが、個性の追求するのであればもっと燃費が良くなっていたはずです。リダクションギアを使ったときのフル加速は、目を見張るものがあり、並みのサルーンでは無いことがわかります。静粛性もよ....続きを読む

  • Luv U Tokiyoさん
    3.3
    外観:
    4.4
    内装:
    3.1
    走行:
    3.3

    車外はパントマイム

    LS500h Fスポーツに試乗しました。先代モデルとなってしまいましたが、レクサスのフラッグシップハイブリッドセダンです。スピンドルグリルを採用したモデルで、お世辞抜き一番収まりがいいです。スピンドルグリルの使い方のお手本を見せてもらいました。インテリアも上質で、プレーンな意匠のダッシュボードですが素材やマテリアル表面処置の高級感で勝負しています。パワーユニットは、5.0リッター直噴V型8気筒DOHCと高出力モーターになります。最大出力394psで最大トルク53.0kgfを発生させます。当時は大排気量NAユニットとモーターの組み合わせは無く、世界初のハイブリッドシステムです。トヨタのハイブリッ....続きを読む

みんなの口コミ

  • ねぎたさん(見積りしたよ)
    600hL バージョンUZ 4WD
    地域: 神奈川県
    投稿:2010年2月3日
    購入動機
    車体サイズ 外観・見た目 内装・居住性
    コメント

    トヨタの最高級ブランドとトヨタの技術力が良い。

レクサス LSハイブリッド買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
LSハイブリッド 2007年式モデル
LSハイブリッド 2007年式モデル
2017年 259万円 ~ 598万円 198.5万円 ~ 346.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2016年 208万円 ~ 399万円 163.5万円 ~ 337.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2015年 212.8万円 ~ 465万円 105.3万円 ~ 293.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2014年 149.8万円 ~ 498万円 104.4万円 ~ 299.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 161.8万円 ~ 498万円 45.1万円 ~ 272.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 139万円 ~ 520万円 50.1万円 ~ 249.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 74.8万円 ~ 228万円 45.4万円 ~ 118.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 78.8万円 ~ 299.8万円 43.7万円 ~ 108.2万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 89.8万円 ~ 173.8万円 33.7万円 ~ 132.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 48万円 ~ 200万円 39万円 ~ 85.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2007年 52万円 ~ 192万円 34万円 ~ 80.3万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス LSハイブリッドの買取相場 更新日2022年05月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • レクサス 査定依頼日:2022年05月12日
    LSハイブリッド 600hL 4WD
    年式:2013年 | 走行:~17万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 165 万円~ 175万円
  • レクサス 査定依頼日:2022年05月11日
    LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD
    年式:2015年 | 走行:~12万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 150 万円~ 190万円
  • レクサス 査定依頼日:2022年04月24日
    LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD
    年式:2012年 | 走行:~5万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 268 .5万円~ 298万円
  • レクサス 査定依頼日:2022年04月09日
    LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD
    年式:2012年 | 走行:~17万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 100 万円~ 120万円
  • レクサス 査定依頼日:2022年03月29日
    LSハイブリッド 600hL 4WD
    年式:2008年 | 走行:~11万キロ | 色: | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 .2万円~ 51.2万円
  • レクサス 査定依頼日:2022年03月28日
    LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD
    年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 271 .9万円~ 298.3万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

J.D. パワー評価が高いセダン

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