レクサス IS 2013年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  両手にカピバラさん

  3.4

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.7

  ココから始まった

  見た目と装備) ISはレクサスブランドのファーストブランニューカーです。華々しく世界デビューを果たした姿は、いまも記憶に残ります。そのISも2代目となり、熟成もかなり進みました。初代はエルフィネスのデザインフィロソフィーを掲げて、日本の侘び寂び等の精神的な領域まで踏み込んだデザイン手法を取り入れてました。そんな難しいテーマも、2代目ISでようやく花開き、私のような素人でも理解できる意匠へと進化しました。デザインの見所は、異形ヘッドライトと、レイアードされたフロントバンパー開口部です。L字型のLEDデイライトも、今や世界共通のレクサスのアイコンです。予防安全システムも最新版にアップデートされて....続きを読む

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  syoさん

  3.6

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  4.0

  車との一体感

  レクサスの中では一番小さいセダンであるIS300に試乗した。全長4,680mm、1,810mm、1,430mmというサイズで、エンジンは直列4気筒2リッターインタークーラー付きターボで8速オートマという仕様になっている。ISの場合は、ボディカラーがどの色でも似合ってカッコいいので、購入する時はどの色にするかじっくり考えた方がいい。個人的にはディープブルーマイカがいいかなという気がした。 走行性能は、走り始めからターボのパワーが出ていてボディの重さも感じずに軽くて爽快な加速という走り具合だった。少し山道っぽいところも走ったが、ターボが発揮されて、特に力不足を感じることはなかったのて、普段乗る分....続きを読む

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  両手にカピバラさん

  3.5

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  4.0

  レクサスのキモ

  見た目と装備) レクサスのセダンでの屋台骨を支える存在がISです。ライバルはベンツCクラスやBMW3シリーズと強力です。外観デザインは、ライバルに負けない個性と、大型駐車場内でも埋もれないオーラが必要です。ISはその両方も合せ持つ数少ない国産車です。 走り味) 2.5リッターエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせた贅沢なユニットです。このクラスであれば、2.5リッター自然吸気エンジンで気持ち良く走れます。でも電気モータープラスしているのは、余裕を味わう為です。低速域はモーターに任せて、高速道路などは直噴エンジンでビートを利かせたドライビングを楽しむ。実に贅沢です。燃費向上に執念を燃や....続きを読む