レクサス ISコンバーチブルの総合評価
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レクサス ISコンバーチブル 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ISコンバーチブル 2009年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 350C Fスポーツ AT | 350C AT | 250C バージョンL AT | 250C Fスポーツ AT | 250C AT |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
677.8万円
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651.6万円
|
562.6万円
|
588.8万円
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520.7万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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189.8万円
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258万円~305.2万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | 2,499 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 9.70km/L | 9.70km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | 10.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm | 4,635 mm |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
| 車両重量 | 1750kg | 1750kg | 1730kg | 1730kg | 1730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 234[318]/6,400 | 234[318]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 | 158[215]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.70]/4,800 | 380[38.70]/4,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | 260[26.50]/3,800 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40R18 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 255/40R18 | 245/45R17 | 245/45R17 | 255/40R18 | 245/45R17 |
レクサス ISコンバーチブル 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 3 | 7 | 45 | ||||||||||||
| 450万円~ | ||||||||||||||||
| ~450万円 | ||||||||||||||||
| ~400万円 | ||||||||||||||||
| ~350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~250万円 | 6 | 2 | 4 | |||||||||||||
| ~200万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~180万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 7 | 7 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~100万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~90万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~80万円 | ||||||||||||||||
| ~70万円 |
レクサス ISコンバーチブル レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 春秋のオープンでの走行は最高
- tamawashi
- 投稿日 2021年11月15日
2009年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ふわっとした乗り心地と室内のおよびおよびオープンの快適さ
気になった点燃費と低回転時の登坂走行時ノッキング
-
5人
【カー用品通販】レクサス ISコンバーチブルのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
レクサス ISコンバーチブル買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 189.8万円 ~ 305.2万円 | 47.8万円 ~ 169.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 82万円 ~ 258万円 | 77.1万円 ~ 160.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 126万円 ~ 137.9万円 | 30.7万円 ~ 143.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 126万円 ~ 218万円 | 55.6万円 ~ 96.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 115万円 ~ 208万円 | 66万円 ~ 119.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2009年 | 83.8万円 ~ 198万円 | 40.6万円 ~ 73.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス ISコンバーチブルの買取相場
更新日2026年04月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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レクサス 査定依頼日:2026年04月22日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2009年 | 走行:~14万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 53 .7万円~ 62万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月21日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2012年 | 走行:~1万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 182 .8万円~ 202.8万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月20日ISコンバーチブル 350C年式:2010年 | 走行:~17万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 80 .2万円~ 84.9万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月18日ISコンバーチブル 250C年式:2012年 | 走行:~7万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 55 .7万円~ 75万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月12日ISコンバーチブル 250C年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 85 万円~ 105万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月11日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 101 .7万円~ 110万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月11日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2009年 | 走行:~11万キロ | 色:紫系MOTA車買取査定額 65 万円~ 80万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月09日ISコンバーチブル 250C年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 95 万円~ 100万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月09日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2010年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 89 万円~ 119万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月08日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2010年 | 走行:~11万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 47 .2万円~ 50万円
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レクサス 査定依頼日:2026年04月01日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 35 .5万円~ 50万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月21日ISコンバーチブル 350C年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 135 万円~ 155万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月13日ISコンバーチブル 250C年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 45 万円~ 75万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月12日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 45 万円~ 70万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月01日ISコンバーチブル 250C年式:2009年 | 走行:~17万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 45 万円~ 55万円
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レクサス 査定依頼日:2026年03月01日ISコンバーチブル 250C バージョンL年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 124 .3万円~ 139.3万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月27日ISコンバーチブル 350C年式:2011年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 104 .4万円~ 122万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月27日ISコンバーチブル 250C年式:2011年 | 走行:~12万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 63 .5万円~ 83.5万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月27日ISコンバーチブル 250C年式:2014年 | 走行:~1万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 88 万円~ 100万円
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レクサス 査定依頼日:2026年02月27日ISコンバーチブル 350C年式:2012年 | 走行:~14万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 25 万円~ 35万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。




































乗り心地は良いが、燃費の低さとカーブの膨らみは良くない。それに春秋の春秋のオープンでの走行は気持ちいい。