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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 保証付 外装マットフィルム 愛知県
Gクラスの販売実績がおよそ500台を超えるお店「アペルタ名古屋」。ゲレンデのことは是非お任せください。各モデルの取り扱いや注文販売、カスタム(ドレスアップ)全般も承っております。
【期間限定イベントやフェア】アペルタではクリスマスなど季節のイベントやファンミーティング、展示会などへの参加を行い、またそれらに応じたお得なキャンペーンを実施しています。
北海道から沖縄まで全国陸送納車の実績多数あり。遠方で現車が見られない方でも安心が出来るよう、写真や動画サービス、鑑定証の提出、ライブ商談などをご用意。車のココがもっと詳しく見たい!は大歓迎です!
【 アペルタ認定中古車 】自社での車両確認に加え、第三者機関2社へ鑑定を依頼し、車両状態をチェック。商品化の時点で万が一不備があれば対応、安心してお届け出来るお車の状態に仕上げます。
【 双日グループが運営 】当店は国内有数の高級輸入車専門店です。愛知県にて運営しております。お客様満足を目指し、安心して高級輸入車にお乗り頂けるようお手伝いいたします。全てアペルタにお任せください。
【 輸入車はアペルタが正解 】お探しのお車が輸入車ならまずはアペルタまで。スーパーカー、スポーツカー、SUV、セダン、クーペ、オープンとなんでもご紹介可能です。ドレスアップもご相談くださいね。
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お客様のライフスタイルにぴったりなファイナンスプランをご用意!お見積りはもちろん無料、お支払のシミュレーションもお気軽にご相談ください。憧れの車にお乗りいただけるよう、是非お手伝いさせてください!
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【 ご納車時後の費用 】大切なお車に長く乗れるよう、ご納車時には経年劣化を除き必要な部位は交換します。納車後の整備費用は正規ディーラー様と比較しても負担の少ない、維持しやすい価格設定を目指しています。
【 期間限定イベントやフェア 】アペルタではクリスマスなど季節のイベントやファンミーティング、展示会などへの参加を行い、またそれらに応じたお得なキャンペーンを実施しています。
輸入中古車はアフターメンテナンスの信頼が決め手だと考えております。当店はお客様と長いお付き合いをし、共に成長し大きくなれる店を目指します。ご納車後からがお客様とのカーライフの始まりだと考えています。
ホワイト/ブラックインテリア、23インチフルサイズスペア、LEDヘッド、アダプティブクルーズコントロール、電動ドアミラー、フル液晶メーターパネル、360°カメラ
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/08/29)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。D350がなかったのでD300をえらびました。トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。今まで色々な車を乗りましたが、トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。もう少し内装に高級感があると最高です。
走破性がめちゃくちゃ良いです。正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、全然乗り心地違います。ホントにこの値段するの?っていうレベルの違いで、逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。実際街乗りで11は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。やはり1000万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパという車なのかと思います。しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり価格の割には高級感は感じない。見栄っ張りな人には向かない車です。個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。300万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけどオプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良いクオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。車両としては基本的にはなんの不満もない
ランドローバー ディフェンダーのレビューをもっと見る(2)
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ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3....
支払総額:948万円 | 本体価格:935万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2024年式 | 走行:2万km
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