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ジープラングラーの総合評価

総合評価: 3.6 （3）

外観: 5.0

内装: 4.7

走行性: 4.0

運転しやすさ: 3.0

乗り心地: 3.3

燃費・維持費: 1.3

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ジープラングラー歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ラングラー 2018年式モデル）

基本情報	グレード	アンリミテッドスポーツ 4WD AT	アンリミテッドサハラ 4WD AT	アンリミテッドルビコン 4WD AT	アンリミテッドルビコンハイベロシティ 4WD AT	アンリミテッドサハラローンチエディション 4WD AT	アンリミテッドルビコン 4xe 4WD AT 左ハンドル	アンリミテッドスポーツリミテッドED with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD AT	アンリミテッドルビコンリミテッドED with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD AT	ルビコン 2.0L 4WD AT
	新車価格	799万円新車購入問合せ	839万円新車購入問合せ	889万円新車購入問合せ	899万円新車購入問合せ	849万円新車購入問合せ	1,030万円新車購入問合せ	819万円新車購入問合せ	909万円新車購入問合せ	849万円新車購入問合せ
	中古車価格	699万円～730.5万円中古車を探す	635.8万円～780万円中古車を探す	700.9万円～1,728万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	785.5万円中古車を探す	745.7万円～746万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年09月01日	2024年09月01日	2024年10月01日
	排気量	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,995 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	10.80km/L	10.80km/L	9.30km/L	9.30km/L	10.80km/L	9.30km/L	－	－	－
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	左	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	4名
	最小回転半径	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	6.2 m	5.3 m
寸法・定員	全長	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,870 mm	4,320 mm
	全幅	1,895 mm	1,895 mm	1,930 mm	1,930 mm	1,895 mm	1,930 mm	1,895 mm	1,930 mm	1,930 mm
	全高	1,845 mm	1,845 mm	1,855 mm	1,855 mm	1,845 mm	1,855 mm	1,845 mm	1,855 mm	1,840 mm
	車両重量	1990kg	2000kg	2110kg	2110kg	2000kg	2350kg	1980kg	2100kg	1960kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250	200[272]/5,250
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000	400[40.80]/3,000
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/75R17	255/70R18	LT255/75R17	LT255/75R17	255/70R18	LT255/75R17	245/75R17	LT255/75R17	LT255/75R17
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/75R17	255/70R18	LT255/75R17	LT255/75R17	255/70R18	LT255/75R17	245/75R17	LT255/75R17	LT255/75R17

諸元・スペックをもっと見る

ジープラングラー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	74	98	77	148	113	111	80	48	64	56	44	51	24	16	139
1,000万円～	10	3	4	2	1
～1,000万円	7		5	1	1
～900万円	18	3	12	2			1
～800万円	105	45	36	14	1	5	2	1								1
～700万円	176	23	38	51	42	11	9		1	1
～600万円	241		3	7	93	72	65	1
～500万円	58				8	18	20	7	2		1		1			1
～450万円	44				2	6	11	12	1	2	2	3	4		1
～400万円	66					1	3	23	6	7	10	4	9	1		2
～350万円	112							29	19	25	14	10	7	2	4	2
～300万円	115							6	15	20	18	17	14	9	4	12
～250万円	75							1	4	8	11	7	11	9	6	18
～200万円	17									1		1	4	1		10
～190万円	9											2				7
～180万円	8												1	1		6
～170万円	7													1		6
～160万円	9															9
～150万円	20														1	19
～140万円	10															10
～130万円	36															36

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北海道

沖縄県

ジープラングラーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

マジなSUV マサ 投稿日 2022年5月22日 2018年式モデルグレード：- 総合評価 3.5 外観 5 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

ジープラングラーの歴史は古いです。1944年にラングラーの原型となるシビリアンジープが登場しました。現在もそのDNAは生き続けており、丸型ヘッドライトと縦型スリークグリルは健在です。ラングラーは長きに渡り、世界の人々から愛されている車です。特に北米での人気は群を抜いており、月間15000台の販売をキープしています。日本でも月間500台販売と好調です。ラングラーの魅力は、優れた外観デザインによる所有する喜びを強く感じ取れる事です。長いロングセラーモデルながら、フルモデルチェンジは僅か4世代目です。デザインテイストに大きな変更はなく、基本アイコンであるヘッドライト、グリル、フェンダー、前後左右シルエットにブラッシュアップはありますが基本そのまんまです。ドアのヒンジを敢えて外付けにしたり、フロントバンパーとフェンダーとの間がノーカバーだったりと、ラングラーならではのデザイン的拘りがあります。

良かった点

日本での人気の秘密は、デザインの他に搭載されるパワーユニットにもあります。アメリカ車の定番大排気量エンジンの他、2.0リッターターボエンジンの採用が大きいです。税制面での負担減は、購入ユーザーの間口を広げます。ラングラーの外観デザインは、オフロード走行に有利な必然性的デザインが多いです。車高アップは勿論、前後リジットサスペンションや副変速機の搭載や超大径タイヤの採用等です。ラングラーならではの優れたオフロード性能は、ラングラーの歴史に裏打ちされたディメンションで構成されているのです。インテリアもラングラーの世界が広がります。ナビ画面が小さ目なのはご愛嬌ですが、アップライトに着座して、車の四隅が感覚的に把握出来る視界的デザインになっています。

気になった点

ラングラーは日本で大人気です。アメ車が苦手な日本人が多い中、ラングラーは別格です。SUVが溢れる街中で、他の人とは違う選択肢として、ラングラーを所有出来る環境であれば願ったり叶ったりです。そんなラングラーにも弱点があります。高速道路での走行等は、無難にこなすものの、荒れた路面では揺すられる感覚があります。それもワイルドなラングラーであれば許せる部分です。しかし今まで上質なセダンばかりを乗り継いできた高齢者ドライバーが、いきなりラングラーだと乗り心地に不満が出るレベルです。スポーツカーの行き着く所が、ポルシェやフェラーリである様に、SUVの行き着く所がランクルやディフェンダーやラングラーなのです。; 4人

カッコ良く、実用性もなかなか有 たーちゃん 投稿日 2022年5月18日 2018年式モデルグレード：アンリミテッドサハラ 3.6L 4WD 総合評価 3.7 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 1: 総評

カッコに惚れてJK時代から狙っていましたが、JKは小回りが効かず断念。
新型JLが出た時、小回りが効くように改良されたとの事で試乗し、即決しました。
V6エンジンの音も良く、遠出時の車中泊も夫婦と小学生の子供1人の３人でもなんとかなりました。
３年過ぎましたが、今のところオーディオの右側スピーカーしか音が出なくなるトラブル(後にナビのバージョンアップで完治)だけで特に大きなトラブルも無く、順調に３万キロほど走っています。
燃費は街乗り5キロ代、高速で9〜10キロと当然良くわないですが、好きで乗ってるのでそんなに気にならないですね。
アイドリングストップは始動毎に解除しています。
まだまだこれから乗っていきたい相棒です！

良かった点

とにかくカッコが良い！
運転席に乗れば見晴らしも良く、気分最高。
寒い冬はステアリングヒーターとシートヒーターがガンガンに暖めてくれます。
ウーハー付きのオーディオの音も良く、CarPlayに接続して毎日ご機嫌です。
出てすぐに買ったのですが、車屋で試しに査定したら買値と変わらない査定が出ました。
聞けば現在は100万位値上がりしてるとか！？
ホント早くに買って良かったです(笑)

気になった点

まだ大丈夫ですが、そろそろバッテリーがダメになるのかなぁ？と若干心配しています。
このラングラーはバッテリーがメインとサブの２個使いらしいので、セットでディーラー交換で10万円だとか。
まぁ10万で安心が買えるなら早めに交換しておこうかと考えています。
あとは急いで手洗い洗車するとドアヒンジ等の段差で突き指します(笑)
洗車機に入れられれば楽なのですが、お断りとの事で、手洗いオンリーです。; 7人

ラングラー SHiORi 投稿日 2021年9月26日 2018年式モデルグレード：- 総合評価 3.5 外観 5 内装 5 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 4 燃費・維持費 1: 総評

見た目が、かっこよく内装のこだわりもあり気に入りました！フロントガラスの端などに、所々ちっさなジープ車のマークが入っているのも可愛いです。走行においては、慣れてしまえば、問題ないですが、こういった車は、乗り心地がいいものではないです、、。
仕方ないですが、燃費は、あまり良くなく、6〜8km/Ｌくらいです。
とにかく、乗っていてテンションが高まる車なので良しとします！

良かった点

とにかく、デザイン性が良く、外観も内装もこだわりがあるところが気に入っております。

気になった点

燃費が、もう少し良ければ今後も乗り続けたいなと思います、、。; 5人

ジープラングラーのレビューをもっと見る（3）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

佐々木大介さん

3.4

外観：

5.0

内装：

3.3

走行：

2.0

スキーヤーなので、　やはり気になります！

ズバリ　　映えます！　　スキーヤーには特に。スキーヤーならお判りでしょうが、プロスキーヤーのかなりの方々か、ジープに乗られてます。　それはグラチェロであったり、チェロキーだったりしますが、やはり、ジープと言えばラングラーでしょう。　屋根、ドア、フロントガラス　全て除去？できるなんて、外遊び好きにはもってこい！　　フルオープンで海岸ドライブなんて、ある意味都会的とも言えます。私個人としては〔スーツ仕事してます〕通勤で敢えてスーツで、フルオープン通勤なんてのも絶対カッコいいんでは無いでしょうか？　ワイルドなクルマで、パリッとスリーピースのスーツでRay-Banのティアドロップなんかかけて出勤す....続きを読む
Black Rainさん

3.4

外観：

4.8

内装：

3.2

走行：

3.0

SUV王者

試乗車はUnlimited Rubiconです。機能性やタイヤの存在感など、一目でジープラングラーと分かるエクステリアデザインです。デザイン自体もハイレベルで、もっと価格の高いSUVも沢山ありますが、ある意味SUVの王者のようなデザインです。インテリアは無骨なデザインですが、レザーシートやインパネの質感には気を使っています。エンジンは3.6リッターV6です。トルコン8段ATを備えます。荒々しさの無いスムーズなマルチシリンダエンジンです。パワフルでトルクも有りますが、滑らかな回転が印象的です。ハンドルは少し大きく、スポーク部分も太く、如何にもキックバック対策されたステアリングホイールです。回転半....続きを読む
yuiko mikamiさん

3.3

外観：

3.0

内装：

3.5

走行：

3.0

伝統のバッジ

ジープ伝統の7スロットグリルと丸目のライト、ドーンと張り出したオーバーフェンダーでもうどこからみてもジープです。幅も広いし、全長も長い、おまけに最小回転半径が6.2mもあるので取り回しには難儀する場合があるかと思いますが、このワイルドで無骨な形が好きな人には些細な事でしょう。室内はきらびやかな加飾はありませんが、汚れてもさっと拭くだけで綺麗に保てる感じがオフローダーらしいです。エンジンは新採用された2.0Lのターボ。財布に嬉しいレギュラー仕様で272PS、400Nm、JC0811.5Km/Lはのスペックは立派です。車重が約2トンあるので出足はややもっさりしてますが、タウンスピードレンジでの加速....続きを読む

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ジープラングラー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ラングラー 2018年式モデル	2024年	629.9万円～ 1,798万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	545.7万円～ 1,663万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	526.3万円～ 1,378万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2021年	415万円～ 1,298万円	317.1万円～ 445万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	398万円～ 769.9万円	281.3万円～ 513.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	378万円～ 845万円	269.3万円～ 316.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	233.1万円～ 713万円	232.6万円～ 273.6万円	MOTA車買取査定に申込む

ジープラングラーの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ジープラングラーの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ジープ査定依頼日：2024年11月20日

ラングラーアンリミテッドサハラ 4WD

年式：2017年 | 走行：～5万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 290 万円～ 300万円
ジープ査定依頼日：2024年11月20日

ラングラーアンリミテッドスポーツ 4WD

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 122 万円～ 140万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドウイリス 4WD

年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：緑

MOTA車買取査定額 431 .1万円～ 470万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドルビコンリーコン 4WD

年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 566 万円～ 575万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドサハラ 3.6L 4WD

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 525 万円～ 560万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドリミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 666 .8万円～ 670万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドルビコン 4xe 4WD

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 580 万円～ 650万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドサハラ 4WD

年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：橙

MOTA車買取査定額 325 万円～ 345万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドスポーツ 4WD

年式：2012年 | 走行：～3万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 203 .5万円～ 242万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドサハラ 3.6L 4WD

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：橙

MOTA車買取査定額 401 万円～ 440万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドサハラ 3.6L 4WD

年式：2019年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 415 万円～ 435万円
ジープ査定依頼日：2024年11月19日

ラングラーアンリミテッドスポーツ 4WD

年式：2022年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 443 .1万円～ 463.1万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドサハラ 4WD

年式：2018年 | 走行：～3万キロ | 色：金

MOTA車買取査定額 361 万円～ 385万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドルビコン 4WD

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 532 万円～ 554万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドサハラ 3.6L 4WD

年式：2019年 | 走行：～7万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 398 万円～ 421万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドスポーツ 4WD

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 405 .5万円～ 450万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドスポーツ 4WD

年式：2018年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 282 万円～ 300万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドサハラ 3.6L 4WD

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 481 万円～ 500万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドスポーツアルティチュード 4WD

年式：2021年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 445 万円～ 480万円
ジープ査定依頼日：2024年11月18日

ラングラーアンリミテッドサハラ 2.0L 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 588 万円～ 618.1万円

ジープラングラーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

ジープ ラングラーの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

ジープ ラングラーの新車価格・取扱店

ジープ ラングラーの中古車価格

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ジープ ラングラー 中古車情報

新着の中古車情報

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買取相場

最近のMOTA車買取の査定実績 | ジープ ラングラーの買取相場 更新日2024年11月21日

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最近のMOTA車買取の査定実績 | ジープラングラーの買取相場
更新日2024年11月21日

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