ジャガー Eペイスの総合評価
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ジャガー Eペイス 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(Eペイス 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | Rダイナミック ブラック エディション 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD AT | 2.0L P200 4WD AT | S 2.0L P200 4WD AT | SE 2.0L P200 4WD AT | Rダイナミック ブラック エディション 2.0L P200 4WD AT | Rダイナミック S 2.0L P250 4WD AT | Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD AT | Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD AT | Rダイナミック ブラック エディション 2.0L P250 4WD AT | Rダイナミック S 1.5L P300e 4WD AT | Rダイナミック SE 1.5L P300e 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
528万円
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576万円
|
600万円
|
631万円
|
653万円
|
498万円
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553万円
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584万円
|
627万円
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621万円
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657万円
|
697万円
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674万円
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721万円
|
752万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
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333.2万円
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346万円~758万円
|
768万円
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338万円
|
368万円
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291.5万円~358万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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355.5万円~738万円
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568万円~607.4万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
928万円
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| 発売日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | 2021年09月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm | 4,410 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
| 全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
| 車両重量 | 1900kg | 1960kg | 1960kg | 1960kg | 1980kg | 1840kg | 1900kg | 1900kg | 1920kg | 1900kg | 1900kg | 1900kg | 1920kg | 2130kg | 2130kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/3,750 | 150[204]/3,750 | 150[204]/3,750 | 150[204]/3,750 | 150[204]/3,750 | 147[200]/5,500 | 147[200]/5,500 | 147[200]/5,500 | 147[200]/5,500 | 183[249]/5,500 | 183[249]/5,500 | 183[249]/5,500 | 183[249]/5,500 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.80]/2,500 | 430[43.80]/2,500 | 430[43.80]/2,500 | 430[43.80]/2,500 | 430[43.80]/2,500 | 320[32.60]/1,500 | 320[32.60]/1,500 | 320[32.60]/1,500 | 320[32.60]/1,500 | 365[37.20]/4,500 | 365[37.20]/4,500 | 365[37.20]/4,500 | 365[37.20]/4,500 | 280[28.60]/4,500 | 280[28.60]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/65R17 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/55R19 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/50R20 | 235/55R19 | 235/60R18 | 235/55R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/55R19 | 225/65R17 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/55R19 | 235/60R18 | 235/55R19 | 235/50R20 | 235/55R19 | 235/60R18 | 235/55R19 |
ジャガー Eペイス 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 7 | 26 | 4 | 7 | 11 | 12 | 21 | 28 | |||||||
| 1,000万円~ | ||||||||||||||||
| ~1,000万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | 8 | 4 | 4 | |||||||||||||
| ~700万円 | 12 | 2 | 9 | 1 | ||||||||||||
| ~600万円 | 13 | 13 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||||
| ~400万円 | 5 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~350万円 | 13 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | ||||||||||
| ~300万円 | 21 | 3 | 6 | 8 | 4 | |||||||||||
| ~250万円 | 16 | 2 | 2 | 5 | 7 | |||||||||||
| ~200万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~180万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
| ~160万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| ~150万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 1 | 1 |
ジャガー Eペイス レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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美しさとカッコよさ
ジャガーが時代の流れにのって出したコンパクトなEペイスに乗ってきた。ディーゼルエンジンは180馬力でパンチ力があって、気持ち良く回るエンジンで、走行中の振動もほぼガソリン車と変わらないレベルで、静粛性も高かった。ただアイドリングの時はディーゼルと分かる音はさすがに消しきれてはいない。JC08でリッター14.9kmなので、燃費もまずまずといったところ。エクステリアは、コンパクトなボディであるがジャガーらしさがあって、カッコいいSUVに仕上がっている。ボディラインの美しさが特に秀でていた。 インテリアもかっこ良くて洗練されたシャープなデザインだった。日本で運転するのにちょうどいいサイズなので、気....続きを読む
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ベイビージャガー
乗り心地はガソリンモデルより上品ですね。段差で跳ねるような挙動が無く、しなやかにヒタヒタと路面を捉えます。サイドウォールのエアボリュームに余裕がある18インチタイヤとディーゼルで車重が重くなっているのが良い方向に効いているのでしょうかね?このエンジン良いですよ。アイドリングではカラカラややにぎやかですが、低中速トルクがしっかり出ていてなかなか速い。9ATのマナーも良く巡航時にはとてもエンジン回転を抑えてくれるので後席の乗員と会話が弾む静かで快適なドライブが出来ますね。歩行者も感知する衝突軽減ブレーキや、レーンキープアシスト等の先進安全装備も充実しています。あと細かい点ですが、ドアロックを解除す....続きを読む
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爽快な走り心地
ジャガーのコンパクトタイプのSUVのEペイスに試乗した。全長は4,410mmと短めになっているので、実際運転はしやすかったが、全幅が1,900mmとある方なので幅を多少気にしたが、これは慣れれば問題ないと思う。 エクステリアは、フロントはシンプルなデザインで、大きめのグリルにジャガーのエンブレムが存在感があって、ジャガーらしい顔付きをしている。テールランプは細めのデザインで、速そうなリアビューとなっている。サイドビューが自分としては一番気に入って、スポーティーなボディラインにオシャレなホイールで赤のボディが似合っていた。 走行中は、ちょうどいいエンジン音で、スピードが上がるにつれて更に気持....続きを読む
ジャガー Eペイス買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 609万円 ~ 928万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2024年 | 536.8万円 ~ 738万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2023年 | 374万円 ~ 607.4万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 347.7万円 ~ 438万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 221.3万円 ~ 358万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 153万円 ~ 328万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 108万円 ~ 339.3万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 138万円 ~ 300万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ジャガー Eペイスの買取相場
更新日2025年12月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ジャガー 査定依頼日:2025年12月12日Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 130 .1万円~ 160万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年12月12日Eペイス 2.0L P200 4WD年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 161 .8万円~ 176.8万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年12月11日Eペイス HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 208 万円~ 225万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年12月09日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 121 .6万円~ 146.3万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年12月06日Eペイス Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 180 .3万円~ 191万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年11月29日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2020年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 110 万円~ 150万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年11月29日Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 90 万円~ 130万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年11月23日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 131 .8万円~ 134万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年11月08日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 171 万円~ 175万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年11月05日Eペイス Rダイナミック ブラック エディション 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD年式:2021年 | 走行:~3万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 290 万円~ 320万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月31日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 122 .1万円~ 134.1万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月26日Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD年式:2021年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 95 万円~ 112万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月18日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 110 万円~ 130万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月07日Eペイス 2.0L P200 4WD年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 .1万円~ 80万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月07日Eペイス 2.0L P250 4WD年式:2018年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 111 .1万円~ 141.1万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月07日Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD年式:2020年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 161 万円~ 200万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年10月04日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 80 万円~ 110万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年09月18日Eペイス 2.0L P200 4WD年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 165 .6万円~ 175万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年09月16日Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2018年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 123 万円~ 145万円
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ジャガー 査定依頼日:2025年09月15日Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD年式:2019年 | 走行:~5万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 80 万円~ 110万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

















