ホンダ ステップワゴン 1996年式モデル マイナーチェンジ一覧
1999年5月～2001年4月生産モデル
外観を大幅に変更
グレード・モデル情報（ステップワゴン 1996年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 W AT | 2.0 W ポップアップシート AT | 2.0 W 4WD AT | 2.0 W ポップアップシート 4WD AT | 2.0 スピーディー AT | 2.0 スピーディー ポップアップシート AT | 2.0 スピーディー 4WD AT | 2.0 スピーディー ポップアップシート 4WD AT | 2.0 デラクシー AT | 2.0 デラクシー ポップアップシート AT | 2.0 デラクシー 4WD AT | 2.0 デラクシー ポップアップシート 4WD AT | 2.0 G AT | 2.0 G ポップアップシート AT | 2.0 G 4WD AT | 2.0 G ポップアップシート 4WD AT | 2.0 N ポップアップシート AT | 2.0 ウルトラ AT | 2.0 ウルトラ 4WD AT | 2.0 ウルトラ ポップアップシート AT | 2.0 ウルトラ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 クラフティー AT | 2.0 クラフティー 4WD AT | 2.0 クラフティー ポップアップシート AT | 2.0 クラフティー ポップアップシート 4WD AT | 2.0 デラクシー2 AT | 2.0 デラクシー2 4WD AT | 2.0 デラクシー2 ポップアップシート AT | 2.0 デラクシー2 ポップアップシート 4WD AT | 2.0 グッディー AT | 2.0 グッディー 4WD AT | 2.0 グッディー ポップアップシート AT | 2.0 グッディー ポップアップシート 4WD AT | 2.0 G フィールドデッキ AT | 2.0 G フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 G フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 G フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 W フィールドデッキ AT | 2.0 W フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 W フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 W フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 スピーディー フィールドデッキ AT | 2.0 スピーディー フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 スピーディー フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 スピーディー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 ウルトラ フィールドデッキ AT | 2.0 ウルトラ フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 ウルトラ フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 ウルトラ フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 クラフティー フィールドデッキ AT | 2.0 クラフティー フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 クラフティー フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 クラフティー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 デラクシー2 フィールドデッキ AT | 2.0 デラクシー2 フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 デラクシー2 フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 デラクシー2 フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT |
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| 新車価格 |
245.1万円
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245.1万円
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269.3万円
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236.8万円
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261万円
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261万円
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215.6万円
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215.6万円
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239.8万円
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239.8万円
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204.4万円
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228.6万円
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228.6万円
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195.3万円
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226.6万円
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250.8万円
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219.8万円
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244万円
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219.8万円
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239.8万円
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197.8万円
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222万円
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255万円
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279.2万円
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292.4万円
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316.6万円
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284.1万円
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308.3万円
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262.9万円
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287.1万円
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273.9万円
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298.1万円
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267.1万円
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291.3万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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92.2万円～120万円
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115万円
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148万円
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48.5万円
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85万円
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| 発売日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 2000年03月01日 | 2000年03月01日 | 2000年03月01日 | 2000年03月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年11月01日 | 2000年11月01日 | 2000年11月01日 | 2000年11月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 1999年05月01日 | 2000年03月01日 | 2000年03月01日 | 2000年03月01日 | 2000年03月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年04月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | 2000年08月01日 | |
| 排気量 | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm | 4,610 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | |
| 車両重量 | 1500kg | 1510kg | 1560kg | 1570kg | 1500kg | 1510kg | 1560kg | 1560kg | 1490kg | 1500kg | 1550kg | 1560kg | 1490kg | 1500kg | 1550kg | 1550kg | 1440kg | 1490kg | 1550kg | 1500kg | 1560kg | 1500kg | 1560kg | 1510kg | 1560kg | 1490kg | 1550kg | 1500kg | 1550kg | 1490kg | 1550kg | 1500kg | 1550kg | 1585kg | 1635kg | 1585kg | 1645kg | 1595kg | 1645kg | 1605kg | 1655kg | 1595kg | 1645kg | 1605kg | 1655kg | 1585kg | 1645kg | 1595kg | 1645kg | 1585kg | 1645kg | 1555kg | 1645kg | 1595kg | 1645kg | 1605kg | 1645kg | 1585kg | 1645kg | 1595kg | 1645kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | －[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | －[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 | 99[135]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | －[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | 184[18.80]/4,200 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
1997年8月～1999年5月生産モデル
装備を充実
グレード・モデル情報（ステップワゴン 1996年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 W AT | 2.0 W ポップアップシート AT | 2.0 W 4WD AT | 2.0 W ポップアップシート 4WD AT | 2.0 G AT | 2.0 G ポップアップシート AT | 2.0 G 4WD AT | 2.0 G ポップアップシート 4WD AT | 2.0 N ポップアップシート AT | 2.0 N ポップアップシート 4WD AT | 2.0 ホワイティ AT | 2.0 ホワイティ 4WD AT | 2.0 ホワイティ ポップアップシート AT | 2.0 ホワイティ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 デラクシー AT | 2.0 デラクシー 4WD AT | 2.0 デラクシー ポップアップシート AT | 2.0 デラクシー ポップアップシート 4WD AT | 2.0 G フィールドデッキ AT | 2.0 G フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 G フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 G フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 W フィールドデッキ AT | 2.0 W フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 W フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 W フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 ホワイティ フィールドデッキ AT | 2.0 ホワイティ フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 ホワイティ フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 ホワイティ フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ 4WD AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ ポップアップシート AT | 2.0 デラクシー フィールドデッキ ポップアップシート 4WD AT |
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| 新車価格 |
245.1万円
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245.1万円
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269.3万円
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204.4万円
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228.6万円
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176.9万円
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201.1万円
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211.8万円
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235.9万円
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213.9万円
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238.2万円
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251.7万円
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275.9万円
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292.4万円
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316.6万円
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292.4万円
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316.6万円
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258.2万円
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283.2万円
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259.1万円
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69万円～125万円
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78万円
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125万円～135万円
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| 発売日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年08月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1997年12月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1997年08月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年01月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | |
| 排気量 | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 5名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | 1,955 mm | 1,970 mm | |
| 車両重量 | 1480kg | 1490kg | 1540kg | 1540kg | 1470kg | 1480kg | 1530kg | 1530kg | 1420kg | 1480kg | 1470kg | 1530kg | 1480kg | 1530kg | 1470kg | 1530kg | 1480kg | 1530kg | 1545kg | 1605kg | 1555kg | 1615kg | 1565kg | 1615kg | 1565kg | 1625kg | 1545kg | 1605kg | 1555kg | 1615kg | 1545kg | 1605kg | 1555kg | 1615kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
1996年5月～1997年8月生産モデル
スペース効率に優れるスクエアなボディを採用
グレード・モデル情報（ステップワゴン 1996年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 W AT | 2.0 W ポップアップシート AT | 2.0 W 4WD AT | 2.0 W ポップアップシート 4WD AT | 2.0 G AT | 2.0 G ポップアップシート AT | 2.0 G 4WD AT | 2.0 G ポップアップシート 4WD AT | 2.0 N ポップアップシート AT | 2.0 N ポップアップシート 4WD AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
236.3万円
新車購入問合せ
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236.3万円
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260.5万円
新車購入問合せ
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260.5万円
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197.8万円
新車購入問合せ
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197.8万円
新車購入問合せ
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222万円
新車購入問合せ
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222万円
新車購入問合せ
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170.3万円
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194.5万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | 1996年05月01日 | |
| 排気量 | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | 1,972 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm | 4,605 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,830 mm | 1,845 mm | |
| 車両重量 | 1460kg | 1470kg | 1520kg | 1530kg | 1450kg | 1460kg | 1510kg | 1520kg | 1410kg | 1460kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 | －[125]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | －[18.50]/4,200 | |
| 過給機 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| タイヤサイズ（後輪） | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
ホンダ ステップワゴン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 今乗っても凄い
- ジャミラ
- 投稿日 2023年2月20日
1996年式モデル グレード：2.0 スピーディー ポップアップシート -
総評良かった点
林檎が落ちて引力を見つけたように、HONDAも最初にFFのミニバンを見つけて企画しました。当日多人数で沢山荷物を乗せる場合は、FFでは成り立たないと言うのが通説でした。トラクションが掛からないと言う説明を聴いて納得しましたが、HONDAはこれを覆すミニバンを作りました。今までのミニバンに負けているのは、小回り性能位で、広さや走り、乗り心地、静粛性、全てが高次元に纏められていて驚きました。今乗ればコラムATも秀逸で基本性能の高さに驚くばかりです。
気になった点今の基準に照らすと不満もでてきますが、何せ30年前のクラッシクミニバンですから。やはり、どの部分もワンランク以上落ちる印象です。1番顕著なのは静粛性と速さです。防音対策も日進月歩で進んでいるので、初代はやはり騒がしく感じます。仕方ないです。また、走りも当時の2リッターエンジンに当時のトルコン式4ATです。なかなか思い通りのスピードに乗らない印象です。スピーディーはエアロ仕様ですが、エンジンはノーマルモデルと同じです。
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2人
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- ステップが低いぞぉ！
- メタメタ
- 投稿日 2023年2月19日
1996年式モデル グレード：2.0 W -
総評
今改めて初代のステップワゴンを試乗すると基本性能の高さに驚きます。スライドドアこそ、片側ですがこれは当時の技術では不可能だったのと、ボディ剛性の確保が難しかったのだと思います。しかし乗り込んでみると、広さ的には正に今売れているMクラスミニバンそのものの広さを確保しています。3列シートも使える物がついていて、正に今のミニバンの基礎を作って感じです。エンジンは何の変哲もない2000ccと今や珍しい4ATを備えています。当時の開発者の目の付け所が凄いと改めて感じるステップワゴンです。
良かった点スライドドアを開けて乗り込む時にステップの低さに驚きます。正直、2023年に発売された新型セレナより床面が低いです。25年以上後に出たミニバンより床面が低いのは驚きです。4WDモデルもあるので、カラクリはありません。またコラム式のセレクターレバーが超使いやすいです。ストレートゲートでは無くてギザギザにゲートが切られているので、シフトミスも少ないです。これのお陰でインパネが絶壁にデザイン出来てウォークスルーをする時に全く邪魔ならないです。これは現在のミニバンにも採用して欲しいです。
気になった点古さからくる欠点は多数存在します。やはり燃費を今ほど気にしない時代のクルマなのでアイドルストップも無ければ、CVTでもハイブリッドでも無いです。またステアリングが若干寝ていて慣れが必要です。1番の違いはパワーの無さをかんじる事です。これは如何ともし難い差です。出足が遅いです。また中間加速も今のミニバンに比べると遅いと感じます。また、古いのを考慮する必要は有ると思いますが、下から響くロードノイズが大きいです。経年劣化もあるとは思いますが、中古車を買う方は確かめた方がいいです。
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2人
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- 偉大なミニバン
- ノース
- 投稿日 2023年2月19日
1996年式モデル グレード：2.0 クラフティー ポップアップシート -
総評
ミニバンの元祖的存在が初代ステップワゴンです。現在は6代目まで登場していますが、初代は96年に発売されました。当時はクルマのヒエラルキーがあり、2リッタークラスは2リッタークラスのデザインがあり、今のように1000ccでもオラオラ系がある時代では無かったです。ステップワゴンはすっきりとした外観てHONDA顔とがマッチしたプレーンなミニバンでした。この頃に初代オデッセイや初代CR-Vがヒットしていたので、コンセプトもデザインも売れに売れていたHONDAが1番勢いついていた頃のクルマです。
良かった点普通の2リッターエンジンのFFで4ATを搭載。車重も1.4トン位あります。そんなミニバンは当時無くて斬新で新しい試みに映りました。普通の4ドアセダンに乗っていた層が、広さに驚き、何でも飲み込むラゲッジルームに歓喜しました。ハンドリングもキャブオーバー型のミニバンがトラック感覚でしたが、ステップワゴンはかなり乗用車感覚です。素晴らしいコンセプトは今の時代に乗ってもさほど我慢を強いる訳ではないのが、ステップワゴンの素晴らしいところ。新しいナビを付ければ、普通に使えてしまうのです。
気になった点とは言えやはり、どうしようもない部分はあります。やはり安全装備は追加出来ません。自動ブレーキやACCなどある訳もありません。しかし古いクルマが気に入れば、その辺りは覚悟できるとは思います。また燃費も良くないです。最新の2リッターモデルに比べると、２割くらいは確実に燃費が悪いと思います。またパワー感も劣ります。やはりスタートのトルクが薄いのが、出足が悪いです。50km/hまでの加速が遅く感じます。現代のミニバンと比べればの話しですが。慣れれば大丈夫かと思います。
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2人
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- こどもといっしょに…
- デリックテクノ
- 投稿日 2023年2月18日
1996年式モデル グレード：2.0 G 4WD -
総評
「オブ・ラ・ディ、オブ・ラ・ダ」の
CM曲に乗ってCMコピーは
「こどもいっしょにどこ行こう？」が
当時、衝撃的でした。ファミリーカーと言う言葉は当時もありましたが、クルマのCMは如何にカッコイイか、如何にステイタスがあるかに終始したCMが殆どの中で、
家族の、しかも、こどもを主人公にすべく、
ファミリーカーはステップワゴンが初めてでした。とにかく車内の各席に車から出ずに移動できるウォークスルーに驚きました。今までのファミリーカーは移動手段のみ。しかしステップワゴンは移動中も止まってからも、
する事が沢山ありました。良かった点今でこそミニバンには慣れましたが、初めて運転した時は後ろが長く感じられて緊張しました。しかし見晴らしの良さとスクエアなボディ形状で見切りが分かり易いクルマです。リアカメラ無しでもミラーが有ります。デザインが良く、こんな表情のミニバンはステップワゴンしか無いです。スライドドアのレールを窓ガラスの下に隠して、レール剥き出しにならない配慮もHONDAらしいです。当時はセンスの固まりのように感じましたが、今乗ってもクラッシクでは有りますが、良く出来ていると感心します。
気になった点今のミニバンと比べるのはかわいそうです。今から手に入れる方にアドバイスするなら、キビキビ感は無いです。エンジンは唸りますが、前になかなか進まない感じです。どうせ買うならポップアップシートが良いです。セカンドシートからフルフラットになります。しかし試乗車は回転対座シートでした。ウォークスルー出来ますが、補助シートになるので、お勧めしません。車中泊やシート形状は断然ポップアップシートです。また燃費は今のクルマに比べると悪いです。
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3人
ホンダ ステップワゴン 中古車情報
新着の中古車情報
ホンダ ステップワゴンの中古車はありません。
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
ホンダ ステップワゴン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 125万円 ～ 125万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2001年 | 42万円 ～ 148万円 | 1万円 ～ 18.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2000年 | 92.2万円 ～ 125万円 | 3.3万円 ～ 15.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 45万円 ～ 85万円 | 4.2万円 ～ 19.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 69万円 ～ 135万円 | 1.7万円 ～ 22万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ホンダ ステップワゴンの買取相場
更新日2025年02月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ホンダ 査定依頼日：2025年02月01日ステップワゴン グレード不明年式：2001年 | 走行：20万1キロ～ | 色：白系MOTA車買取査定額 3 万円～ 8万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年01月31日ステップワゴン 2.0 ホワイティ ポップアップシート年式：1998年 | 走行：～20万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 10 .8万円～ 15万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年01月30日ステップワゴン グレード不明年式：2000年 | 走行：～12万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 5 .5万円～ 10万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年01月29日ステップワゴン 2.0 デラクシー年式：2000年 | 走行：～15万キロ | 色：緑系MOTA車買取査定額 7 .2万円～ 17.2万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年01月28日ステップワゴン グレード不明年式：1998年 | 走行：～12万キロ | 色：白系MOTA車買取査定額 3 .4万円～ 10万円
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ホンダ 査定依頼日：2025年01月28日ステップワゴン 2.0 G年式：1996年 | 走行：～7万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 7 万円～ 15万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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街中では余り見掛けなくなりましたが、まだまだ現役の個体もあります。今回試乗したのはスピーディーと、言うモデルです。初代ステップワゴンはオデッセイが会社経営危機を救った後に発売されたミディアムクラスのミニバンです。初代ステップワゴンも大ヒットしました。ライバルは日産セレナやトヨタのタウンエースです。これらは今の軽自動車ワンボックス車同様にキャブオーバー型でした。しかしステップワゴンは長いホイールベースを有したFFモデルとしたブランニューモデルのミニバン。室内の圧倒的な広さやハンドリングの良さでミニバン界を席巻しました。