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アウディ TTSクーペ 関連記事・ニュース・最新情報
モデル概要
「TT」をベースにしたスポーツモデル。2リッターの直4ターボエンジンはパワーアップされ、軽量なアルミボディの恩恵もあり、0-100km/h加速をわずか4.7秒で完了する。駆動方式はアウディのお家芸である四輪駆動システム「クワトロ」が採用され、路面を選ばすパワフルで安定した走行が可能。メーターパネル内に高解像度のナビゲーションと車両情報を一元表示する「Audiバーチャルコクピット」を初採用。
- ボディサイズ
- 4200×1830×1370 mm (全長×全幅×全高)
外装・内装写真
ニュース・最新情報
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アウディ TTSクーペ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報（TTSクーペ 2015年モデル）
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2.0 4WD AT
発売日 2019/06/01
新車時価格 739.8万円 | 中古車価格 価格情報収集中
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2.0 4WD AT 左ハンドル
発売日 2019/06/01
新車時価格 739.8万円 | 中古車価格 価格情報収集中
| グレード名 | 2.0 4WD AT |
2.0 4WD AT 左ハンドル |
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|---|---|---|---|
| 基 本 情 報 |
新車価格 |
799万円
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799万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2019年06月01日 | 2019年06月01日 | |
| 型式 | ABA-FVCJXF | ABA-FVCJXF | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | |
| 寸 法 ・ 定 員 |
燃費 | 11.80km/L | 11.80km/L |
| 全長 | 4,200 mm | 4,200 mm | |
| 全幅 | 1,830 mm | 1,830 mm | |
| 全高 | 1,370 mm | 1,370 mm | |
| 前輪サイズ | 245/40R18 | 245/40R18 | |
| 後輪サイズ | 245/40R18 | 245/40R18 | |
| 車両重量 | 1460kg | 1460kg | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| エ ン ジ ン |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 210[286]/6,200 | 210[286]/6,200 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.80]/1,800 | 380[38.80]/1,800 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク |
アウディ TTSクーペユーザー評価・レビュー
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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マセラティエさん小さいけど速い
羊の皮を被った狼のようなクーペです。 洗練されたシャープなデザイン。 インテリアのデザインは基本的にドライバー中心のインターフェイスとなっており、ダッシュボードにモニターなどはなくシンプルかつ機能的にまとめられている。スピードメーター内のディスプレイにナビが表示されるので、なれるまでは違和感があるが、なれてしまえば快適に使用できる。 シートもアルカンターラとレザーを使用しておりしっかりとした作りで長時間でも疲れない。 エンジンを始動すると、重厚感のある低音が響き渡る。走らせてみると、低速からトルクがあり、アクセルを強めに踏むとシートに体を押しつけられ力強く加速する感覚はクセになります。....続きを読む
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こすげーさん本格的なスポーツカー
アウディのTTSクーペに試乗。乗ってみてはっきりとわかったが、この車は剛性の高さやハンドリング性能を含めて確かに優秀なスポーツカーであるということ。TT自体も運動性能は高いが、どちらかというとデートカー的な側面のほうが強く取り上げられる車であったのに対して、この車は非常にスパルタン。車のプライスの半分以上は走りのために使われていると思っても過言ではないほど、シャープなハンドリングと気持ちの良い加速を味わえる車となっている。 また、二人乗りに定員を割り切っていることで、シートの後ろにも荷物を置くスペースが確保できているので、二人までの使用であればちょっとした旅行に行く場合も荷物が載せられず困る....続きを読む
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クロノノモモさん
360度スポーツカー
アウディTTSクーペはそのデザインからして360度どこから見てもスポーツカーと言える出で立ちです。アルミホイールデザイン、シングルフレームグリルなど水平基調を生かしたワイドアンドローなデザイン、先代らしい丸みは踏襲しつつも最近の車らしくきりっとした目つきになったフロントライトなど誰が見ても『速そう』な車に仕上がっています。 通常のTTクーペに比べてターボの過給圧があげられていることで最高出力も上がっているようです。試乗した道ではその差は顕著に感じることはできませんでしたが、うなるエンジン音やブローオフバルブ音など刺激的な要素が増えたと感じました。 クアトロならではの安定感、安心感だ....続きを読む
みんなのクチコミ
- アウディ TTSクーペのクチコミはありません。
アウディ TTSクーペ 中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 以前 (H17) |
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| 価格 | 物件数 | 1 | 13 | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | 8 | ||||||
| 1,000万円～ | ||||||||||||||||
| ～1,000万円 | ||||||||||||||||
| ～900万円 | ||||||||||||||||
| ～800万円 | ||||||||||||||||
| ～700万円 | ||||||||||||||||
| ～600万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ～500万円 | 6 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
| ～450万円 | 6 | 3 | 3 | |||||||||||||
| ～400万円 | 4 | 3 | 1 | |||||||||||||
| ～350万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～300万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ～250万円 | 5 | 3 | 2 | |||||||||||||
| ～200万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～190万円 | ||||||||||||||||
| ～180万円 | 5 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||
| ～170万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ～160万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ～150万円 | ||||||||||||||||
| ～140万円 | ||||||||||||||||
| ～130万円 |
新着の中古車情報
アウディ TTSクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「Ullo（ウーロ）」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 買取査定相場 | ウーロ査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2018年 | - | - | ウーロ査定に申込む | |
| 2017年 | 478万円 ～ 478万円 | - | ウーロ査定に申込む | |
| 2016年 | 379.9万円 ～ 598万円 | 228.5万円 ～ 268.8万円 | ウーロ査定に申込む | |
| 2015年 | 369.9万円 ～ 498万円 | 259.8万円 ～ 305.6万円 | ウーロ査定に申込む |
最近のウーロの査定実績
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アウディTTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD年式：2017年 | 走行：15,001～20,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なしウーロ査定額 380 万円～ 425万円
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アウディTTSクーペ 2.0 4WD年式：2014年 | 走行：30,001～35,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なしウーロ査定額 185 万円～ 205万円
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アウディTTSクーペ 2.0 TFSIクワトロ 4WD年式：2016年 | 走行：40,001～45,000km | 色：黒 | 状態：目立った傷なしウーロ査定額 335 万円～ 360万円
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アウディTTSクーペ 2.0 4WD年式：2008年 | 走行：110,001～115,000km | 色：白 | 状態：目立った傷なしウーロ査定額 111 万円～ 134.2万円