メニュー

アウディ TTロードスターの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

すべての写真を見る

ボディサイズ

4190×1830×1360 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 12.50km/L

WLTCモード: －km/L

オープンカー
新車価格
626万円 ～ 729万円
最新モデル（3代目）2015/08/01～
中古車価格
75.3万円 ～ 575.5万円 中古車の掲載台数：30台
中古車を検索
30台
買取価格
5.5 万円 ～ 475.2 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
無料査定スタート
MOTA車買取
人気ランキング
19位
(オープンカー)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
6記事
　
モデル概要

「TT」をベースとした2人乗りのオープンモデル。軽量なソフトトップは約10秒間で開閉し、50km/h以下であれば走行中も操作可能。ブランド初採用の「Audiバーチャルコクピット」は、メーターパネル内に高解像度のナビゲーションシステム、各種走行情報、車両情報を同時に表示する革新的な技術。初代から続く丸型のエアコン吹き出し口は、温度調節用ダイヤルが一体化した斬新なデザイン。

派生車種
TT TT RSクーペ TT RSプラスクーペ TT RSロードスター TTSクーペ
モデル概要

「TT」をベースとした2人乗りのオープンモデル。軽量なソフトトップは約10秒間で開閉し、50km/h以下であれば走行中も操作可能。ブランド初採用の「Audiバーチャルコクピット」は、メーターパネル内に高解像度のナビゲーションシステム、各種走行情報、車両情報を同時に表示する革新的な技術。初代から続く丸型のエアコン吹き出し口は、温度調節用ダイヤルが一体化した斬新なデザイン。

派生車種
TT TT RSクーペ TT RSプラスクーペ TT RSロードスター TTSクーペ
グレード別の新車・中古車価格
45 TFSI クワトロ 4WD AT
2019/10/01 ～
569.1万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT
2019/10/01 ～
601.8万円 ( 中古車： 368万円 )
ファイナル エディション 4WD AT
2020/09/01 ～
662.7万円 ( 中古車： 559万円 )
モデル概要

「TT」をベースとした2人乗りのオープンモデル。軽量なソフトトップは約10秒間で開閉し、50km/h以下であれば走行中も操作可能。ブランド初採用の「Audiバーチャルコクピット」は、メーターパネル内に高解像度のナビゲーションシステム、各種走行情報、車両情報を同時に表示する革新的な技術。初代から続く丸型のエアコン吹き出し口は、温度調節用ダイヤルが一体化した斬新なデザイン。

派生車種
TT
1999/10/1～
TT RSクーペ
2010/2/1～
TT RSプラスクーペ
2013/2/1～
TT RSロードスター
2010/4/1～
TTSクーペ
2008/9/1～

アウディ TTロードスターの総合評価

ユーザーレビュー・口コミ評価詳細はこちら

車種の口コミを投稿する

アウディ TTロードスター 関連記事・ニュース・最新情報

最新の関連記事・ニュース

全て見る
全て見る

自動車購入ガイド

全て見る
全て見る

アウディ TTロードスター 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（TTロードスター 2015年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 45 TFSI クワトロ 4WD AT 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT ファイナル エディション 4WD AT
新車価格
626万円
662万円
729万円
中古車価格
価格情報収集中
中古車を探す
368万円
中古車を探す
559万円
中古車を探す
発売日 2019年10月01日 2019年10月01日 2020年09月01日
排気量 1,984 cc 1,984 cc 1,984 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 12.50km/L 12.50km/L 12.50km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT
ハンドル 右 右 右
定員 2名 2名 2名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,190 mm 4,200 mm 4,190 mm
全幅 1,830 mm 1,830 mm 1,830 mm
全高 1,360 mm 1,350 mm 1,360 mm
車両重量 1510kg 1510kg 1510kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 169[230]/6,200 169[230]/6,200 169[230]/6,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 370[37.70]/4,300 370[37.70]/4,300 370[37.70]/4,300
過給機 ターボ ターボ ターボ
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 245/40R18 245/40R18 245/35R19
タイヤサイズ（後輪） 245/40R18 245/40R18 245/35R19
諸元・スペックをもっと見る

アウディ TTロードスター 中古車情報

新着の中古車情報

アウディ TTロードスターの中古車在庫一覧を全て見る
アウディ TTロードスターの中古車在庫一覧を全て見る

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 2 1 2 4 2 2 17
700万円～
～700万円
～600万円 1 1
～500万円
～450万円
～400万円 2 1 1
～350万円 3 1 1 1
～300万円 4 1 1 2
～250万円 2 2
～200万円 1 1
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円 4 1 3
～120万円
～110万円 3 3
～100万円 10 1 9

都道府県から探す

北海道
東北
関東
北陸
甲信越
東海
関西
中国
四国
九州
沖縄

アウディ TTロードスター レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • クロノノモモさん
    4.0
    外観：
    5.0
    内装：
    3.7
    走行：
    4.3

    最先端の安全装備、スポーツ装備の両立

    アウディTTロードスターはオープン走行もできるが、TTクーペからの車重を顕著に重くすることなく剛性確保に成功している。ボディには強化スチールだけでなくアルミも大量に採用したようで、衝突安全性や剛性を確保したうえで軽量化もはかっているようです。それもあって、運転していてもオープンカーによくある弱さはなく、コーナーリングのときもボディやフレームでしっかりと踏ん張ってくれる信頼性があります。 アウディで初採用のバーチャルコックピットも12.3インチの大画面で画質も非常に良く、運転席側からの角度でも助手席側からの角度でも見やすい美しいデジタル機器です。昔から良い意味でTTシリーズって見た目があま....続きを読む

  • 日本人で良かったさん
    3.1
    外観：
    3.2
    内装：
    3.0
    走行：
    3.3

    ティーティーなスター

    TTロードスターベースグレードに試乗しちゃいました。ルーフを開けたときの爽快なオープンエアスポーツカーとしてのプロポーションは見事です。ルーフを閉じた時の流麗なクーペのフォルムも素晴らしいですね。ソフトトップを開け放ったフォルムの均整の取れた美しさも見どころの一つですね。室内はベージュカラーのスポーツシートとドアトリムでダッシュボードのブラックカラーと実にマッチします。走りは、2.0リッター直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボで、軽量化された車体でもありパワフルな動力性能です。足回りもフロントストラット、リア５リンク式サスペンションの組み合わせながら、高い安心感と心地よい手応えが味わえる....続きを読む

  • すみれちゃんさん
    3.8
    外観：
    3.8
    内装：
    4.0
    走行：
    3.0

    気品と理詰め

    TTロードスターです。グレードは2.0TFSIクワトロです。内外装の質感は高いです。特に試乗車にはレザーパッケージが付いていたので手触りが最高です。耐久性もありそうな分厚い皮なのでオープンカーには似合っていると思います。インパネの作りも凄く良いです。シンプルですが質感は高いです。走り出すとまずステアリングががっちりと安定あることがわかります。クワトロモデルなので4輪駆動になっていますが通常走行ではffに近い状態と思います。乗り心地はスポーツカーらしく安定感があってどっしりとした感じです。ふわふわした感じはありません。ロールもあまり許さず安定してコーナーを駆け抜けていきます。電動トップはスイッチ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（20件）
全てのカーソムリエ評価を見る（20件）

アウディ TTロードスターを見た人はこんな車も見ています

▲
▲