アウディ A3スポーツバック 2004年式モデル マイナーチェンジ一覧
2010年3月~2013年9月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.4 TFSI AT | 1.4 TFSI SEパッケージ AT | 1.4 TFSI Sラインパッケージ AT | 1.8 TFSI AT | 1.8 TFSI SEパッケージ AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
319.5万円
新車購入問合せ
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348.9万円
新車購入問合せ
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361.4万円
新車購入問合せ
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376.1万円
新車購入問合せ
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405.4万円
新車購入問合せ
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418万円
新車購入問合せ
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479.8万円
新車購入問合せ
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509.1万円
新車購入問合せ
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516.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 33.8万円~102.9万円
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50.5万円~68万円
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76.1万円~79.2万円
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37.8万円
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27.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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68万円
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発売日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | 2010年03月01日 | |
排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,450 mm | |
車両重量 | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1540kg | 1540kg | 1540kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 92[125]/5,000 | 92[125]/5,000 | 92[125]/5,000 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,000 | 200[20.40]/4,000 | 200[20.40]/4,000 | 250[25.50]/4,500 | 250[25.50]/4,500 | 250[25.50]/4,500 | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2009年7月~2010年3月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.4 TFSI AT | 1.4 TFSI SEパッケージ AT | 1.4 TFSI Sラインパッケージ AT | 1.8 TFSI AT | 1.8 TFSI SEパッケージ AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT | 1.8 TFSI Sライン プラス リミテッド AT |
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新車価格 |
313.2万円
新車購入問合せ
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342.6万円
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355.1万円
新車購入問合せ
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376.1万円
新車購入問合せ
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405.4万円
新車購入問合せ
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418万円
新車購入問合せ
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479.8万円
新車購入問合せ
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509.1万円
新車購入問合せ
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516.5万円
新車購入問合せ
|
418万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 39.9万円~49.5万円
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発売日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2009年07月01日 | 2010年01月01日 | |
排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,305 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,450 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1380kg | 1380kg | 1380kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1540kg | 1540kg | 1540kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 92[125]/5,000 | 92[125]/5,000 | 92[125]/5,000 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 118[160]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,000 | 200[20.40]/4,000 | 200[20.40]/4,000 | 250[25.50]/4,500 | 250[25.50]/4,500 | 250[25.50]/4,500 | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | 250[25.50]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/40R18 |
2009年1月~2009年7月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.4 TFSI AT | 1.4 TFSI SEパッケージ AT | 1.8 TFSI AT | 1.8 TFSI SEパッケージ AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
313.2万円
新車購入問合せ
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342.6万円
新車購入問合せ
|
376.1万円
新車購入問合せ
|
405.4万円
新車購入問合せ
|
423.2万円
新車購入問合せ
|
464.1万円
新車購入問合せ
|
493.4万円
新車購入問合せ
|
508.1万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 29.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | 2009年01月01日 | |
排気量 | 1,389 cc | 1,389 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1380kg | 1380kg | 1460kg | 1460kg | 1460kg | 1540kg | 1540kg | 1540kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 92[125]/5,000 | 92[125]/5,000 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,000 | 200[20.40]/4,000 | 250[25.50]/4,500 | 250[25.50]/4,500 | 250[25.50]/4,500 | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | 280[28.60]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2008年9月~2009年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.4 TFSI AT | 1.8 TFSI AT | 2.0 TFSI クワトロ 4WD AT | 1.4 TFSI SEパッケージ AT | 1.8 TFSI SEパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD AT | 1.8 TFSI Sラインパッケージ AT | 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
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新車価格 |
313.2万円
新車購入問合せ
|
374万円
新車購入問合せ
|
459.9万円
新車購入問合せ
|
342.6万円
新車購入問合せ
|
403.3万円
新車購入問合せ
|
489.2万円
新車購入問合せ
|
421.1万円
新車購入問合せ
|
503.9万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 47.8万円
|
28.8万円
|
48万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | 2008年09月01日 | |
排気量 | 1,389 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,389 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,290 mm | 4,305 mm | 4,305 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1380kg | 1460kg | 1540kg | 1380kg | 1460kg | 1540kg | 1460kg | 1540kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 92[125]/5,000 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 92[125]/5,000 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,000 | 250[25.50]/4,500 | 280[28.60]/5,000 | 200[20.40]/4,000 | 250[25.50]/4,500 | 280[28.60]/5,000 | 250[25.50]/4,500 | 280[28.60]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2007年8月~2008年9月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アトラクション AT | アトラクション リミテッド2 AT | 1.8 TFSI AT | 2.0 TFSI Sライン AT | 3.2 クワトロ Sライン 4WD AT | 1.8 TFSI リミテッド AT | アトラクション リミテッド3 AT | 1.8 TFSI リミテッド2 AT |
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新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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価格情報収集中
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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27.7万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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45.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2007年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年08月01日 | 2007年11月01日 | 2008年02月01日 | 2008年03月01日 | |
排気量 | 1,595 cc | 1,595 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | 1,798 cc | 1,595 cc | 1,798 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | |
車両重量 | 1360kg | 1360kg | 1460kg | 1470kg | 1640kg | 1460kg | 1360kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 75[102]/5,600 | 75[102]/5,600 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 | 118[160]/6,200 | 75[102]/5,600 | 118[160]/6,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,800 | 148[15.10]/3,800 | 250[25.50]/4,200 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | 250[25.50]/4,200 | 148[15.10]/3,800 | 250[25.50]/4,200 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | - | ターボ | - | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 205/55R16 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/40R18 | 225/45R17 | 205/55R16 | 225/45R17 |
2007年1月~2007年8月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 FSI AT | 2.0 TFSI AT | 3.2 クワトロ 4WD AT | アトラクション AT | アトラクション リミテッド AT | 3.2 クワトロ エクスクルーシブ ライン 4WD AT | 1.8 TFSI AT | 2.0 TFSI Sラインパッケージ AT | 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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32.7万円
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28万円
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68万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | 2007年04月01日 | 2007年04月01日 | 2007年04月01日 | 2007年01月01日 | 2007年01月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | 1,595 cc | 1,595 cc | 3,188 cc | 1,798 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1470kg | 1640kg | 1360kg | kg | kg | 1460kg | 1470kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 | 75[102]/5,600 | 75[102]/5,600 | 184[250]/6,300 | 118[160]/6,200 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/3,500 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | 148[15.10]/3,800 | 148[15.10]/3,800 | 320[32.60]/3,000 | 250[25.50]/4,200 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | |
過給機 | - | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2006年7月~2007年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 FSI AT | 2.0 TFSI AT | 3.2 クワトロ 4WD AT | アトラクション AT | 2.0 TFSI Sラインパッケージ AT | 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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中古車価格 | 20万円
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22万円
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発売日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | 2006年07月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | 1,595 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1470kg | 1640kg | 1360kg | 1470kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 | 75[102]/5,600 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/3,500 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | 148[15.10]/3,800 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | |
過給機 | - | ターボ | - | - | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2006年1月~2006年7月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アトラクション AT | 2.0 FSI AT | 2.0 TFSI AT | 3.2 クワトロ 4WD AT | 2.0 TFSI Sラインパッケージ AT | 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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20万円
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発売日 | 2006年01月01日 | 2006年01月01日 | 2006年01月01日 | 2006年01月01日 | 2006年01月01日 | 2006年01月01日 | |
排気量 | 1,595 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1360kg | 1430kg | 1470kg | 1640kg | 1470kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 75[102]/5,600 | 110[150]/6,000 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,800 | 200[20.40]/3,500 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | |
過給機 | - | - | ターボ | - | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2005年7月~2006年1月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | アトラクション AT | 2.0 FSI AT | 2.0 TFSI AT | 2.0 TFSI Sラインパッケージ AT | 3.2 クワトロ 4WD AT | 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
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49.8万円
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発売日 | 2005年07月01日 | 2005年07月01日 | 2005年07月01日 | 2005年07月01日 | 2005年07月01日 | 2005年07月01日 | |
排気量 | 1,595 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | 3,188 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1360kg | 1430kg | 1470kg | 1470kg | 1640kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 75[102]/5,600 | 110[150]/6,000 | 147[200]/6,000 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 | 184[250]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 148[15.10]/3,800 | 200[20.40]/3,500 | 280[28.50]/5,000 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | 320[32.60]/3,000 | |
過給機 | - | - | ターボ | ターボ | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 | 225/45R17 |
2004年10月~2005年7月生産モデル
グレード・モデル情報(A3スポーツバック 2004年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 FSI AT | 2.0 TFSI AT | 3.2 クワトロ 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | 2004年10月01日 | |
排気量 | 1,984 cc | 1,984 cc | 3,188 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,285 mm | 4,285 mm | 4,285 mm |
全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
全高 | 1,430 mm | 1,430 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1430kg | 1470kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 147[200]/6,000 | 184[250]/6,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/3,500 | 280[28.50]/5,000 | 320[32.60]/3,000 | |
過給機 | - | ターボ | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 205/55R16 | 225/45R17 | 225/45R17 |
アウディ A3スポーツバック 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
アウディ A3スポーツバック レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 今から中古で買っても良い車です。
- さろらく。
- 投稿日 2022年5月18日
2004年式モデル グレード:2.0 TFSI -
総評良かった点
GTIはGTIブランドに応える為に足回りはスポーティーで固め。それに対して2.0TFSIにはそのような固定観念は無く、単純にアウディが考える良い車を具現化しているため、ゴルフに比べればはるかにまろやかです。
とは言え、大きなタイヤを履いているのでドタドタはするのですが、足回りの取り付け剛性が高くて全く不快じゃないんです。この辺が「良いモノ感」なんですよね。フランス車の良く動くやわらかい乗り味大好きですけど、価格の壁があるので大きな段差等でどうしても足回りからショックや低級音がしてしまいます。 それがこの車にはほとんどありません。こういう事の積み重ねで誰もが感じられる良い車になるのだと思わされます。
そしてこの足回りとキチンとバランスが取れているのがエンジン。ゴルフGTIだとどうしても飛ばしたくなる印象ですが、そんなに飛ばさなくてもちょっと力が欲しい時にグイッと出る快感。必要なモノが必要な時に必要なだけ使えるのですが、そこにプラスαの余裕が常にある感じ。これまた「良いモノ感」につながります。足回りの設定共々下品な運転になるのを車が拒否してくれてます(笑)。
イスの出来もドイツ車なのでやわらかくはないんですけど、意外とフランス車的にどんな姿勢でも受け入れてくれます。ドイツ車と言うとどうしても教科書的姿勢をとらせたがるイメージがありますし、変なところをランバーサポートが押して逆に腰が痛くなったりしがちですが、そう言う事は一切無く、体調に合わせてイスが体に合わせてくれるように感じます。
「良いモノ感」は塗装からも感じられます。ボディカラーは青なのですが青は青でも暗がりで見ると紺とも言えそうな暗めな青です。ところが塗装に封入されているパールの粒子がとても細かくきらびやかなので、光が当たった時の輝き方がとてもキレイで大衆車のパールとの違いを痛感させてくれます。気になった点と、ここまでは絶賛の嵐(笑)。とは言え古い車ですから何も問題無いわけありません。それに高級車ブランドにしては不思議な仕様もいくつか。最後につらつらあげて行きます。
まずスイッチ周りに残念な印象が集中しています。間欠ワイパーの設定は何度やっても上手く出来ません。マップランプは左右別々に点灯出来ません。エアコンのオフスイッチが無く風量ボタンを最弱にして消すしかありません。そもそも温度調節スイッチの蝕感がグニャグニャして使いづらい上に安っぽいのもなんだか。この辺は国産車の絶妙なクリック感参考にして欲しいです。
またウィンドーのスイッチ周りで顕著ですが、この時代のドイツ車の弱点、プラッチックパーツの表面にラバーコートした部品の耐久性の低さも気になります。どうしても御婦人のツメにやられて傷つきみすぼらしくなってしまいます。
この時代のVW/アウディ車の最大の問題点はオートマの信頼性の低さ。購入前に色々検索すると、当然ながらかんばしくない話しが出てきます。ただ購入前試乗で色々試させていただき問題は感じなかったのと、トラブルは出たから人に伝えたいわけで、問題無い人はそもそも報告しないと。必然的に世の中にはネガティブな情報があふれかえる(今のコロナと同じですね)。つまり世の中には問題無く動いているVW/アウディ車がほとんどだろう。そう考えて購入し、実際AT周りの不具合は一切感じませんし、非常に快適にシフトをしてくれました。
それもこれもVW/アウディジャパンがキチンと対策をしてくれればこんなに不安に思わないんですよね。リコールこそ出ましたが、他国に比べて保証期間が短かったりしますし、もう少し真摯な対応を望みます。 -
2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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プレミアハッチ
計算された美しいデザインだと思います。その為、実用性を犠牲にしていません。ルーフが後席の頭上空間を侵食するようなルーフラインにはしていませんし、窓ガラスの傾きも極端な事はしていません。パッケージング有りきでデザインされています。フロントのグリルは適度な大きさで、存在感があります。無駄な演出の無い、普遍的な美を感じます。またランプ類がLEDなので、今風の演出がされています。インテリアもエクステリア同様、品格があります。ごちゃごちゃしない洗練されたデザインです。プラスチックの部分もしっとりとしていて、安物感はありません。全体的にこのクラスではトップクラスの質感だと思います。試乗車は1.4TFSIで....続きを読む
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買うのに現実的な選択肢
A3スポーツバックは、全長4325mm、全幅1785mmというサイズで、A1に比べると大きいがコンパクトカーの部類なので日本で走るのにちょうどいいサイズ感だと思った。 歩行者や車を検知して自動的にブレーキを作動するアウディプレセンスフロントを標準装備しているなどセーフティ面でも信頼が置ける。また車間距離を維持してスピードも調整してくれるクルーズコントロールも付いているので、高速道路での運転がかなり楽になる。見た目はもちろん良くて、インテリアもバーチャルコックピットなど最新機能が搭載されているので、長く乗り続けられる車だと思った。A3セダンもよかったが、スポーツバックも高級感があってお洒落な感....続きを読む
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ちょうどいい
A3スポーツバックは全長が4325mmなので、A1スポーツバックより色々使い勝手がよくなっていたり、広さもゆとりがあるので、買うならA3かなと思った。 フロントマスクはアウディらしい上品で高級感がある見た目をしているが、バンパーがけっこうスポーティーなデザインなので、走りもなかなか速そうな印象を受ける。サイドはA1より長くてちょうどいいサイズ感だと思った。リアは高級感があってスタイリッシュな雰囲気になっている。インテリアでは、バーチャルコクピットがオプションで選べるので、今アウディに乗るなら是非ともつけたいオプションで、視線移動も少なくすんで見やすかった。後部座席は足元にゆとりがあるので、見....続きを読む
みんなの口コミ
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deg2011さん(納車されたよ)1.4 TFSI 右ハンドル地域: 千葉県投稿:2011年3月2日
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最終的にアウディとゴルフ(ハイライン、コンフォート)とプリウスに絞りました。 その中からアウディにしたのは ・運転時における視野の広さ ・ヘッドライトの明るさ及び性能 ・エンジン性能 ・インパネのデザイン で決めました。 しかし、少し難点が ・車の乗り降りが女性には辛い部分があるようです(家内) ・カップホルダー(結局つけてもらいました) ・収納が少ない ・ゴミ箱を何処に置くのか迷っています ・ゴルフクラブを横に積めない といった短所があります
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t!i?…さん(納車されたよ)1.4 TFSI 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2012年10月1日
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高速での燃費は良いです。東北道仙台間、liter14.4kぐらいでした。走行時の安定感も有ります。視界が広いので、運転しやすいです。黒漆色のファントムブラック良いと思います♪コンパクトサイズなのでわが家の車庫にも、入庫が容易かったです。
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タナセさん(成約したよ)1.4 TFSI 右ハンドル地域: 静岡県投稿:2013年3月9日
- 購入動機
- その他 車体サイズ
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日本車でちょうどよいサイズがなく、(ほとんど3ナンバー)どうせ3ナンバーならと思った。また日本車はほとんどが、デザイン的にも、機能的にも欧州車の影響を受けすぎて設計されているような気がする。日本車のデザインは最悪で、いくつかのデザインから一番悪いものを選んでいるようです。またアウディA3のシートは今までの日本車に比較して素晴らしくよくできている。1時間以上乗っても腰が痛くならない。
アウディ A3スポーツバック 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 以前 (H16) |
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価格 | 物件数 | 15 | 8 | 7 | 5 | 8 | 3 | 3 | 3 | 1 | |
190万円~ | |||||||||||
~190万円 | |||||||||||
~180万円 | |||||||||||
~170万円 | |||||||||||
~160万円 | |||||||||||
~150万円 | |||||||||||
~140万円 | |||||||||||
~130万円 | |||||||||||
~120万円 | 2 | 2 | |||||||||
~110万円 | 2 | 2 | |||||||||
~100万円 | 2 | 2 | |||||||||
~90万円 | 3 | 3 | |||||||||
~80万円 | 4 | 2 | 1 | 1 | |||||||
~70万円 | 8 | 3 | 1 | 3 | 1 | ||||||
~60万円 | 5 | 3 | 2 | ||||||||
~50万円 | 13 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | |||
~40万円 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | ||||||
~30万円 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | |||||
~20万円 | |||||||||||
~10万円 |
アウディ A3スポーツバック買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2013年 | 45万円 ~ 111.3万円 | 24.5万円 ~ 70.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 33.8万円 ~ 79.2万円 | 19.9万円 ~ 36万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 45万円 ~ 77万円 | 12.5万円 ~ 33万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 27.9万円 ~ 48万円 | 10.8万円 ~ 17万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2009年 | 28.8万円 ~ 49.5万円 | 11.7万円 ~ 19.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 27.7万円 ~ 48万円 | 7.4万円 ~ 20.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 28万円 ~ 68万円 | 6.6万円 ~ 17.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 20万円 ~ 22万円 | 6.6万円 ~ 10.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | 49.8万円 ~ 49.8万円 | 7万円 ~ 11.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | - | 5.4万円 ~ 12.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A3スポーツバックの買取相場
更新日2024年12月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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A3スポーツバック 1.4 TFSIMOTA車買取査定額 11 .1万円~ 17万円
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A3スポーツバック 1.4 TFSIMOTA車買取査定額 9 .8万円~ 19.8万円
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A3スポーツバック 1.4 TFSIMOTA車買取査定額 12 .8万円~ 20.8万円
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A3スポーツバック 1.4 TFSIMOTA車買取査定額 36 .5万円~ 47万円
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A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WDMOTA車買取査定額 8 万円~ 20万円
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A3スポーツバック 1.4 TFSIMOTA車買取査定額 35 万円~ 40万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
すでに2世代前の車になってしまいましたが、この車実に良い車でした。単純に良い車と言うか「良いモノ感」あふれる車と言うのが正解でしょうか。
購入したグレードは2.0TFSI。前期ですからFFなので中身は丸々ゴルフGTIです。後期の2.0TFSIは4WDになってしまうので、日本仕様ゴルフには存在しないグレードです。ゴルフGTIの知名度の高さに対して、アウディ2.0TFSIは、多くのグレードの中の1台として埋もれてしまい、それがゴルフと比べて中古価格の安さに繋がってるのですが、前記したようにこれ本当に良い車です。