autoc-one.jp 自動車カタログ 日産 ノート

日産 ノート 価格・車種カタログ情報 3.4

日産 ノートのおすすめポイント

扱いやすいボディサイズで人気のコンパクトカー。「e-POWER」グレードは電気で走行し、エンジンは発電にのみ使用する。これによりパワフルな加速、走行音の低減、そして優れた燃費性能を同時に実現した。室内は足元、天井ともに十分な広さがあり、長身な人でも窮屈な思いをすることは少ない。ボディカラーは、ポップなものからシックなものまで豊富に揃っており、好みに合わせて選ぶことができる。

日産 ノート カタログ情報

日産 ノートの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 1.2 S CVT FF CVT 5 23.40 1198 79 4100×1695×1525 140万円 見積もり
2位 1.2 e-POWER X AT FF AT 5 34.00 1198 79 4100×1695×1520 196.6万円 見積もり
3位 1.2 X CVT FF CVT 5 23.40 1198 79 4100×1695×1525 150.2万円 見積もり
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歴代モデル (14)

2017/9~
現行
2012/9~
フルモデルチェンジ
2005/1~
初代
140万円~246.5万円
1円~302.4万円

カーソムリエによるノートの評価

総合評価3.4 外観デザイン3.4 インテリア3.5 走りやすさ3.4

ノートの試乗レポート by カーソムリエ (95件)

ダシモティさんの投稿 2018/02/21

実用性に優れた次世代コンパクト

プラグインハイブリッドを搭載した,コンパクトカーである「ノート e-Power」は,国内ではなかなか好調な売れ行きで,街中でもよく見かけるようになった. まずデザイン.前のノートと比べて,日産顔でシャープな顔つきとなり,一目で「あ,日産の車だ!」とわかる顔となったと思います. 室内は,国産コンパクトカーの中でも,かなり広めであり,荷物が増えがちなアウトドア目的でもかなり積めそうであり,まずその点の実用性は十二分と言えます. 走らせてみるとモーターならではの素晴らしい加速に驚かされました.同クラスのコンパクトカーの中でも頭一つ抜けた性能です.「プラグインハイブリッドは燃費面で不利」....続きを読む

トオルさんの投稿 2018/02/20

新次元の走り

eパワー12Gに試乗した時の感想を書かせてもらいます。 ノートのeパワーは、自分の乗っているK13マーチのエンジンが発電機として搭載されていて、動力はモーター駆動という大きな特徴があります。以前から気になっていたのですが、試乗する機会に恵まれずようやく今月初めに二日間の車検中の代車として試乗車ノートが来たので、レビューします。 ガソリンのノートの電動モーターバージョンだと簡単に思って乗り始めたのですが、走り出しから新次元の感覚を体験できましたっ。それは何かというと、無音で無振動で走り出すんです。キーンという高周波音が少ししますが。スーと、動き始めます。そしてしばらくするとバッテリーの充電の....続きを読む

reireiさんの投稿 2018/02/13

e-powerの圧勝

比較のためにノートのガソリンタイプも試乗した。 結論はe-powerの圧勝。動力性能は雲泥の差で、こっちはスピードがなかなか乗らない。まあe-powerの直後に乗ったから余計に感じたのだろうが、パワー感の差は歴然だった。エンジン音はうるさいし振動もあるし、室内もニョキッと生えたシフトレバーの安っぽさも非常に目につく。絶対的パワーがないからCVTの空転感もより目立ってしまう。燃費もこのクラスでは平凡。もはや安いこと以外にe-powerに秀でてるポイントはないんじゃないか?と思うくらいだった。 見た目はe-powerとほとんど変わらず。フロントグリル下などに青いさし色があったりなかったりの差な....続きを読む

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