燃費：24.4～30.4km/L
寸法：3395×1475×1680mm
中古車価格相場：80.9万円～299.2万円
燃費：24.2～32.0km/L
寸法：3395×1475×1665mm
中古車価格相場：29.8万円～176万円
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ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト（白）, レッド（赤）, フェニックスレッドパール ホワイト2トー シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減装置 禁煙車 ナビ バックカメラ 4人乗り 色:ホワ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★ＨＩＤヘッド ＬＥＤフォグ 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ブラックインテリア
所在地：〒981-1226 宮城県名取市植松字入生205
ハスラー 660 G レーダーブレーキ Bluetooth ETC Aストップ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンクII シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 G レーダーブレーキ Bluetooth ETC Aストップ 4人乗り ...
ディズプレイオーディオ、Bluetooth、レーダーブレーキサポート、ETC、シートヒーター、アイドリングストップ、スズキ ハスラー 入庫致しました♪お気軽にお問合せください★
所在地：〒899-5101 鹿児島県霧島市隼人町住吉654－3
新車・中古車の販売はもちろん、鈑金塗装・部品販売まで、お車のことならお気軽に当店へご相談下さい！！
ハスラー 660 Jスタイル イクリプスナビ シートヒータ ETC BTA 禁煙 4人乗り 色:ホワイト（白）, グリーン（緑）, クールカーキパールM シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル イクリプスナビ シートヒータ ETC BTA 禁煙 4人乗り...
イクリプスナビ／シートヒータ／禁煙車／ETC／HIDヘッドライト／オートライト／ドアバイザー／Bluetoothオーディオ／地デジ／オートエアコン／スマートキー／フォグライト／VSA
所在地：〒343-0836 埼玉県越谷市蒲生寿町6－60
東武スカイツリーライン（旧伊勢崎線）蒲生駅より徒歩5分。
ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減装置 SDナビ シートヒーター 4人乗り 色:ホワイト（白）, レッド（赤）, フェニックスレッドパール ホワイト2トー シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減装置 SDナビ シートヒーター 4人乗り 色:ホワイ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★レーダーブレーキサポート ＳＤナビ シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー
所在地：〒950-1241 新潟県新潟市南区下塩俵1145
オールジャンルの中古車を取り揃えております。全店からの取り寄せも可能です。全店と力を合わせて皆様に良質なお車をお届け出来るようにスタッフ一同精一杯頑張りますので是非お越しくださいませ。
ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ 4人乗り 色:グリーン（緑）, クールカーキパールメタリック シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 ドラレコ 4人乗り 色:グ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★４ＷＤ レーダーブレーキサポート 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター
所在地：〒080-0026 北海道帯広市西十六条南1－33－1
ハスラー 660 G 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンクツートン ベンチシート
所在地：〒323-0806 栃木県小山市中久喜1521－3
国道4号沿い車のデパートの看板が目印。東京方面から新4号で来られる方は、出井交差点をUターンして下さい。 FAX：0285-49-3610 mail：chuoua@rouge.plala.or.jp
ハスラー 660 G ナビTV シートヒーター ETC 横滑り防止機能 4人乗り 色:ホワイト（白）, オレンジ（橙）, パッションオレンジ ホワイト2トーン/A7K フルフラットシート
スズキ
ハスラー 660 G ナビTV シートヒーター ETC 横滑り防止機能 4人乗り 色:ホワ...
0078-6002-642695 お気軽にお電話にてお問い合わせください！【注】販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせいただけるお客様に限らせていただきます。
所在地：〒834-0063 福岡県八女市本村797－1
ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ シートヒーター 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ シートヒーター 4人乗...
社外ナビ(フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth) Ｂカメラ 前席シートヒーター レザーシートレーダーブレーキサポート 前方ドライブレコーダー LEDオートヘッドライト 電動格納ミラー
所在地：〒957-0066 新潟県新発田市舟入837－1
国道7号線沿い、高速高架降りてすぐ
ハスラー 660 Jスタイル 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール3 ホワイト シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ 4人乗り 色:...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★衝突軽減装置 禁煙車 ナビ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグ スマートキー シートヒーター
所在地：〒880-0121 宮崎県宮崎市島之内大字島之内7235－1
ハスラー 660 Xターボ RBS スマートキー 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラックツートン アルミホイール
所在地：〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1243－1
自社指定工場併設です！！全車納車後6ヶ月の無料点検付き！！オイル交換から車検・板金・保険までご購入後のアフターもしっかりとサポート致します！！MAIL：onixturugasima@agate.plala.or.jp
ハスラー 660 Jスタイル ナビ フルセグ Bカメラ HIDヘッド 15AW 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, ブルーイッシュブラックパール３ＩＩ アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル ナビ フルセグ Bカメラ HIDヘッド 15AW 4人乗り ...
メモリーナビAVIC-RW900ZS・フルセグ・Bカメラ・DVD再生・Bluetooth接続・インテリキー・Pスタート・HIDヘッド・フォグ・レーダーブレーキサポート・15インチAW・ベンチシート
所在地：〒343-0014 埼玉県越谷市宮前1－5－27
お車の方は、東京外環自動車道三郷ICまたは草加ICから約20分。越谷レイクタウンから約10分です。電車の方は、東武伊勢崎線越谷駅または北越谷駅までお越しください。お電話いただければ送迎いたします。
ハスラー 660 G 社外メモリーナビ フルセグTV スマートキー 4人乗り 色:レッド（赤）, レッドツートン シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 G 社外メモリーナビ フルセグTV スマートキー 4人乗り 色:レッド（...
☆社外メモリーナビ☆CD/DVD再生☆フルセグTV☆レーダーブレーキ☆シートヒーター☆スマートキー☆プッシュスタート☆電動ミラー☆ベンチシート☆オートエアコン
所在地：〒920-0064 石川県金沢市南新保町二39
ハスラー 660 G ナビTV ETC シートヒーター 社外アルミ 4人乗り 色:ホワイト（白）, オレンジ（橙）, オレンジホワイトツートン アルミホイール
所在地：〒120-0006 東京都足立区谷中1－7－1
首都高速加平インターより約5分。千代田線綾瀬駅より徒歩15分。北綾瀬駅より徒歩7分。お気軽にご来店ください。fax03-3629-3334TEL03-3606-4321
ハスラー 660 G 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク シートヒーター
所在地：〒613-0036 京都府久世郡久御山町田井新荒見82－2
ハスラー 660 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラックツートン アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド...
☆４WD！ワンオーナー車！人気のツートンカラー！レーダーブレーキサポート☆最新の在庫情報が掲載のスマホ専用ホームページが完成！『http://carshop-hero.spcar.jp』をご覧ください！
所在地：〒370-2315 群馬県富岡市曽木391－1
上信越自動車道・富岡インターより車で5分！車検・整備・鈑金・保険・車のことならオマカセください！軽自動車～輸入車までの幅広いラインナップで、皆様のご来店をお待ちしております！FAX：0274-62-0155
ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 SDナビ Bカメラ 禁煙車 シートH 4人乗り 色:ホワイト（白）, ブラック（黒）, スペリアホワイト/ブルーイッシュブラック シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 SDナビ Bカメラ 禁煙車 シートH 4人乗り 色...
衝突軽減ブレーキ ＳＤナビ アイドリングストップ ＨＩＤヘッドライトフォグランプ ＥＴＣ シートヒーター スマートキー 禁煙車 横滑り防止装置 オートエアコン
所在地：〒487-0026 愛知県春日井市不二町2－11－5
東名高速「春日井IC」より東へ車で10分／JR中央本線「高蔵寺駅」までご連絡頂ければお迎えにあがります。
ハスラー 660 Jスタイル 4WD アイドリングストップ シートヒーター 4人乗り 色:ホワイト（白）, レッド（赤）, フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ シートヒーター
所在地：〒674-0074 兵庫県明石市魚住町清水1079－4
第二神明西明石インターより南に清水の交差点を左折そのまま2号線を直進10分です。JR山陽本線「魚住駅」までお越しのお客様はお迎えにあがりますので、お気軽にお問い合わせください。
ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート付/Pスタート 4人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, ブラック/レッド 2トーンカラー シートヒーター
所在地：〒428-0016 静岡県島田市金谷宮崎町200－1
ハスラー 660 A 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート 4人乗り 色:パール（真珠）, グリーン（緑）, クールカーキパールメタリック
スズキ
ハスラー 660 A 自社 ローン 対応 検2年 ベンチシート 4人乗り 色:パール（真珠...
自社分割 自社ローン 保証人不要 頭金不要 60回払い対応お買い得車両毎日入荷中！！まずはお問い合わせください！ぴったりの車がきっとあります！
所在地：〒069-0805 北海道江別市元野幌1172－26
ハスラー 660 X 4WD アシストB Iストップ スマートキー 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒940-1146 新潟県長岡市下条町820番地
【JU新潟加盟店】 お客様を第一に考え、厳選された中古車を充実のアフターサービスでお届けします。中古車はもちろん新車の販売、板金、塗装、各種パーツ、オーディオの販売から取りつけまで車に関するご相談は、是非当店で！
ハスラー 660 G シートヒーターレーダーブレーキ 4人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒494-0012 愛知県一宮市明地字金屋敷81－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは内外装デザイン。最も安いグレードであっても、タフなキャラクター故に樹脂や無地パーツが映えて安っぽさがない。スクエアなボディ形状に丸っこい意匠を取り入れることで、唯一無二の世界観をつくりだしている。これが二〇一四年に突如出たものとは思えないくらいに洗練されているのだ。所有する喜びが大きく、MINIに近いブランド性をもつ。
そして無駄のない造り込み。スズキお馴染みの助手席アンダー収納はもちろんのこと、インパネ周辺の収納が多い上に使いやすいことが気に入っている。ガソリンスタンドのカードなどもバンバン放り込める。後席も広く、居住性が高い。ラゲッジは決して広くはないが、防汚処理がリアシート背面にまで及んでおり、何でもつめるSUVの真価も忘れられていない。勿論フルフラット可能である。
運転がしやすいことも美点。ターボを選ばずとも、町中中心であればハイブリッドのお陰もあってよく走る。参考程度に、モーターの出力は四〇Nmほどだ。アシストは実感できないが、確実に燃費と走りに効いていることは時と共にわかる。エンジンの出来もよく、アイドリングストップからの立ち直りも非常に早い。
オプションも実用装備から加飾まで豊富だ。さりげなく個性が主張できるものも多いので、ぜひ公式サイトで見積もりシュミレーションをしてみよう。
軽さと四角さは正義だと思わされる車だ。キューブ、ムーヴコンテなど他社からの乗り換えもお勧めする。
足回りは軽である。段差を超えるとタイヤがバタつく。挙動こそ安定したままだがハンドルを取られる恐怖感は味わわされるだろう。
まだドリンクホルダーはハンドル右側奥にひとつだけ。
アイドリングストップするとメーターの表示が切り替えられなくなるのも改善が望まれるポイント。そもそもアイドリングストップそのものもあまり続かないのだ。
しかし初代で指摘されていたフロントガラス上部視界の悪さも改善され、非常に欠点の少ない車に仕上がった。高速に乗るなら同じ世界観を持つ登録車のクロスビーを薦めます。
初代は言わずと知れた軽クロスオーバーの創始者だが、キープコンセプトの二代目もとても良い車だ。
デザインは初代よりもよりスクエアになり、ボンネットがより水平に近くなった。イエローとベージュの2トーンをわたしは選んだが、独特な配色も魅力だ。丸いヘッドライトはLEDで、フォグランプはハロゲンがオプションだった。ディーラーオプションではすごい種類のデカールやステッカーがあり、ドアハンドルプロテクターは三色もある。バンパーの色を四色から選べ、日産のパーソナライゼーション仕様のようにすることだって可能だ。わたしはポップという名前のデカールでフルコーディネートしている。お洒落なスチールホイールは二色で、G系グレードにつく。
インテリアは初代より色面積は減ったものの、インパネ周りの個性は健在だ。
ターボは勿論、マイルドハイブリッドのお陰でNAでも高速道路の合流にこまらない。
また、ヒルディセントコントロールは町中の急な下り坂でも重宝する。
初代を買おうか迷っていたのですが、二代目にして正解だった。
一見初代との相違点はないように見えるが、全体的にスクエアなスタイルが強調され、「機能感」が向上した。それでいて癒されるかわいさがあるのだから売れるのも当然だ。
特に、初代はルーフとミラーのみだった2トーンカラーのカラーリングが変わり、jeepラングラーのハードトップスタイルの様に見える配色に変化。真後ろから見ると車の上半分と下半分を綺麗に塗り分けたように見える。G系グレードのスチールホイールは継続だが、X系グレードのアルミホイールは新作になった。また、Aグレードが廃止さた。
買ってよかったと思っている。
エンジン・シャシー：
マニアックな話をすると、初代のハスラーにはRD6A型のエンジンがNA、ターボともに採用されていたのだが、二代目は新開発のRD6D型を採用した。これはNAのみだが、一気筒あたり二つのインジェクターで燃料を粒子にして混合気を均質化させる”デュアルインジェクションシステム”を採用して性能を維持したまま熱効率を向上させた。さらにクールドEGRというシステムも採用して、燃焼温度を抑え最適なタイミングでの燃焼を促している。要するに、性能はそのままに無駄が減ったということだ。ちなみに、この二つのシステムはどちらもスズキ軽初採用という。また、CVTも新開発。
走って気持ちよく、マイルドハイブリッドで燃費とパワーも向上している。
プラットフォームはスズキ自慢のハーテクトを採用。走破性と快適性を増大させる。また、スノーモードも新設。
内装：
インパネは初代よりも入り組んだデザインに変わった。エアコン吹出口は四角になり、ギア感が増した。シートはセパレートタイプでカラーはオレンジ、ブルー、ブラック。ゆったりした仕様で、大柄な男性でも恐らく余裕を持って座れると思う。荷室はフルフラットになるため、簡単な家財道具や子どもの自転車であれば積めないこともない。後席も広々としている。頭上空間が広いのもそうだし、サイドウィンドウも立っていて圧迫感はゼロに等しい。スズキお馴染みの助手席アンダートレイも標準だ。収納も多く好印象。
その他：
先進安全技術は申し分ない。スペーシアやワゴンRにオプションのスズキコネクトはないが、メーカーオプションで全方位モニターをつけておけば安心だ。クルーズコントロールが全車速追従なのも嬉しい。カラーはマイナーチェンジで一新されているので、中古車だと可成り選べるのではないだろうか。また、純正オプションも豊富。新車で買うことを強くお勧めする。
カタログを見て思ったことは、
「マニュアル車なくなっとる！」
です。初代には5MT車が全グレードにあり、当時友達のエッセMTをよく借りてマニュアル車を買おうかと悩んでいたので残念です。ハイブリッドなので仕方ないのですが。
そして、ステアリング支援が65km/ℓからの車線維持であること！
つまり高速道路じゃないと使えないのです。残念！
そしてわたしが選んだターボ車はエンジンがR06A!別にめっちゃ古い、ってわけではないけれども折角ならターボも新作にしてほしかった...
それくらいです。
軽自動車のクロスオーバーです。2014年の初代が登場して瞬く間に大ヒットモデルとなりました。おそらくSUZUKI自動車自身もこれほどヒットするとは思っていなかったでしょう。初代ワゴンRと似た無欲の勝利でしょうか。ヒットするとは当のメーカーも考えて無く、作ったら瞬く間に大ヒット。ハスラーはワゴンRと同じような匂いがします。アウトドアや家族での使用を目的としているユーザーに特に人気があり、ジムニーより敷居が低いのも魅力の一つです。一台有ると便利な軽ですが、お洒落に見えるのが、ハスラーの美点です。
小さなジープの様なエクステリアデザインが良いです。先代より角張ったデザインですが、上手くキュートさも残しています。
またボディーの剛性が初代に比べて良くなりました。新しく開発された骨格構造が効いています。舗装路の段差や荒れた道路でも対応できています。チープな低級音もしません。全体的にガッチリとした仕上がりになっていると思います。またドラポジは運転席ののヒップポイントが高めなので、ドライバーの視界は広いです。体格に合わせてシートやステアリングの位置も細い調整がし易いです。
リアシートはスライドもできて便利なのですが、座面も背もたれも短めで、座った感じは少し落ち着かないです。足入れ性や膝前の空間もあるので、もう少し工夫すればもっと座り心地の良いリアシートになったと思います。またメーターやセンターディスプレイのカラートリムが個人的に不要です。試乗車はホワイトパネルでした。これが目障りで運転しにくいです。インパネアッパーボックスも同様のデザインですが、もっとシンプルにタフなデザインが良かったと思います。
初代が爆発的なヒットとなり、二代目もキープコンセプトで登場しました。二代目は初代より角張ってより、クロカンぽくなった様に見えます。骨太で頑丈そうな道具感は強調さています。しかしサイズが当然軽自動車なので、背伸びしたクロカンスタイルが微笑ましく見えます。マイナーチェンジもしているので、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能を全車標準装備をして安全性能もより進化しています。エンジンは直列3気筒NAで最高出力49PS、最大トルク58N・mを発生。トルクコンバーター付きCVTを組み合わせている。当然ターボも用意されています。
乗り込んで先ず感じるのは適度な着座位置の高さです。ドアを開けて座るまで無理な姿勢を強いられこと無く、楽に乗り込めます。コレは大事な部分で、毎回乗り込むのに、ヨッコラショでは乗る気が無くなります。見晴らしの良い運転席、フロントスクリーンをはじめ、窓ガラスも傾かず立ち気味で凄く気持ちがいいです。また市街地を走る分にはターボで無くても事足ります。大人4名に荷物満載では無い限り必要十分なパフォーマンスをしめします。エンジンはロングストロークで低速域から粘ってくれる印象です。
気になる点はスタイリングの中のベッドライトです。大き過ぎると思います。イマイチ初代より売れないのはフロントマスクの違和感だとおもうのですが。サイドもリアも上手く作ってあるので残念です。また近場の足としての出来栄えは優秀です。しかしこのハスラーでも高速道路では不安定な挙動がでます。やはり、近場の使用に限ると言う事をでしょうか。エンジン音も高回転になるので、にぎやかです。このあたりはターボで解消されるとはおもうのですが、やらりスピードが増すと軽自動車を意識します。
ハスラーが軽自動車のクロスオーバー車であるスズキKeiのDNAを持っている事は、余り知られていません。そんな車あったかと思うかもしれませんが、確かに存在しました。印象が薄いのは、エクステリアのオーバーフェンダーがボディ同色なので、余りクロスオーバー車として記憶に残らなかったのだと思います。軽自動車のクロスオーバー車需要があると判断して、ハスラーが開発されました。初代は爆発的な人気で、軽自動車のハイト系クロスオーバージャンルを確立しました。ダイハツも対向車として、キャストを投入しました。ハスラーも二代目の本モデルとなりましたが、相変わらず順調な売れ行きで、スズキの屋台骨を支える重要車種に成長しました。
人気モデルのフルモデルチェンジは難しいです。そのモデルチェンジは、通例としてキープコンセプトとなるからです。本ハスラーもキープコンセプトでフルモデルチェンジされました。そのモデルチェンジは見事で、初代のコンセプトを完全に受け継ぎ、ブラッシュアップしています。最大の難関である外観デザインも、初代で未消化処理のフロントバンパー周りも、力強いプロテクター風となっています。全体的により直線的でプレーンな造形へと進化しており、デザイン的なフルモデルチェンジは大成功と言えます。パワーユニットは、キャリーオーバーながら、NAエンジンからターボまで用途に応じた選択が可能です。
気になる点は、インテリアデザインです。大きな楕円形チックな化粧パネルを3点配置していますが、何処か取って付けたようで違和感があります。エクステリアデザインが優れているだけに残念です。エクステリアとの統一性を出す為に、もっとシンプルな造形を望みます。もう一つは、軽自動車全般的な話です。それは乗り心地です。フロントストラットとリアトーションビームは、軽自動車お決まりのサスです。少しの段差に乗り上げた時でも、ショックの伝わりがドタバタします。特にリアトーションビームに、その傾向が強く早急な改善を望みます。
デザイン性一辺倒の軽ハイトと思うかもしれないが、待ってほしい。実にコスパが良いクルマだ。
まずエクステリア。わたしが購入したGグレードはフロントフォグがオプションになるものの、上位グレードとの大きな差はルーフレールとホイールくらいで、案外大差ない。カラーもツートーンが選択可能で、ホイールもお洒落な印象を高めたスチールホイールになる。グレードごとにこの色が異なるわけだが、わたしはグリーン×ベージュを選んだのでベージュとなった。個人的には、切削光輝タイプよりもオーソドックスなスチールホイールが似合うと思う。水平基調を初代に比べてより一層強調し、ウィンドウ面積をとったスクエアなシルエットはタフ感を強め、さらに取り回しのしやすさにも寄与する。個性的なカラーが多いことも特徴だ。
インテリアもその世界観を存分に発揮している。樹脂樹脂してはいるが、タフなキャラクターから安っぽさはない。収納も多く、メーター類も直感的に見やすく仕上げられているのが好印象だ。後部座席も広く、横での余裕はないが縦と上にかなりの余裕を持たせている。ライバルのタフトに比べ、質感・造り込みが高い。
リアはフルフラットになり、長尺物の積載はもちろんの事汚れものも気兼ねなく積める仕上げになる。オプションパーツを組み合わせることでより使い勝手がよくなるラゲッジは狭いが、軽なのでフル乗車で旅行することはそもそも想定していないと考えていただこう。
安全性能はマイナーチェンジで少しアップグレードされ、スズキコネクトはないが十分満足できる。スイッチ類は物理ボタンで扱いやすい。
走りの面でも、ターボは六四馬力で九〇〇キロ以下の軽量なボディをモーターと組み合わせてパワフルに引っ張る。4WDを選ぶと、オンロードでも使える急坂降下アシスト機能ヒルディセントコントロールがつく。