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ハスラー 660 Xターボ HID ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC TV 4人乗り 色:ピンク(桃色), キャンディピンクメタリックツートン アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Xターボ HID ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC TV 4人乗り...
クルマ専門コンシェルジュ【カーネーショングループ】安心の全車保証付き!自社認証工場併設!国道407号沿いとアクセスも良好◎
所在地:〒360-0801 埼玉県熊谷市中奈良633
関越道花園ICより車で20分。電車の方はJR熊谷駅よりご連絡ください。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
ハスラー 660 Gターボ ブレーキサポート スマートキー HID 4人乗り 色:ブルー(青), ライトブルーツートン シートヒーター
所在地:〒362-0031 埼玉県上尾市東町3-1558-1
ハスラー 660 JスタイルII 9インチメモリナビ全方位モニター 4人乗り 色:ブルー(青), オフブルー アルミホイール
所在地:〒347-0007 埼玉県加須市下三俣269-1
東北自動車道加須I.Cから加須市内方面へ3分左手にございます。FAX:0480-62-5557 mail:ygj-100@shinshakan.co.jp
ハスラー 660 Jスタイル 新品ナビ7型取付渡し LEDヘッドライト 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーII アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル 新品ナビ7型取付渡し LEDヘッドライト 4人乗り 色:ブル...
新品ナビ7型取付渡し シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト3年間走行距離無制限の保証有(有償)。保証範囲は237項目・24時間365日対応のロードサービスも利用可能!
所在地:〒359-0005 埼玉県所沢市神米金226
お車でお越しの際は「関越道所沢IC」より約10分。電車の場合は西武新宿線「新所沢駅」より西武バスにて7分「下富」バス停目の前です。総在庫150台以上!是非ご覧下さい。
ハスラー 660 Xターボ SDナビ Bカメラ 地デジ レーダーサポ 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンクII アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Xターボ SDナビ Bカメラ 地デジ レーダーサポ 4人乗り 色:ピンク...
SDナビ☆バックカメラ☆地デジ☆ETC☆レーダーサポート☆ターボ☆キセノン☆御覧いただきありがとうございます。アクセスオートセントラル店です。ダイヤル048-733-5855まで
所在地:〒344-0063 埼玉県春日部市緑町5-8-27
程度良好の格安軽自動車&コンパクト専門店!自慢の格安プライスにて、納得・満足の1台をご提供します。東部伊勢崎線一ノ割駅より送迎致します。
ハスラー 660 X 車検R7.5.30 ナビTV バックカメラ ETC HID 4人乗り 色:グレー アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 X 車検R7.5.30 ナビTV バックカメラ ETC HID 4人乗り...
中古軽自動車専門店!格安軽自動車専門です!乗り出し50万以下在庫多数!!お乗り換え・ローン希望・任意保険などお車の事なら何でもご相談下さい!格安軽自動車在庫150台展示中!
所在地:〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名305-1
東京外環自動車道「三郷西IC」から3分♪「格安」な軽自動車専門店です。お買得な人気車種を数多く展示致しております!燃費も使い勝手も良い軽自動車は専門店の当店をぜひご覧下さい。皆様のご来店を心よりお待ち致しております。
ハスラー 660 A 4WD プッシュスタートボタン マートキー 4人乗り 色:ブルー(青), ブルー
スズキ
ハスラー 660 A 4WD プッシュスタートボタン マートキー 4人乗り 色:ブルー(青...
タイミングチェーン式エンジン メモリーナビ盗難防止システム衝突安全ボディ衝突被害軽減システム スマートキーアイドリングストップ フルフラッ
所在地:〒355-0077 埼玉県東松山市上唐子1498ー3
ハスラー 660 G 1オーナーHIDナビBカメラTV衝突軽減ETC 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), フェニックスレッドパール
スズキ
ハスラー 660 G 1オーナーHIDナビBカメラTV衝突軽減ETC 4人乗り 色:パール...
来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします。車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。検査:堀
所在地:〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504-1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
ハスラー 660 Fリミテッド 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/バックモニタ 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ フルフラットシート
スズキ
ハスラー 660 Fリミテッド 1年保証付/衝突軽減B/ナビTV/バックモニタ 4人乗り ...
1年保証(上限あり)が付いています♪保証内容もアップグレードできます♪写真で掲載している装備が現状ついている装備です。気になる箇所がありましたら必ずご購入前にご確認下さい
所在地:〒350-0814 埼玉県川越市平塚79-1
圏央道「坂戸IC」もしくは「川島IC」から車で8分。ご来店の際は、店舗不在になる場合がございますので事前にご連絡くださいませ。
ハスラー 660 ハイブリッド G 4人乗り 色:ブラウン(茶色), シフォンアイボリーメタリック フルフラットシート
所在地:〒349-1125 埼玉県久喜市高柳1436
ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙車・SDナビ・フルセグ・Bカメラ 4人乗り 色:ホワイト(白), グリーン(緑), グリーンツートンホワイト シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙車・SDナビ・フルセグ・Bカメラ 4人乗り 色:ホワイ...
禁煙車・SDナビ・フルセグ・Bカメラ・Bluetooth・ドラレコ・HIDライト『創業58年』安心・信頼のホクエツ全車安心の修複歴なし!!詳しくはHPhttp://www.hokuetsu-motor.co.jp/
所在地:〒343-0844 埼玉県越谷市大間野町2-217-1
蒲生駅より送迎有り。草加IC方面からは大間野交差点を右折し、回り込む様にしてご来店下さい。
ハスラー 660 Xターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 4人乗り 色:パール(真珠), グリーン(緑), クールカーキパールメタリック アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Xターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 4人乗り 色:パール(...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒365-0073 埼玉県鴻巣市八幡田466-1
ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 4人乗り 色:ブルー(青), オフブルー シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 4人乗り 色...
パッカーズ半期決算先取り×GW(ゴールデンウイーク)のコラボセール限定実施総在庫700台 ハスラー 入庫 5/18~5/23限定目玉車販売は店舗所在の市と隣接する市に限ります。
所在地:〒359-1106 埼玉県所沢市東狭山ヶ丘5-2718-2
お車でご来店の際は関越自動車道『所沢IC』を下りて国道463号線を入間方面へ20分!電車でご来店の際は西武池袋線『小手指駅』『狭山ヶ丘駅』より15分ほどになります。事前にご連絡頂ければ無料にてご送迎いたします。お客様のご来店を心よりお待ちしております。
ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ付9インチナビ予防安全装置 4人乗り 色:ツートン シートヒーター
所在地:〒336-0015 埼玉県さいたま市南区太田窪5-22-27
ハスラー 660 G 社外ナビTV レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:レッド(赤), レッドツートン シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 G 社外ナビTV レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:レッド(赤),...
社外ナビTV レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター スマートキーアイドリングストップ ETC エンジンプッシュスタート 電格ドアミラー
所在地:〒350-1316 埼玉県狭山市南入曽1021-1
西武新宿線入曽駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する小さなジープの様なエクステリアデザインが良いです。先代より角張ったデザインですが、上手くキュートさも残しています。
またボディーの剛性が初代に比べて良くなりました。新しく開発された骨格構造が効いています。舗装路の段差や荒れた道路でも対応できています。チープな低級音もしません。全体的にガッチリとした仕上がりになっていると思います。またドラポジは運転席ののヒップポイントが高めなので、ドライバーの視界は広いです。体格に合わせてシートやステアリングの位置も細い調整がし易いです。
リアシートはスライドもできて便利なのですが、座面も背もたれも短めで、座った感じは少し落ち着かないです。足入れ性や膝前の空間もあるので、もう少し工夫すればもっと座り心地の良いリアシートになったと思います。またメーターやセンターディスプレイのカラートリムが個人的に不要です。試乗車はホワイトパネルでした。これが目障りで運転しにくいです。インパネアッパーボックスも同様のデザインですが、もっとシンプルにタフなデザインが良かったと思います。
初代が爆発的なヒットとなり、二代目もキープコンセプトで登場しました。二代目は初代より角張ってより、クロカンぽくなった様に見えます。骨太で頑丈そうな道具感は強調さています。しかしサイズが当然軽自動車なので、背伸びしたクロカンスタイルが微笑ましく見えます。マイナーチェンジもしているので、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を全車標準装備をして安全性能もより進化しています。エンジンは直列3気筒NAで最高出力49PS、最大トルク58N・mを発生。トルクコンバーター付きCVTを組み合わせている。当然ターボも用意されています。
乗り込んで先ず感じるのは適度な着座位置の高さです。ドアを開けて座るまで無理な姿勢を強いられこと無く、楽に乗り込めます。コレは大事な部分で、毎回乗り込むのに、ヨッコラショでは乗る気が無くなります。見晴らしの良い運転席、フロントスクリーンをはじめ、窓ガラスも傾かず立ち気味で凄く気持ちがいいです。また市街地を走る分にはターボで無くても事足ります。大人4名に荷物満載では無い限り必要十分なパフォーマンスをしめします。エンジンはロングストロークで低速域から粘ってくれる印象です。
気になる点はスタイリングの中のベッドライトです。大き過ぎると思います。イマイチ初代より売れないのはフロントマスクの違和感だとおもうのですが。サイドもリアも上手く作ってあるので残念です。また近場の足としての出来栄えは優秀です。しかしこのハスラーでも高速道路では不安定な挙動がでます。やはり、近場の使用に限ると言う事をでしょうか。エンジン音も高回転になるので、にぎやかです。このあたりはターボで解消されるとはおもうのですが、やらりスピードが増すと軽自動車を意識します。
ハスラーが軽自動車のクロスオーバー車であるスズキKeiのDNAを持っている事は、余り知られていません。そんな車あったかと思うかもしれませんが、確かに存在しました。印象が薄いのは、エクステリアのオーバーフェンダーがボディ同色なので、余りクロスオーバー車として記憶に残らなかったのだと思います。軽自動車のクロスオーバー車需要があると判断して、ハスラーが開発されました。初代は爆発的な人気で、軽自動車のハイト系クロスオーバージャンルを確立しました。ダイハツも対向車として、キャストを投入しました。ハスラーも二代目の本モデルとなりましたが、相変わらず順調な売れ行きで、スズキの屋台骨を支える重要車種に成長しました。
人気モデルのフルモデルチェンジは難しいです。そのモデルチェンジは、通例としてキープコンセプトとなるからです。本ハスラーもキープコンセプトでフルモデルチェンジされました。そのモデルチェンジは見事で、初代のコンセプトを完全に受け継ぎ、ブラッシュアップしています。最大の難関である外観デザインも、初代で未消化処理のフロントバンパー周りも、力強いプロテクター風となっています。全体的により直線的でプレーンな造形へと進化しており、デザイン的なフルモデルチェンジは大成功と言えます。パワーユニットは、キャリーオーバーながら、NAエンジンからターボまで用途に応じた選択が可能です。
気になる点は、インテリアデザインです。大きな楕円形チックな化粧パネルを3点配置していますが、何処か取って付けたようで違和感があります。エクステリアデザインが優れているだけに残念です。エクステリアとの統一性を出す為に、もっとシンプルな造形を望みます。もう一つは、軽自動車全般的な話です。それは乗り心地です。フロントストラットとリアトーションビームは、軽自動車お決まりのサスです。少しの段差に乗り上げた時でも、ショックの伝わりがドタバタします。特にリアトーションビームに、その傾向が強く早急な改善を望みます。
コンパクトだけど意外と荷物入るし気に入ってます。
今までの車が古いこともあり、ちょっとしたでこぼこ道でもガタガタと振動がうるさかったし坂道も全然スピードが出なかったのですが、ハスラーは安定していていいです。
車中泊もしてみましたが大人2人犬1匹で余裕で眠れました。
少し狭くは感じましたが軽自動車だと考えると快適な方だと思います。
安全機能はあんまり意味がなかったですね。
バックの時にはピピピってうるさいけど前を普通に走る時はかすったりぶつかりそうになっても何の反応もないです。
ハスラー仕様のモニターが可愛いです。
見やすいし使いやすいです。
画面も他の車より大きいらしくて気に入っています。
色は白にしましたが、普通の白じゃなくて少しキラキラしていて可愛い色の白です。
ホワイトパールという名前通りな色です。
荷物を入れるところが意外と多くて、助手席の下にも入れられるのですが、旅行に行った時に荷物を入れて、入れたことを忘れて荷物がない!ってなりました笑
慣れれば大丈夫です。
あちこち荷物を入れる扉があります。
ハイブリッドのバッテリーを積んでいるからか、ガソリンを入れられる量が少なくて思っていたよりもガソリンの減りが早いです。
早いというより元の量が少ないせいで仕方ないと思うのですがもっと燃費がよければなと思います。
普通に生活していて平均燃費は19キロくらいです。
20キロは超えたかったなと思います。
高速道路はスピードを出しすぎると燃費が悪くなってきて、一定スピードなら燃費はいいのかと思っていたのですがそうでもないみたいです。
ハスラーJスタイルは、ハスラーハイブリッドXをベースに、色々な装備を付加したグレードです。初代ハスラーから継続してされたコンセプトで、人気のグレードです。初代ハスラーは、ハイトワゴンのワゴンRのシャーシを活用して開発されました。ハイトワゴンをSUV風に仕立てる事で、アウトドアにピッタリなエクステリアデザインとしています。そのコンセプトが受けて、今回が2代目となります。大受けのコンセプトなので、ダイハツも対抗車として、タフトを投入しました。彼方は、角形ヘッドライトの意匠と全モデルグラスルーフを採用して、ハスラーとの差別化を図っています。ハスラーのコンセプトは、軽自動車の枠に収まらず、1.0リッター直噴ターボのコンパクトカー、スズキクロスビーへも発展しました。これはワゴンR以来の出来事で、ワゴンRも大ヒットした時にコンパクトカーであるワゴンRワイドを発売しました。この時は、ワゴンRのドアからフェンダー部分にあたる、側面プレス部品をそのまま流用した為、商業的には成功しませんでしたが、クロスビーは全て専用部品としており、月3000台前後の安定した販売をしています。
ハスラーJスタイルの魅力は、装備の充実とバリューです。軽自動車は、常にコストダウンの渦中で開発された、販売を行なっています。その為、本来で有れば見栄えの為や、デザインの為に色々とやりたい事が存在してもコスト的な制約で、見送る事が多くなってしまいます。そんなコストダウンの弊害に、ピリオドを打つべく、Jスタイルは開発されました。エクステリアでは、フロントグリルのメッキ化やハスラーの英文字の付加、ドアハンドルのメッキ化等、インテリアでは、合皮とファブリックのコンビシート、インナーメッキハンドルやガーニッシュの特別塗装等、この他にも色々な装備を付加しています。素のハスラーも無骨なイメージで良いのですが、普通車からの乗り換えや、デザインに拘りのある方は、Jスタイルのコンセプトに惹かれるものが有ると思います。
ハスラーの気になる点は、燃費です。実用燃費の落ちが気になります。自然吸気エンジンでカタログ値リッター25キロ、ターボエンジンで約20キロと有りますが、実際は18〜11.5キロとなります。これは勿論、使用環境による所が大きいのですが、信号の多い街中中心の運転では、その位の値になります。郊外や信号の少ない地域では、カタログ値に近い値の報告も多く、単に使い方の問題でもありますが、期待値が大きかった分少し残念だぅたのは確かです。軽自動車は税金面での優遇もあり、一般的に燃費も良く使い勝手に優れた乗り物です。ハスラーがヒットしてきるのも頷けます。
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軽自動車のクロスオーバーです。2014年の初代が登場して瞬く間に大ヒットモデルとなりました。おそらくSUZUKI自動車自身もこれほどヒットするとは思っていなかったでしょう。初代ワゴンRと似た無欲の勝利でしょうか。ヒットするとは当のメーカーも考えて無く、作ったら瞬く間に大ヒット。ハスラーはワゴンRと同じような匂いがします。アウトドアや家族での使用を目的としているユーザーに特に人気があり、ジムニーより敷居が低いのも魅力の一つです。一台有ると便利な軽ですが、お洒落に見えるのが、ハスラーの美点です。