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ハスラー 660 A 4WD キーレス シートヒーター ナビフルセグTV 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー シートヒーター
スズキ
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ワンオーナー車☆まずはお気軽にお電話にてお問い合わせください☆お問い合わせは直接お電話にてお願いします。当社は修復歴無し車メイン展示&安心の1年無料保証付きです。
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ハスラー 660 Fリミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席 4人乗り 色:パール(真珠), グリーン(緑), クールカーキパールM ホワイトIIルーフ シートヒーター
スズキ
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
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ハスラー 660 Xターボ 軽減B・8型ナビ・TV・ETC 4人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ワンオーナー ドラレコ ナビTV ETC 4人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), ホワイトレッド アルミホイール
スズキ
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ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート インタークーラーターボ フルタイム4WD ドライブレコーダー ナビTV ETC パドルシフト スマートキー プッシュスタート シートヒーター
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ハスラー 660 G 4WD 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 G 4WD 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニック...
業販可能です!ご相談受け賜ります。弊社の展示車は格安につき現状販売となります。※法定整備をご希望の場合は対応可能です。
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ハスラー 660 Fリミテッド 4WD フルセグTVナビ レーダーB HIDライト 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジII シートヒーター
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ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), サマーブルーM ホワイト2トーンルーフ シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青...
3月は半期に一度の決算セール開催!!気になるあの車!この車!が決算価格!是非ともご来場下さい!
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ハスラー 660 JスタイルIIターボ 後期 ブレーキサポート Bluetooth ドラレコ 4人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), ブラックホワイトツートン アルミホイール
スズキ
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ハスラー JスタイルII デュアルカメラブレーキサ 衝突被害軽減B HID フォグランプ 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニックスレッドパール ブラック2トー アルミホイール
スズキ
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人気色赤黒2トーンのハスラーが入荷しました!!予防安全装備『デュアルカメラーブレーキサポート』など各種安全機能を搭載!
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ハスラー 660 G レーザーブレーキ 純正ナビテレビ ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), ブラックレッド シートヒーター
所在地:〒781-5102 高知県高知市大津甲520-2
ハスラー 660 G 社外ナビTV レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:レッド(赤), レッドツートン シートヒーター
スズキ
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社外ナビTV レーダーブレーキサポート 前席シートヒーター スマートキーアイドリングストップ ETC エンジンプッシュスタート 電格ドアミラー
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西武新宿線入曽駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
ハスラー 660 G 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ シートヒーター
スズキ
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■本店・工場 田川市弓削田533-11 ●tel0947-44-4961 ◆新車・中古車販売◆車検・整備◆保険◆お車のことなら何でも当社へご相談ください。
ハスラー 660 G ナビTV レーダーブレーキ キーフリー 4人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), レッドホワイトツートン シートヒーター
スズキ
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ハスラー 660 G 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
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ハスラー 660 JスタイルII 4WD ナビエアコンキーレスTVCDシートヒーター 4人乗り 色:レッド(赤), レッド シートヒーター
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ハスラー 660 G ナビ シートヒーター ETC Bカメラ 4人乗り 色:レッド(赤), レッド ベンチシート
所在地:〒720-0001 広島県福山市御幸町上岩成846-2
ハスラー 660 Fリミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 4人乗り 色:オレンジ(橙), パッションオレンジ ブラックIIルーフ
スズキ
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ハスラー 660 G ワンセグナビ アイドリングストップ 4人乗り 色:グリーン(緑), クールカーキパールメタリック シートヒーター
所在地:〒761-0122 香川県高松市牟礼町大町1528-1
ハスラー 660 Fリミテッド 社外SDナビ・フルセグTV ETC 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーンツートン シートヒーター
スズキ
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ハスラー 660 Fリミテッド Bluetooth ナビ フルセグ ETC 4人乗り 色:オレンジ(橙), オレンジ シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Fリミテッド Bluetooth ナビ フルセグ ETC 4人乗り 色:...
ナビ☆フルセグ☆アイドリングストップ☆衝突被害軽減ブレーキ☆DVD☆CD☆盗難防止装置☆ETC☆スマートキー☆ベンチシート☆横滑防止装置☆オートライト☆HID☆エアバック☆エアコン
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最新情報はautotown.co.jp迄! JU愛知メンバーSHOP 名古屋インター方面よりお越しの方、東名阪勝川ICを降りて一本目信号右折2Km
ハスラー 660 Gターボ SDナビ 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニックスレッドパール ブラック2トー シートヒーター
スズキ
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ハスラー 660 FリミテッドII 特別仕様車 DCBS&全方位モニター用カメラ 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエローグレー シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 FリミテッドII 特別仕様車 DCBS&全方位モニター用カメラ 4人乗り...
特別仕様車 DCBS&全方位モニター用カメラ 全方位モニター シートヒーター純正ナビ・テレビ USB接続 Bluetoothオーディオ スマートキー HIDヘッドライト
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ハスラー 660 Xターボ ナビ・ETC・スマートキー・シートヒーター 4人乗り 色:パープル(紫), ムーンライトバイオレットパールメタリック アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 社外SDナビ フルセグTV ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), イエロー(黄色), アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ バックカメラ ベンチシート 4人乗り 色:パール(真珠), ピュアホワイトパール シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Gターボ 社外ナビ バックカメラ ベンチシート 4人乗り 色:パール(真...
社外ナビゲーション搭載のハスラー・Gターボ※近隣都県への販売に限らせていただきます。また業販、転売目的の方への販売もお断りしております。
所在地:〒369-0113 埼玉県鴻巣市下忍3951-1
JR高崎線吹上駅からお電話下さい。お迎えに上がります。
ハスラー Gターボ MR41S 2型 4人乗り 色:シルバー(銀), スチールシルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒278-0021 千葉県野田市堤根34-3
国道16号沿い。柏インターより春日部方面へ車で約5分。電車の方は東武野田線・運河駅までお迎えに上がります。
ハスラー 660 Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ 4人乗り 色:ツートン シートヒーター
所在地:〒820-0112 福岡県飯塚市有井334-26
■お問い合わせ,ご来店の際に「カーセンサーを 見た」とお伝え下さい。その他多数在庫あり。
ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ 4人乗り 色:オレンジ(橙), パッションオレンジ/ブラック フルフラットシート
スズキ
ハスラー 660 Fリミテッド 禁煙/純正フルセグナビ/バックカメラ 4人乗り 色:オレン...
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ハスラー 660 Xターボ 社外ナビ地デジRカメラETC衝突軽減HID 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), ツートンレッドブラック アルミホイール
スズキ
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ご遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください☆全国の提携工場で対応可能☆車検無し車両の場合は、車検取得費用を含めた支払総額を表示しています。
所在地:〒286-0021 千葉県成田市土屋1665-2
ハスラー 660 JスタイルII 4WD 禁煙車 社外ナビ Bluetooth 衝突被害軽減 4人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ アルミホイール
スズキ
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フルセグ AAC シートヒーター ヒルディセントコントロール スマートキーオートライト HID Fフォグ レーンキープ 純正15AW ローン金利3.5%実施中(^_-)-☆ 最長96回まで!
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ハスラー 660 X ナビ デュアルカメラブレーキサポート ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), レッドブラックII アルミホイール
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ハスラー 660 G シートヒーター ナビ ワンセグTV Bluetooth 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク シートヒーター
所在地:〒270-1431 千葉県白井市根1661-31
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スズキ
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ハスラー 660 Fリミテッド ナビ・フルセグ・レーダーB・HID・ETC 4人乗り 色:イエロー(黄色), イエローツートン シートヒーター
スズキ
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ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ワンオーナー ナビTV 全方位カメラ 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーンII アルミホイール
スズキ
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所在地:〒370-1115 群馬県佐波郡玉村町五料55-4
ハスラー 660 JスタイルII フルセグTV CD/DVD Bluetooth iPod 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ アルミホイール
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◆2025年2月22日(土)福岡県福岡市にガリバー香椎浜店グランドオープン!◆ご来店予約受付中!無料の来店予約は【来店予約をする】ボタンから!◆
所在地:〒813-0016 福岡県福岡市東区香椎浜2-8-30
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ハスラー 660 X HIDヘッド 純正アルミ スマートキー 4人乗り 色:ツートン アルミホイール
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サポカー HIDヘッド 純正アルミ スマートキー ETC ドラレコ 全方位モニタ★査定協会評価点3点
所在地:〒641-0006 和歌山県和歌山市中島379-1
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ハスラー 660 X ワンオーナー デュアルカメラブレーキ 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク アルミホイール
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ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート 全方位カメラ スマートキー純正メモリーナビ Bluetooth接続 ETC ブレーキアシスト レーンアシスト アイドリングストップ
所在地:〒253-0002 神奈川県茅ヶ崎市高田4-5-51
新湘南バイパス、茅ヶ崎中央ICより車で約10分。茅ヶ崎駅もしくは、北茅ヶ崎駅からご連絡頂ければお迎えに上がります。
ハスラー 660 G 衝突軽減 8型ナビ Bカメラ シートヒーター 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール シートヒーター
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所在地:〒989-6232 宮城県大崎市古川沢田新貝沼132-2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは内外装デザイン。最も安いグレードであっても、タフなキャラクター故に樹脂や無地パーツが映えて安っぽさがない。スクエアなボディ形状に丸っこい意匠を取り入れることで、唯一無二の世界観をつくりだしている。これが二〇一四年に突如出たものとは思えないくらいに洗練されているのだ。所有する喜びが大きく、MINIに近いブランド性をもつ。
そして無駄のない造り込み。スズキお馴染みの助手席アンダー収納はもちろんのこと、インパネ周辺の収納が多い上に使いやすいことが気に入っている。ガソリンスタンドのカードなどもバンバン放り込める。後席も広く、居住性が高い。ラゲッジは決して広くはないが、防汚処理がリアシート背面にまで及んでおり、何でもつめるSUVの真価も忘れられていない。勿論フルフラット可能である。
運転がしやすいことも美点。ターボを選ばずとも、町中中心であればハイブリッドのお陰もあってよく走る。参考程度に、モーターの出力は四〇Nmほどだ。アシストは実感できないが、確実に燃費と走りに効いていることは時と共にわかる。エンジンの出来もよく、アイドリングストップからの立ち直りも非常に早い。
オプションも実用装備から加飾まで豊富だ。さりげなく個性が主張できるものも多いので、ぜひ公式サイトで見積もりシュミレーションをしてみよう。
軽さと四角さは正義だと思わされる車だ。キューブ、ムーヴコンテなど他社からの乗り換えもお勧めする。
足回りは軽である。段差を超えるとタイヤがバタつく。挙動こそ安定したままだがハンドルを取られる恐怖感は味わわされるだろう。
まだドリンクホルダーはハンドル右側奥にひとつだけ。
アイドリングストップするとメーターの表示が切り替えられなくなるのも改善が望まれるポイント。そもそもアイドリングストップそのものもあまり続かないのだ。
しかし初代で指摘されていたフロントガラス上部視界の悪さも改善され、非常に欠点の少ない車に仕上がった。高速に乗るなら同じ世界観を持つ登録車のクロスビーを薦めます。
初代は言わずと知れた軽クロスオーバーの創始者だが、キープコンセプトの二代目もとても良い車だ。
デザインは初代よりもよりスクエアになり、ボンネットがより水平に近くなった。イエローとベージュの2トーンをわたしは選んだが、独特な配色も魅力だ。丸いヘッドライトはLEDで、フォグランプはハロゲンがオプションだった。ディーラーオプションではすごい種類のデカールやステッカーがあり、ドアハンドルプロテクターは三色もある。バンパーの色を四色から選べ、日産のパーソナライゼーション仕様のようにすることだって可能だ。わたしはポップという名前のデカールでフルコーディネートしている。お洒落なスチールホイールは二色で、G系グレードにつく。
インテリアは初代より色面積は減ったものの、インパネ周りの個性は健在だ。
ターボは勿論、マイルドハイブリッドのお陰でNAでも高速道路の合流にこまらない。
また、ヒルディセントコントロールは町中の急な下り坂でも重宝する。
初代を買おうか迷っていたのですが、二代目にして正解だった。
一見初代との相違点はないように見えるが、全体的にスクエアなスタイルが強調され、「機能感」が向上した。それでいて癒されるかわいさがあるのだから売れるのも当然だ。
特に、初代はルーフとミラーのみだった2トーンカラーのカラーリングが変わり、jeepラングラーのハードトップスタイルの様に見える配色に変化。真後ろから見ると車の上半分と下半分を綺麗に塗り分けたように見える。G系グレードのスチールホイールは継続だが、X系グレードのアルミホイールは新作になった。また、Aグレードが廃止さた。
買ってよかったと思っている。
エンジン・シャシー:
マニアックな話をすると、初代のハスラーにはRD6A型のエンジンがNA、ターボともに採用されていたのだが、二代目は新開発のRD6D型を採用した。これはNAのみだが、一気筒あたり二つのインジェクターで燃料を粒子にして混合気を均質化させる”デュアルインジェクションシステム”を採用して性能を維持したまま熱効率を向上させた。さらにクールドEGRというシステムも採用して、燃焼温度を抑え最適なタイミングでの燃焼を促している。要するに、性能はそのままに無駄が減ったということだ。ちなみに、この二つのシステムはどちらもスズキ軽初採用という。また、CVTも新開発。
走って気持ちよく、マイルドハイブリッドで燃費とパワーも向上している。
プラットフォームはスズキ自慢のハーテクトを採用。走破性と快適性を増大させる。また、スノーモードも新設。
内装:
インパネは初代よりも入り組んだデザインに変わった。エアコン吹出口は四角になり、ギア感が増した。シートはセパレートタイプでカラーはオレンジ、ブルー、ブラック。ゆったりした仕様で、大柄な男性でも恐らく余裕を持って座れると思う。荷室はフルフラットになるため、簡単な家財道具や子どもの自転車であれば積めないこともない。後席も広々としている。頭上空間が広いのもそうだし、サイドウィンドウも立っていて圧迫感はゼロに等しい。スズキお馴染みの助手席アンダートレイも標準だ。収納も多く好印象。
その他:
先進安全技術は申し分ない。スペーシアやワゴンRにオプションのスズキコネクトはないが、メーカーオプションで全方位モニターをつけておけば安心だ。クルーズコントロールが全車速追従なのも嬉しい。カラーはマイナーチェンジで一新されているので、中古車だと可成り選べるのではないだろうか。また、純正オプションも豊富。新車で買うことを強くお勧めする。
カタログを見て思ったことは、
「マニュアル車なくなっとる!」
です。初代には5MT車が全グレードにあり、当時友達のエッセMTをよく借りてマニュアル車を買おうかと悩んでいたので残念です。ハイブリッドなので仕方ないのですが。
そして、ステアリング支援が65km/ℓからの車線維持であること!
つまり高速道路じゃないと使えないのです。残念!
そしてわたしが選んだターボ車はエンジンがR06A!別にめっちゃ古い、ってわけではないけれども折角ならターボも新作にしてほしかった...
それくらいです。
軽自動車のクロスオーバーです。2014年の初代が登場して瞬く間に大ヒットモデルとなりました。おそらくSUZUKI自動車自身もこれほどヒットするとは思っていなかったでしょう。初代ワゴンRと似た無欲の勝利でしょうか。ヒットするとは当のメーカーも考えて無く、作ったら瞬く間に大ヒット。ハスラーはワゴンRと同じような匂いがします。アウトドアや家族での使用を目的としているユーザーに特に人気があり、ジムニーより敷居が低いのも魅力の一つです。一台有ると便利な軽ですが、お洒落に見えるのが、ハスラーの美点です。
小さなジープの様なエクステリアデザインが良いです。先代より角張ったデザインですが、上手くキュートさも残しています。
またボディーの剛性が初代に比べて良くなりました。新しく開発された骨格構造が効いています。舗装路の段差や荒れた道路でも対応できています。チープな低級音もしません。全体的にガッチリとした仕上がりになっていると思います。またドラポジは運転席ののヒップポイントが高めなので、ドライバーの視界は広いです。体格に合わせてシートやステアリングの位置も細い調整がし易いです。
リアシートはスライドもできて便利なのですが、座面も背もたれも短めで、座った感じは少し落ち着かないです。足入れ性や膝前の空間もあるので、もう少し工夫すればもっと座り心地の良いリアシートになったと思います。またメーターやセンターディスプレイのカラートリムが個人的に不要です。試乗車はホワイトパネルでした。これが目障りで運転しにくいです。インパネアッパーボックスも同様のデザインですが、もっとシンプルにタフなデザインが良かったと思います。
初代が爆発的なヒットとなり、二代目もキープコンセプトで登場しました。二代目は初代より角張ってより、クロカンぽくなった様に見えます。骨太で頑丈そうな道具感は強調さています。しかしサイズが当然軽自動車なので、背伸びしたクロカンスタイルが微笑ましく見えます。マイナーチェンジもしているので、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を全車標準装備をして安全性能もより進化しています。エンジンは直列3気筒NAで最高出力49PS、最大トルク58N・mを発生。トルクコンバーター付きCVTを組み合わせている。当然ターボも用意されています。
乗り込んで先ず感じるのは適度な着座位置の高さです。ドアを開けて座るまで無理な姿勢を強いられこと無く、楽に乗り込めます。コレは大事な部分で、毎回乗り込むのに、ヨッコラショでは乗る気が無くなります。見晴らしの良い運転席、フロントスクリーンをはじめ、窓ガラスも傾かず立ち気味で凄く気持ちがいいです。また市街地を走る分にはターボで無くても事足ります。大人4名に荷物満載では無い限り必要十分なパフォーマンスをしめします。エンジンはロングストロークで低速域から粘ってくれる印象です。
気になる点はスタイリングの中のベッドライトです。大き過ぎると思います。イマイチ初代より売れないのはフロントマスクの違和感だとおもうのですが。サイドもリアも上手く作ってあるので残念です。また近場の足としての出来栄えは優秀です。しかしこのハスラーでも高速道路では不安定な挙動がでます。やはり、近場の使用に限ると言う事をでしょうか。エンジン音も高回転になるので、にぎやかです。このあたりはターボで解消されるとはおもうのですが、やらりスピードが増すと軽自動車を意識します。
ハスラーが軽自動車のクロスオーバー車であるスズキKeiのDNAを持っている事は、余り知られていません。そんな車あったかと思うかもしれませんが、確かに存在しました。印象が薄いのは、エクステリアのオーバーフェンダーがボディ同色なので、余りクロスオーバー車として記憶に残らなかったのだと思います。軽自動車のクロスオーバー車需要があると判断して、ハスラーが開発されました。初代は爆発的な人気で、軽自動車のハイト系クロスオーバージャンルを確立しました。ダイハツも対向車として、キャストを投入しました。ハスラーも二代目の本モデルとなりましたが、相変わらず順調な売れ行きで、スズキの屋台骨を支える重要車種に成長しました。
人気モデルのフルモデルチェンジは難しいです。そのモデルチェンジは、通例としてキープコンセプトとなるからです。本ハスラーもキープコンセプトでフルモデルチェンジされました。そのモデルチェンジは見事で、初代のコンセプトを完全に受け継ぎ、ブラッシュアップしています。最大の難関である外観デザインも、初代で未消化処理のフロントバンパー周りも、力強いプロテクター風となっています。全体的により直線的でプレーンな造形へと進化しており、デザイン的なフルモデルチェンジは大成功と言えます。パワーユニットは、キャリーオーバーながら、NAエンジンからターボまで用途に応じた選択が可能です。
気になる点は、インテリアデザインです。大きな楕円形チックな化粧パネルを3点配置していますが、何処か取って付けたようで違和感があります。エクステリアデザインが優れているだけに残念です。エクステリアとの統一性を出す為に、もっとシンプルな造形を望みます。もう一つは、軽自動車全般的な話です。それは乗り心地です。フロントストラットとリアトーションビームは、軽自動車お決まりのサスです。少しの段差に乗り上げた時でも、ショックの伝わりがドタバタします。特にリアトーションビームに、その傾向が強く早急な改善を望みます。
デザイン性一辺倒の軽ハイトと思うかもしれないが、待ってほしい。実にコスパが良いクルマだ。
まずエクステリア。わたしが購入したGグレードはフロントフォグがオプションになるものの、上位グレードとの大きな差はルーフレールとホイールくらいで、案外大差ない。カラーもツートーンが選択可能で、ホイールもお洒落な印象を高めたスチールホイールになる。グレードごとにこの色が異なるわけだが、わたしはグリーン×ベージュを選んだのでベージュとなった。個人的には、切削光輝タイプよりもオーソドックスなスチールホイールが似合うと思う。水平基調を初代に比べてより一層強調し、ウィンドウ面積をとったスクエアなシルエットはタフ感を強め、さらに取り回しのしやすさにも寄与する。個性的なカラーが多いことも特徴だ。
インテリアもその世界観を存分に発揮している。樹脂樹脂してはいるが、タフなキャラクターから安っぽさはない。収納も多く、メーター類も直感的に見やすく仕上げられているのが好印象だ。後部座席も広く、横での余裕はないが縦と上にかなりの余裕を持たせている。ライバルのタフトに比べ、質感・造り込みが高い。
リアはフルフラットになり、長尺物の積載はもちろんの事汚れものも気兼ねなく積める仕上げになる。オプションパーツを組み合わせることでより使い勝手がよくなるラゲッジは狭いが、軽なのでフル乗車で旅行することはそもそも想定していないと考えていただこう。
安全性能はマイナーチェンジで少しアップグレードされ、スズキコネクトはないが十分満足できる。スイッチ類は物理ボタンで扱いやすい。
走りの面でも、ターボは六四馬力で九〇〇キロ以下の軽量なボディをモーターと組み合わせてパワフルに引っ張る。4WDを選ぶと、オンロードでも使える急坂降下アシスト機能ヒルディセントコントロールがつく。