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ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:パール(真珠), パールツートン アルミホイール
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ハスラー 660 G 5MT リフトアップ MTタイヤ アルパインナビ 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), レッドブラックツートン アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 Xターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), フェニックスレッドパール ブラックIIR アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 X ナビ ETC エネチャージ 4人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), サマーブルーメタリック ホワイト2トーン アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減B 純正ナビフルセグBカメラ ETC 4人乗り 色:レッド(赤), フェニックスレッドパールII アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 X メモリーナビTV バックカメラ ETC BT 4人乗り 色:ホワイト(白), ピンク(桃色), ピンクホワイト アルミホイール
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ハスラー 660 Jスタイル ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 4人乗り 色:ホワイト(白), レッド(赤), フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ シートヒーター
スズキ
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メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC DVD再生 スマートキーHID 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート ホワイトルーフ I-STOP 電動格納ミラー
所在地:〒252-0813 神奈川県藤沢市亀井野1-4-3
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ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビ ワンセグ Bカメ スマートキー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
スズキ
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ハスラー 660 G 4WD CDオーディオ 4人乗り 色:ツートン アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 G 4WD CDオーディオ 4人乗り 色:ツートン アルミホイール
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ハスラー 660 Xターボ ナビ・LEDヘッドライト 4人乗り 色:レッド(赤), フェニックスレッドP/ブラック2トー アルミホイール
所在地:〒372-0812 群馬県伊勢崎市連取町3077-16
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ハスラー 660 G ETC ナビ 禁煙車 キーレス 記録簿付き 4人乗り 色:ピンク(桃色), ピンク シートヒーター
スズキ
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ハスラー X 4WD ナビ・HIDヘッドランプ・スマートキー 4人乗り 色:パール(真珠), グリーン(緑), クールカーキパールメタリック アルミホイール
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ハスラー 660 X 社外ナビ Bカメ ドラレコFR ETC 4人乗り 色:パール(真珠), レッド(赤), フェニックスレッドP/ブラック2トン アルミホイール
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ハスラー 660 Gターボ 4WD リフトUP/社外ナビ/ETC/ドラレコ/記録簿 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), レッドブラックツートン アルミホイール
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ハスラー 660 Jスタイル 社外ナビゲーション BT DVD ETC ステリモ 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト ベンチシート
スズキ
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ハスラー 660 X レーダーブレーキ ワンオーナー 純正ナビ 4人乗り 色:レッド(赤), フェニックスレッドパール/ブラック2トーン アルミホイール
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ハスラー 660 G 4WD 4WD RBS HIDヘッドライト 4人乗り 色:ブラック(黒), レッド(赤), フェニックスレッドパール ブラック2トー アルミホイール
スズキ
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ハスラー 660 G 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), スチールシルバーメタリック シートヒーター
スズキ
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ハスラー 660 G 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), オレンジ(橙), ツートンオレンジホワイト ベンチシート
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スズキ車の事なら何でもご相談下さい。ディーラー特選車多数展示皆さん一度見に来て下さい。※現在、新型コロナ感染拡大防止対応による時短営業を実施しております
ハスラー 660 Jスタイル ドラレコ前方・シートヒーター 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル ドラレコ前方・シートヒーター 4人乗り 色:レッド(赤), ...
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ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 禁煙車 純正オーディオ ETC 4人乗り 色:フェニックスレッドPホワイト2トーン シートヒーター
スズキ
ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー 禁煙車 純正オーディオ ETC 4人乗り 色:...
☆こちらのお車はアップル知立インター店にて展示中です♪☆遠方の方もお気軽にご連絡下さい!ご来店前に一度ご連絡下さい♪
所在地:〒472-0055 愛知県知立市鳥居1-6-12
ハスラー 660 G 1オナ ナビ TV レーダーブレーキサポート 4人乗り 色:ホワイト(白), ブルー(青), ホワイトブルーツートン アルミホイール
スズキ
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ワンオーナー ナビ TV レーダーブレーキサポート アイドリングストップ純マット CD スマートキー2個 プッシュスタート パワステ 運転席ヒートシーター 横滑り防止 WエアB
所在地:〒354-0046 埼玉県入間郡三芳町竹間沢東7-3
東武東上線柳瀬川よりTEL下さい。お迎えに参ります。お車の方は関越道所沢ICよりさいたま市方面へ約5分!!
ハスラー 660 X ナビ 2トーンカラー セーフティーサポート 4人乗り 色:ホワイト(白), オレンジ(橙), パッションオレンジ ホワイト2トーンルー アルミホイール
スズキ
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★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー シートヒーター 2トーンカラー HID
所在地:〒753-0212 山口県山口市下小鯖813-1
ハスラー 660 X 4WD ナビ/ETC 4人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒819-0001 福岡県福岡市西区小戸1-34-30
ハスラー 660 Jスタイル 4WD ワンオーナー車 カロッツェリアナビ BT 4人乗り 色:ホワイト(白), グリーン(緑), クールカーキPM ホワイト2トーンルーフ シートヒーター
所在地:〒594-1102 大阪府和泉市和田町222-13
ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 4人乗り 色:パール(真珠...
スズキの【ハスラー】日産で販売中!!ターボ車です!!お支払い総額は大阪府内での基本お見積もりです。他府県登録も可能ですのでお気軽にお問い合わせください。
所在地:〒573-0094 大阪府枚方市南中振2-43-3
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ハスラー 660 Gターボ ナビ ETC ターボ 4人乗り 色:ホワイト(白), オレンジ(橙), ツートンオレンジホワイト フルフラットシート
スズキ
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ご覧いただき有難うございます!オートパル宇和店 TEL:0894-62-1251『車選びを楽しく』をモットーに愛車探しをお手伝い致します☆
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ハスラー 660 X スマホ連携ナビBカメラETC Bluetooth 4人乗り 色:ホワイト(白), オレンジ(橙), パッションオレンジ ホワイト2トーンルーフ アルミホイール
スズキ
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H27年ハスラーXスマホ連動ナビが入荷!走行少なめ46903km!バックカメラとETCも付いて初めてのお車にも!
所在地:〒370-2344 群馬県富岡市黒川755
ハスラー 660 JスタイルII インパネシフト 電子カードキー プッシュ 4人乗り 色:レッド(赤), フェニックスレッドP/ブラック2トー アルミホイール
スズキ
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軽自動車、スモールカーのことならダイハツへ!鹿児島ダイハツへようこそ☆お気軽にお問い合わせください。
所在地:〒890-0068 鹿児島県鹿児島市東郡元町11-14
軽自動車・スモールカーのことなら、ぜひダイハツのお店へ。居心地のよいカフェのようなお店づくりを目指しています。試乗車や展示車も多数ご用意して皆様のお越しをお待ちしております。ぜひ、お気軽にご来店くださいね。
ハスラー 660 G セットOP装着車 HIDライト/オートライト 4人乗り 色:レッド(赤), レッドツートン
スズキ
ハスラー 660 G セットOP装着車 HIDライト/オートライト 4人乗り 色:レッド(...
ワンオーナー/禁煙車・純正HIDライト(オート付)・シートヒーター・パイオニアメモリーナビ(CD/DVD/TV)・ETC・ルームクリーニング/タイヤ4本新品交換/車検整備実施後、お渡します!
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ハスラー 660 G 12カ月走行無制限保証/ナビTV/Bカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), パール シートヒーター
所在地:〒572-0051 大阪府寝屋川市高柳2-19-6
門真ICより車で約5分、大日交差点(イオンモール大日)から約3km。電車でお越しのお客様は最寄駅【京阪本線 寝屋川駅】【谷町線 大日駅】になりますので、事前にご連絡頂ければお迎えにあがります!!
ハスラー 660 G ダイハツ認定中古車 ナビ バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトP
スズキ
ハスラー 660 G ダイハツ認定中古車 ナビ バックカメラ 4人乗り 色:パール(真珠)...
鳥取県下7店舗のダイハツにて店頭商談並びに店頭納車可能なお客様への販売となります。ご了承下さい。
所在地:〒683-0027 鳥取県米子市陰田町215-1
ハスラー 660 A 社外ナビTV 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン
スズキ
ハスラー 660 A 社外ナビTV 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン
北関東都賀インター1分!最短お乗り出しは翌日!国家整備士による安心点検♪アフターケアも安心!自社車検センター、整備工場、鈑金塗装工場完備、事故対応も安心、保険・レッカー
所在地:〒328-0111 栃木県栃木市都賀町家中5466
ハスラー Jスタイル 4人乗り 色:ホワイト(白), ツートン
所在地:〒649-6206 和歌山県岩出市堀口16
国道63号沿いのお店です。阪和自動車道「和歌山北IC」から車で15分!「備前」の交差点を北へ。「川尻」の交差点の近くです。
ハスラー 660 Xターボ ナビ/フルセグ/ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーツートン アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 Xターボ ナビ/フルセグ/ETC 4人乗り 色:ブルー(青), ブルーツ...
衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い防止装置盗難防止装置 シートヒーター ETC フルセグTV パワーウィンドウ スマートキー キーレス
所在地:〒446-0036 愛知県安城市小堤町17-4
ハスラー 660 G 4WD スマートフォン連携ナビ・ワンセグ 4人乗り 色:グリーン(緑), グリーン シートヒーター
所在地:〒034-0102 青森県十和田市大沢田池ノ平35
所在地:〒950-2027 新潟県新潟市西区小新大通2-3161
ハスラー 660 X 1オーナー・シートヒーター・社外ナビ 4人乗り 色:ホワイト(白), ブラック(黒), ホワイト アルミホイール
スズキ
ハスラー 660 X 1オーナー・シートヒーター・社外ナビ 4人乗り 色:ホワイト(白),...
☆1オーナー☆社外ナビ☆フルセグ☆CD・DVD☆Bluetoothオーディオ☆ETC☆シートヒーター☆レーダーブレーキサポート☆誤発信抑制機能☆HID
所在地:〒305-0854 茨城県つくば市台町2-2-5
常磐道谷田部ICより車で5分。http://www.kurumaoroshi.com 「車卸値センターで検索」 E-mail:oroshi1996@yahoo.co.jp カーナビでの登録は元住所表記の「つくば市上横場2177-5」の設定だとスムーズです。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは内外装デザイン。最も安いグレードであっても、タフなキャラクター故に樹脂や無地パーツが映えて安っぽさがない。スクエアなボディ形状に丸っこい意匠を取り入れることで、唯一無二の世界観をつくりだしている。これが二〇一四年に突如出たものとは思えないくらいに洗練されているのだ。所有する喜びが大きく、MINIに近いブランド性をもつ。
そして無駄のない造り込み。スズキお馴染みの助手席アンダー収納はもちろんのこと、インパネ周辺の収納が多い上に使いやすいことが気に入っている。ガソリンスタンドのカードなどもバンバン放り込める。後席も広く、居住性が高い。ラゲッジは決して広くはないが、防汚処理がリアシート背面にまで及んでおり、何でもつめるSUVの真価も忘れられていない。勿論フルフラット可能である。
運転がしやすいことも美点。ターボを選ばずとも、町中中心であればハイブリッドのお陰もあってよく走る。参考程度に、モーターの出力は四〇Nmほどだ。アシストは実感できないが、確実に燃費と走りに効いていることは時と共にわかる。エンジンの出来もよく、アイドリングストップからの立ち直りも非常に早い。
オプションも実用装備から加飾まで豊富だ。さりげなく個性が主張できるものも多いので、ぜひ公式サイトで見積もりシュミレーションをしてみよう。
軽さと四角さは正義だと思わされる車だ。キューブ、ムーヴコンテなど他社からの乗り換えもお勧めする。
足回りは軽である。段差を超えるとタイヤがバタつく。挙動こそ安定したままだがハンドルを取られる恐怖感は味わわされるだろう。
まだドリンクホルダーはハンドル右側奥にひとつだけ。
アイドリングストップするとメーターの表示が切り替えられなくなるのも改善が望まれるポイント。そもそもアイドリングストップそのものもあまり続かないのだ。
しかし初代で指摘されていたフロントガラス上部視界の悪さも改善され、非常に欠点の少ない車に仕上がった。高速に乗るなら同じ世界観を持つ登録車のクロスビーを薦めます。
初代は言わずと知れた軽クロスオーバーの創始者だが、キープコンセプトの二代目もとても良い車だ。
デザインは初代よりもよりスクエアになり、ボンネットがより水平に近くなった。イエローとベージュの2トーンをわたしは選んだが、独特な配色も魅力だ。丸いヘッドライトはLEDで、フォグランプはハロゲンがオプションだった。ディーラーオプションではすごい種類のデカールやステッカーがあり、ドアハンドルプロテクターは三色もある。バンパーの色を四色から選べ、日産のパーソナライゼーション仕様のようにすることだって可能だ。わたしはポップという名前のデカールでフルコーディネートしている。お洒落なスチールホイールは二色で、G系グレードにつく。
インテリアは初代より色面積は減ったものの、インパネ周りの個性は健在だ。
ターボは勿論、マイルドハイブリッドのお陰でNAでも高速道路の合流にこまらない。
また、ヒルディセントコントロールは町中の急な下り坂でも重宝する。
初代を買おうか迷っていたのですが、二代目にして正解だった。
一見初代との相違点はないように見えるが、全体的にスクエアなスタイルが強調され、「機能感」が向上した。それでいて癒されるかわいさがあるのだから売れるのも当然だ。
特に、初代はルーフとミラーのみだった2トーンカラーのカラーリングが変わり、jeepラングラーのハードトップスタイルの様に見える配色に変化。真後ろから見ると車の上半分と下半分を綺麗に塗り分けたように見える。G系グレードのスチールホイールは継続だが、X系グレードのアルミホイールは新作になった。また、Aグレードが廃止さた。
買ってよかったと思っている。
エンジン・シャシー:
マニアックな話をすると、初代のハスラーにはRD6A型のエンジンがNA、ターボともに採用されていたのだが、二代目は新開発のRD6D型を採用した。これはNAのみだが、一気筒あたり二つのインジェクターで燃料を粒子にして混合気を均質化させる”デュアルインジェクションシステム”を採用して性能を維持したまま熱効率を向上させた。さらにクールドEGRというシステムも採用して、燃焼温度を抑え最適なタイミングでの燃焼を促している。要するに、性能はそのままに無駄が減ったということだ。ちなみに、この二つのシステムはどちらもスズキ軽初採用という。また、CVTも新開発。
走って気持ちよく、マイルドハイブリッドで燃費とパワーも向上している。
プラットフォームはスズキ自慢のハーテクトを採用。走破性と快適性を増大させる。また、スノーモードも新設。
内装:
インパネは初代よりも入り組んだデザインに変わった。エアコン吹出口は四角になり、ギア感が増した。シートはセパレートタイプでカラーはオレンジ、ブルー、ブラック。ゆったりした仕様で、大柄な男性でも恐らく余裕を持って座れると思う。荷室はフルフラットになるため、簡単な家財道具や子どもの自転車であれば積めないこともない。後席も広々としている。頭上空間が広いのもそうだし、サイドウィンドウも立っていて圧迫感はゼロに等しい。スズキお馴染みの助手席アンダートレイも標準だ。収納も多く好印象。
その他:
先進安全技術は申し分ない。スペーシアやワゴンRにオプションのスズキコネクトはないが、メーカーオプションで全方位モニターをつけておけば安心だ。クルーズコントロールが全車速追従なのも嬉しい。カラーはマイナーチェンジで一新されているので、中古車だと可成り選べるのではないだろうか。また、純正オプションも豊富。新車で買うことを強くお勧めする。
カタログを見て思ったことは、
「マニュアル車なくなっとる!」
です。初代には5MT車が全グレードにあり、当時友達のエッセMTをよく借りてマニュアル車を買おうかと悩んでいたので残念です。ハイブリッドなので仕方ないのですが。
そして、ステアリング支援が65km/ℓからの車線維持であること!
つまり高速道路じゃないと使えないのです。残念!
そしてわたしが選んだターボ車はエンジンがR06A!別にめっちゃ古い、ってわけではないけれども折角ならターボも新作にしてほしかった...
それくらいです。
軽自動車のクロスオーバーです。2014年の初代が登場して瞬く間に大ヒットモデルとなりました。おそらくSUZUKI自動車自身もこれほどヒットするとは思っていなかったでしょう。初代ワゴンRと似た無欲の勝利でしょうか。ヒットするとは当のメーカーも考えて無く、作ったら瞬く間に大ヒット。ハスラーはワゴンRと同じような匂いがします。アウトドアや家族での使用を目的としているユーザーに特に人気があり、ジムニーより敷居が低いのも魅力の一つです。一台有ると便利な軽ですが、お洒落に見えるのが、ハスラーの美点です。
小さなジープの様なエクステリアデザインが良いです。先代より角張ったデザインですが、上手くキュートさも残しています。
またボディーの剛性が初代に比べて良くなりました。新しく開発された骨格構造が効いています。舗装路の段差や荒れた道路でも対応できています。チープな低級音もしません。全体的にガッチリとした仕上がりになっていると思います。またドラポジは運転席ののヒップポイントが高めなので、ドライバーの視界は広いです。体格に合わせてシートやステアリングの位置も細い調整がし易いです。
リアシートはスライドもできて便利なのですが、座面も背もたれも短めで、座った感じは少し落ち着かないです。足入れ性や膝前の空間もあるので、もう少し工夫すればもっと座り心地の良いリアシートになったと思います。またメーターやセンターディスプレイのカラートリムが個人的に不要です。試乗車はホワイトパネルでした。これが目障りで運転しにくいです。インパネアッパーボックスも同様のデザインですが、もっとシンプルにタフなデザインが良かったと思います。
初代が爆発的なヒットとなり、二代目もキープコンセプトで登場しました。二代目は初代より角張ってより、クロカンぽくなった様に見えます。骨太で頑丈そうな道具感は強調さています。しかしサイズが当然軽自動車なので、背伸びしたクロカンスタイルが微笑ましく見えます。マイナーチェンジもしているので、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を全車標準装備をして安全性能もより進化しています。エンジンは直列3気筒NAで最高出力49PS、最大トルク58N・mを発生。トルクコンバーター付きCVTを組み合わせている。当然ターボも用意されています。
乗り込んで先ず感じるのは適度な着座位置の高さです。ドアを開けて座るまで無理な姿勢を強いられこと無く、楽に乗り込めます。コレは大事な部分で、毎回乗り込むのに、ヨッコラショでは乗る気が無くなります。見晴らしの良い運転席、フロントスクリーンをはじめ、窓ガラスも傾かず立ち気味で凄く気持ちがいいです。また市街地を走る分にはターボで無くても事足ります。大人4名に荷物満載では無い限り必要十分なパフォーマンスをしめします。エンジンはロングストロークで低速域から粘ってくれる印象です。
気になる点はスタイリングの中のベッドライトです。大き過ぎると思います。イマイチ初代より売れないのはフロントマスクの違和感だとおもうのですが。サイドもリアも上手く作ってあるので残念です。また近場の足としての出来栄えは優秀です。しかしこのハスラーでも高速道路では不安定な挙動がでます。やはり、近場の使用に限ると言う事をでしょうか。エンジン音も高回転になるので、にぎやかです。このあたりはターボで解消されるとはおもうのですが、やらりスピードが増すと軽自動車を意識します。
ハスラーが軽自動車のクロスオーバー車であるスズキKeiのDNAを持っている事は、余り知られていません。そんな車あったかと思うかもしれませんが、確かに存在しました。印象が薄いのは、エクステリアのオーバーフェンダーがボディ同色なので、余りクロスオーバー車として記憶に残らなかったのだと思います。軽自動車のクロスオーバー車需要があると判断して、ハスラーが開発されました。初代は爆発的な人気で、軽自動車のハイト系クロスオーバージャンルを確立しました。ダイハツも対向車として、キャストを投入しました。ハスラーも二代目の本モデルとなりましたが、相変わらず順調な売れ行きで、スズキの屋台骨を支える重要車種に成長しました。
人気モデルのフルモデルチェンジは難しいです。そのモデルチェンジは、通例としてキープコンセプトとなるからです。本ハスラーもキープコンセプトでフルモデルチェンジされました。そのモデルチェンジは見事で、初代のコンセプトを完全に受け継ぎ、ブラッシュアップしています。最大の難関である外観デザインも、初代で未消化処理のフロントバンパー周りも、力強いプロテクター風となっています。全体的により直線的でプレーンな造形へと進化しており、デザイン的なフルモデルチェンジは大成功と言えます。パワーユニットは、キャリーオーバーながら、NAエンジンからターボまで用途に応じた選択が可能です。
気になる点は、インテリアデザインです。大きな楕円形チックな化粧パネルを3点配置していますが、何処か取って付けたようで違和感があります。エクステリアデザインが優れているだけに残念です。エクステリアとの統一性を出す為に、もっとシンプルな造形を望みます。もう一つは、軽自動車全般的な話です。それは乗り心地です。フロントストラットとリアトーションビームは、軽自動車お決まりのサスです。少しの段差に乗り上げた時でも、ショックの伝わりがドタバタします。特にリアトーションビームに、その傾向が強く早急な改善を望みます。
デザイン性一辺倒の軽ハイトと思うかもしれないが、待ってほしい。実にコスパが良いクルマだ。
まずエクステリア。わたしが購入したGグレードはフロントフォグがオプションになるものの、上位グレードとの大きな差はルーフレールとホイールくらいで、案外大差ない。カラーもツートーンが選択可能で、ホイールもお洒落な印象を高めたスチールホイールになる。グレードごとにこの色が異なるわけだが、わたしはグリーン×ベージュを選んだのでベージュとなった。個人的には、切削光輝タイプよりもオーソドックスなスチールホイールが似合うと思う。水平基調を初代に比べてより一層強調し、ウィンドウ面積をとったスクエアなシルエットはタフ感を強め、さらに取り回しのしやすさにも寄与する。個性的なカラーが多いことも特徴だ。
インテリアもその世界観を存分に発揮している。樹脂樹脂してはいるが、タフなキャラクターから安っぽさはない。収納も多く、メーター類も直感的に見やすく仕上げられているのが好印象だ。後部座席も広く、横での余裕はないが縦と上にかなりの余裕を持たせている。ライバルのタフトに比べ、質感・造り込みが高い。
リアはフルフラットになり、長尺物の積載はもちろんの事汚れものも気兼ねなく積める仕上げになる。オプションパーツを組み合わせることでより使い勝手がよくなるラゲッジは狭いが、軽なのでフル乗車で旅行することはそもそも想定していないと考えていただこう。
安全性能はマイナーチェンジで少しアップグレードされ、スズキコネクトはないが十分満足できる。スイッチ類は物理ボタンで扱いやすい。
走りの面でも、ターボは六四馬力で九〇〇キロ以下の軽量なボディをモーターと組み合わせてパワフルに引っ張る。4WDを選ぶと、オンロードでも使える急坂降下アシスト機能ヒルディセントコントロールがつく。