燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：94.9万円～374.8万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.4万円～181.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：125万円～148万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：107.9万円～199万円
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エスクード 1.5 4WD 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クールホワイトパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ 5人乗り 色:パー...
４ＷＤ 純正８インチナビ フルセグ ＤＶＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈバックカメラ 衝突軽減装置 レーンアシスト 前後ドラレコ パドルシフト オートライト ワンオーナー車
所在地：〒942-0052 新潟県上越市上源入153－33
本社・整備工場を新設致しました。あらゆるジャンルの中古車を多数お買得価格で展示中です。新たに整備工場完備で車検・整備・修理もお任せ下さい。お車はインター店にある場合もございます。ご来店の際は一度お電話下さい。
エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト 5人乗り 色:グレー アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト 5人乗り 色:グレー アルミ...
LEDヘッドライト/プッシュボタンスタート/スマートキー/中古車ピッカピカの届出済未使用車、試乗車を多数展示中！最新の情報はこちら→http://www.ecar.co.jp/◆本店◆
所在地：〒437-1415 静岡県掛川市菊浜59－1
皆様にご愛顧頂き、松下モータースは創業70周年！松下モータースは未使用車を約500台展示中！全車、第三者機関鑑定付きでピッカッピカ高品質宣言！そして未使用車、試乗車は初年度登録から5年間の新車保証付き！だから安心！
エスクード 1.5 4WD 追従クルコン/BSM/シートヒーター/純正ナビ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, サバンナアイボリーMブラック2トーンルーフ アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 追従クルコン/BSM/シートヒーター/純正ナビ 5人乗り 色:...
お問い合わせは052-746-4092まで。☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪
所在地：〒476-0002 愛知県東海市名和町三番割上20
エスクード 1.5 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラウン（茶色）, サバンナアイボリーメタリック ブラック２ アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラウン（茶色）, サバンナ...
初売り限定車12日まで特選車につきましてはご来店いただいたお客様優先となります、ご了承くださいませ！！
所在地：〒125-0062 東京都葛飾区青戸8－24－31
京成線青砥駅、JR亀有駅よりお電話ください。お迎えに参ります。・買い取り致します。
エスクード 1.5 4WD ナビ ETC ドラレコ付き アルミホイール 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラウン（茶色）, サバンナアイボリーメタリック ブラック２ アルミホイール
所在地：〒007-0849 北海道札幌市東区北49条東17－1－6
[お車の場合]札幌新道から東15丁目屯田通りを北へ、8つめの信号・琴似栄町通りを右折すぐ左手 [徒歩の場合]地下鉄東豊線栄町駅2番出口を右に4つめの信号を右、カー用品のジェームズさんのとなり
エスクード 1.5 4WD 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラウン（茶色）, サバンナアイボリーメタリック ブラック２ アルミホイール
所在地：〒983-0004 宮城県仙台市宮城野区岡田西町1－32
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。