燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：104.7万円～318.3万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.8万円～208.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：59万円～168.8万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：89.9万円～245万円
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エスクード 1.5 4WD 8インチナビ ETC2.0 バックカメラ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーツートン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 8インチナビ ETC2.0 バックカメラ 5人乗り 色:ブルー...
旬な車をスピード納車！シュトラーゼ広島海田ＢＡＳＥ！8インチナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ
所在地：〒736-0083 広島県広島市安芸区矢野東1－2－18
エスクード 1.5 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ ETC 5人乗り 色:シルバー（銀...
衝突被害軽減ブレーキ・８インチナビ・フルセグＴＶ・ドライブレコーダー前後・ＥＴＣ・バックカメラ・オールグリップ４ＷＤ・オートキヤシフト
所在地：〒731-0103 広島県広島市安佐南区緑井6－7－14
■民間車検工場完備。31年の実績で安心とまごころをご提供いたします広島県有数の4WDプロショップです。
所在地：〒731-5128 広島県広島市佐伯区五日市中央７－１０－３３
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エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 5人乗り 色:ブルー（青）, スフィアブルーパール グレー２トーン アルミホイール
所在地：〒731-5128 広島県広島市佐伯区五日市中央7－10－33
特選中古車を展示しております！スズキ車はもちろん、他メーカーの車を探されている方でも是非ご来店ください！買取り・下取りのお買得中古車を展示しております！
エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒721-0942 広島県福山市引野町5－29－9
全国販売OK！！全メーカー取り扱い！！修理からアフターフォローまで、安心のサービスで皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。