燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：109.8万円～317.5万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：49万円～177.7万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：167.6万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：72.3万円～245万円
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エスクード 1.5 4WD トヨタディラー対応1年間走行距離無制限 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ライトブラウンツートン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD トヨタディラー対応1年間走行距離無制限 5人乗り 色:ブラウン...
快適な走りと、頼もしいオフロード性能を両立した本格SUV！販売は近隣府県（兵庫、大阪、京都、奈良、和歌山、滋賀、岡山、鳥取、四国）のみとさせていただきます。
所在地：〒671-1111 兵庫県姫路市広畑区北河原町25－1
★nh010511@netzhyogo.co.jp★Eメールでもお問い合わせOK！
エスクード 1.5 4WD アダクティブクルーズC 雹害 5人乗り 色:グレー アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD アダクティブクルーズC 雹害 5人乗り 色:グレー アルミホイ...
来店予約制です！全国納車致します！詳しくは、お気軽にお電話にて！自社工場にて徹底整備後の納車です！詳しくは、お気軽にお電話にてお問い合わせ下さいませ！
所在地：〒679-2131 兵庫県姫路市香寺町犬飼513－1
創業31年の信頼と実績。自社民間車検工場完備で安心してご購入頂けます。納車前整備も、アフターも当社にお任せ下さい。
所在地：〒673-1464 兵庫県加東市上中３５０－１
ベテランのスタッフがおりますので、お車の様々なご要望に、お答え致します。
エスクード 1.5 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減 BSM RCTA 3型 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, サバンナアイボリーMブラック2トーンルーフ アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減 BSM RCTA 3型 5人乗り 色:...
電子制御４ＷＤシステム搭載のエスクード☆衝突被害軽減ブレーキシステムなどスズキセーフティーサポート機能が付いています☆
所在地：〒673-1464 兵庫県加東市上中350－1
エスクード 1.5 4WD スズキセーフティ 4WD オールグリップ 5人乗り 色:アイボリーII アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD スズキセーフティ 4WD オールグリップ 5人乗り 色:アイボ...
スズキセーフティ ４ＷＤ オールグリップモード ＬＥＤヘッドランプオートライト レーダークルコン ステリモ パドルシフト 前席シートヒーター リヤスモーク
所在地：〒651-1514 兵庫県神戸市北区鹿の子台南町6－1－7
スズキ車はもちろん、他メーカーの中古車も展示しております。スタッフ一丸となり、皆様のカーライフをサポートさせて頂きます。
エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール/アルミホイール 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒651-1233 兵庫県神戸市北区日の峰2－9－3
エスクード 1.6 4WD 8型ナビ ETC シートヒーター LED RBSII 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クールホワイトパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD 8型ナビ ETC シートヒーター LED RBSII 5人乗り...
神戸トヨペットにてご成約頂いたお客様に限り【タイヤ４本新品に交換】致します。トヨタディーラーが責任を持って、安心と共にお届けします。
所在地：〒666-0124 兵庫県川西市多田桜木1－46
掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！兵庫県の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。兵庫県の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。