燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：104.7万円～318.3万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：59.8万円～208.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：59万円～168.8万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：89.9万円～245万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
エスクード 2.4 XG 4WD 禁煙車パナソニックナビ社外17AW 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルキーシルバーメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD 禁煙車パナソニックナビ社外17AW 5人乗り 色:シルバ...
関東に４店舗！グループ総在庫４３５台！鑑定車両販売！バックカメラ／寒冷地／オートクルーズコントロール／ＥＳＣ／シートヒーター／スマートキー/ＥＴC
所在地：〒305-0861 茨城県つくば市谷田部陣場G3街区7
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ ナビ エンジンスターター 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ ナビ エンジンスターター 5...
数ある掲載物件から、当社在庫を見つけていただき、ありがとうございます。当社では下取り、買取にも注力しております。買取のみのご相談もお気軽に、ご連絡ください。Car rythm
所在地：〒011-0951 秋田県秋田市土崎港土崎港相染町字中谷地176
エスクード 2.4 XG 4WD 5人乗り 色:グレーメタリック アルミホイール
所在地：〒791-8043 愛媛県松山市東垣生町370
ご希望のクルマをリーズナブルな価格でお届けいたします！ぜひ、中古車のメリットである『安さ』を実感してみてください。また、当店は「クルマを通したハートフルなお付き合い」をモットーに営業していますので、納車後も遠慮なくご相談ください！
エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒989-6223 宮城県大崎市古川字青塚77－1
お客様目線であることをモットーに、お客様の安心・安全なカーライフのために全力でサポートさせていただきたいと思います♪
エスクード 2.4 XG 4WD ルーフキャリア付 Dレコ BT接続 ETC AW 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
所在地：〒432-8051 静岡県浜松市中央区若林町3670
創業30年の実績でお客様目線で努力しております！お買得な車が勢揃いしております。お気軽にお問合わせください。
エスクード 2.0 XG 4WD ナビ TV シートヒーター ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
所在地：〒361-0056 埼玉県行田市持田566－1
エスクード 2.0 ハードトップ 4WD 関東仕入 新品タイヤ グリルガード フォグ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ダークブルーシルバー
所在地：〒950-0144 新潟県新潟市江南区茅野山3－4－56
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。