燃費：23.5km/L
寸法：4175×1775×1610mm
中古車価格相場：99.1万円～317.5万円
燃費：9.6～10.6km/L
寸法：4300×1810×1695mm
中古車価格相場：49万円～176.9万円
燃費：－km/L
寸法：4090×1780×1685mm
中古車価格相場：167.6万円
燃費：－km/L
寸法：3570×1635×1705mm
中古車価格相場：72.3万円～245万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
ルーマニア
スロベニア
ロシア
韓国
中国
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
エスクード 1.5 4WD ナビ 社外ドラレコ シートヒーター VSA 5人乗り 色:ダークブルー/グレーツートン アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD ナビ 社外ドラレコ シートヒーター VSA 5人乗り 色:ダー...
ご希望のお車が場内に無い場合がある為、ご来店前にご一報お願い致します。■在庫確認＆お問い合わせはこちらまで■U-Select西新井 TEL03-3896-6101【火・水曜定休日】
所在地：〒123-0872 東京都足立区江北6－4－5
首都高速扇大橋IC、或いは鹿浜ICより車で約5分。環状7号線沿いにあるのでとても便利。東武伊勢崎線（日比谷線直通）西新井駅よりご連絡をいただければお迎えに上がります。
エスクード 1.6 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, アトランティスターコイズパールメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブルー（青）, アトランティ...
☆お問い合わせは「００７８－６０４８－４２０４」まで２階展示場完備！雨風気にせずゆったりと車をご覧いただけます！
所在地：〒121-0055 東京都足立区加平3－2－17
エスクード 1.6 5人乗り 色:ブルー（青）, アトランティスターコイズパールメタリック
所在地：〒121-0074 東京都足立区加平3-2-17
新車・中古車ご購入の相談や整備のことなどお気軽にご用命くださいませ明るく元気なスタッフがご対応いたします！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
MOTA中古車検索は登録台数40万台！東京都の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。東京都の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。