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エスクード 1.4 ターボ 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック アルミホイール
所在地:〒512-1212 三重県四日市市智積町2198-6
エスクード 1.4 ターボ 4WD ブラックアウト オープンカントリーRT 5人乗り 色:パール(真珠), ブラック(黒), ブラックパール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.4 ターボ 4WD ブラックアウト オープンカントリーRT 5人乗り 色:...
ブラックアウトカスタム M10パーシング16インチアルミ オープンカントリーRTタイヤ ストラーダSDナビ フルセグTV DVD再生 前席シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト
所在地:〒950-0063 新潟県新潟市東区上王瀬町2ー5
エスクード 1.4 ターボ 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック アルミホイール
所在地:〒488-0867 愛知県尾張旭市城前町4ー5ー14
県道61号瀬戸街道沿い「砂川」交差点にあります! 電車の場合は名鉄瀬戸線「旭前」駅より南東に向かって徒歩10分! 場所が分からない場合はお店までご連絡下さい!
エスクード 1.4 ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラウン(茶色), サバンナアイボリーメタリック ブラック2 アルミホイール
スズキ
エスクード 1.4 ターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 5人乗り 色:ブラ...
平成30年式 エスクード 1.4ターボ 入荷です。色はベージュとブラックの2トーン♪ 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー
所在地:〒895-0032 鹿児島県薩摩川内市山之口町4493-1
エスクード 1.4 ターボ 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
所在地:〒662-0923 兵庫県西宮市浜松原町9-26
西宮市浜松原町臨港線沿い。サービス工場併設のお店なのでアフターフォローもバッチリ!どんな事でもお気軽にご相談下さい。 http://www.hyogotoyota.co.jp/
エスクード 1.4 ターボ 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), ガンメタリック シートヒーター
所在地:〒041-0802 北海道函館市石川町60
新車店舗、サービス工場併設のU-Car店です!産業道路と国道5号線が交わるところに位置しております。
エスクード 1.4 ターボ 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クールホワイトパール アルミホイール
所在地:〒751-0877 山口県下関市秋根東町2-26
エスクード 1.4 ターボ 4WD マッドスターM/Tタイヤ ルーフキャリア ETC 5人乗り 色:ギャラクティックグレーメタリック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.4 ターボ 4WD マッドスターM/Tタイヤ ルーフキャリア ETC 5人...
4WD ターボ グレード専用17インチアルミ マッドスターラジアルM/T新品タイヤマッドブラックペイント ルーフラック 純正大型液晶SDナビ パドルシフト 前席シートヒーター ハーフレザー
所在地:〒880-0816 宮崎県宮崎市江平東2-3-4
エスクード 1.4 ターボ 4WD 9インチナビフルセグTV 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒028-3603 岩手県紫波郡矢巾町大字西徳田6-55-5
エスクード 1.4 ターボ 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.4 ターボ 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイ...
人気のエスクード 1.4ターボ 4WD入庫です☆パドルシフト☆社外ナビ☆フルセグTV☆シートヒーター☆バックカメラ☆クルーズコントロール
所在地:〒041-0802 北海道函館市石川町69-2
SUZUKI正規代理店 SUZUKI新車販売を中心に各メーカーの新車・中古車を取扱・陸運局指定工場完備 車検・整備・修理・鈑金・塗装・保険 クルマのことならお任せください。
エスクード 1.4 ターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒721-0942 広島県福山市引野町5-29-9
全国販売OK!!全メーカー取り扱い!!修理からアフターフォローまで、安心のサービスで皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしております。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。