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フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:パール(真珠), ブルー(青), ホライズンブルーパール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ 5人乗り 色:...
★中古車をお探しなら茨城県内17店舗・ホンダカーズ茨城南へ!★車両品質評価書有り。走行距離無制限の無料保証付き。オンライン商談・お支払いプランご相談可能。
所在地:〒311-1504 茨城県鉾田市安房1407-6
フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD 修復歴無し 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮2-8-21
国道129号線沿い、四之宮交番より平塚方面へ200m先右
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ETC 5人乗り 色:ダークグレー・メタリック アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ ETC 5人乗り...
グレーのフォレスターアドバンスが入荷しました!!装備多彩でお買い得!エンスタ、ドラレコ、ETC、スタットレスタイヤ付き!
所在地:〒079-8412 北海道旭川市永山2条12-1-16
諸費用はお客様の購入条件(お住まい・下取り等)によって異なります。詳しくはスタッフまで。全天候型屋根付き大型展示場!国道39号線沿い。FAX:0166-40-0101
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フォレスター4WDナビETCドラレコTVバックカ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
所在地:〒669-1524 兵庫県三田市八景町1010-1
2014年7月に新しくオープン致しました。人気の軽自動車からHV・ミニバンまで幅広い車種をご用意しております。オートテラス三田のスタッフ一同皆様方のご来店お待ちしております。
フォレスター Advance EyeSight搭載車 5人乗り 色:ブルー(青), ダークブルー・パール アルミホイール
所在地:〒400-0027 山梨県甲府市富士見1-4-30
展示場には常時40台以上の上質車を揃え、皆様のご来店をお待ちしております。2年、距離無制限保証。
フォレスター 2.5 X エディション 4WD 1オーナー 純正ナビ 追従クルコン LED ETC 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
スバル
フォレスター 2.5 X エディション 4WD 1オーナー 純正ナビ 追従クルコン LED...
ガリバー鹿児島店!2024年1月1日グランドオープン!◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地:〒891-0115 鹿児島県鹿児島市東開町13-27
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/TV/ルーフレール/ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/TV/ルーフレール/ETC2....
保証プランもご用意してます(有償)安心したカーライフに是非ご加入ください♪弊社にフォレスターが入荷致しました!試乗可能です!在庫確認の上是非ご来店お待ちしております♪
所在地:〒350-1175 埼玉県川越市笠幡2088-3
フォレスター Advance EyeSight搭載車 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
所在地:〒690-0011 島根県松江市東津田町1850
スバル車のことなら何でもお任せ下さい。ディーラーならではの品質とアフターサービスをお約束します。スタッフ一同心よりお待ちしております。
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リヤゲート ナビ バックカメラ 5人乗り 色:グリーン(緑), グリーン アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 電動リヤゲート ナビ バックカメラ 5人乗り 色...
納車後もお得な当社メンテナンス付です。車検相当の納車前整備はもちろん、ボディーコート加工、1年間走行無制限の保証も本体価格に含まれます。
所在地:〒444-2121 愛知県岡崎市鴨田町字広元212
国道1号線から豊田方面へ車で10分
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール アルミホイール
所在地:〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松170-1
フォレスター Advance EyeSight搭載車 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール 電動シート
所在地:〒668-0013 兵庫県豊岡市中陰585-1
国道178号線豊岡バイパス沿い、豊岡大橋の西側約1km。
フォレスター アドバンス LED 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックシリカ アルミホイール
スバル
フォレスター アドバンス LED 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックシリ...
スバルディーラーならではの安心をお届け致します。大阪スバルは、お客様のカーライフを全力でサポート致します。
所在地:〒562-0014 大阪府箕面市萱野1-8-29
minoh-u@osaka.subaru.co.jp 車検・整備工場併設!!
フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ビルトインナビ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ビルトインナビ 5人乗り 色:パール(真珠)...
★ネクステージ半期決算セール開催!!5月31日まで★アイサイト バックカメラ レーダークルーズ サイドカメラ フロントカメラ デジタルインナーミラー
所在地:〒940-0877 新潟県長岡市稲保3-576-1
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ リヤビューカメラ ETC2.0 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ リヤビューカメラ ETC2.0 5人乗...
アイサイトセイフティプラス(運転支援・視界拡張) ルーフレール後退時ブレーキアシスト ステアリングヒーター ドライブレコーダー シートヒーター 前席電動シート
所在地:〒496-0047 愛知県津島市西柳原町1-90-1
フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ダイアトーンサウンド ETC2.0 ワンオーナ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
所在地:〒412-0041 静岡県御殿場市茱萸沢1245-1
フォレスター アドバンス ダイアトーンナビ 前横後カメラ ETC ドラレコ 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
スバル
フォレスター アドバンス ダイアトーンナビ 前横後カメラ ETC ドラレコ 5人乗り 色...
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フォレスター アドバンス 8インチナビ 前横後カメラ ETC 純正ドラレコ 5人乗り 色:グリーン(緑), ジャスパーグリーンメタリック アルミホイール
スバル
フォレスター アドバンス 8インチナビ 前横後カメラ ETC 純正ドラレコ 5人乗り 色...
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所在地:〒562-0014 大阪府箕面市萱野1-8-29
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フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ エンスタ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
所在地:〒079-8412 北海道旭川市永山2条12-1-16
諸費用はお客様の購入条件(お住まい・下取り等)によって異なります。詳しくはスタッフまで。全天候型屋根付き大型展示場!国道39号線沿い。FAX:0166-40-0101
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 5人乗り 色:ブルー(青), ホライゾンブルーパール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 5人乗り 色:ブルー(青), ホライゾンブルー...
認定U-Car!基本2年保証プラス3年まで延長可能!CS箕面マイナーチェンジ後モデル!新世代アイサイト
所在地:〒562-0014 大阪府箕面市萱野1-8-29
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フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート ルーフレール付 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒311-1251 茨城県ひたちなか市山崎34山崎工業団地内
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 登録済未使用車 Pリヤゲート ルーフレール 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 登録済未使用車 Pリヤゲート ルーフレール 5人...
お好きな純正用品の取付が可能です!お電話やメールにてお問合せください★多数お問い合わせを頂いているお車のため、急遽ご契約済みとなる場合がございます。予めご了承ください。
所在地:〒289-1115 千葉県八街市八街ほ999-9
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーリヤゲート ルーフレール 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト シートヒーター
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パワーリヤゲート ルーフレール 5人乗り 色:ホ...
スバルショップ銚子に在庫ございます。現車確認の際は予めご連絡ください。多数お問合せを頂いているお車のため、急遽売約済みとなる場合がございます。予めご了承ください。
所在地:〒287-0211 千葉県成田市所963-2
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウン本革 大型サンルーフ ルーフレール 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
スバル
フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウン本革 大型サンルーフ ルーフレール 5人...
純正ナビTV フロント・サイド・バックカメラ デジタルインナーミラー前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア アイサイトセーフティプラス 前後ドラレコ
所在地:〒157-0074 東京都世田谷区大蔵1-2-37
TEL03-5494-5222 http://www.km-auto.co.jp 千歳船橋駅、用賀駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するまずは何と言ってもその視界の広さ。フロントは勿論、リヤや斜め後方の視界も良好だ。スイスイと曲がれるので運転も楽しくなる。スバルの技術力に脱帽である。
内外装も総評で触れた通りで、非常にまとまっていた印象。
ウィング形状のインパネはレザー調で質感高い。さらに顔認識でドライバーの状態を把握しシートや制御を自動で調整するドライバーモニタリングシステムが標準で、それによってなのかは定かではないが長時間乗っても運転しても疲れにくいうえ、エンジンやモーターの音が程よく流れ込んで快適な空間だ。ミッドサイズSUVとしては模範的な立場にいる。
四千キロを走行した頃に愛知から滋賀まで行って帰ってきたが、がら空きの高速とアップダウン&ストップアンドゴーの激しい一般道を丸一日走って平均燃費は13.6km/hと優秀だった。ハイブリッドは低速走行時はEV走行も出来、後退時はEVとなるので渋滞路などで重宝するだろう。
アイサイトのお陰で運転も自信が持て、スイスイと走りアクセルレスポンスもいいので走りたくなる車だ。ヘッドライトが全車LEDとなるのもスバルらしい。
ミラーがドアについているのとAピラーが細いことから前方視界もよい。後退時に、前述のインパネのディスプレイに、左サイドミラーカメラで撮影した左斜め前部の映像が映し出されるのも美点。
シガーソケットは全席アームレストボックスの中とセンタークラスター下部の二ヶ所で運転中の携帯充電などは一度に二つが可能だ。また、コードが断線しないようアームレストボックスの蓋を閉めてもコードを通せる孔もある。
総評で触れた様に、オートライトのセンサーが多少敏感ではないかと思う。前述の滋賀までの旅行の帰り、冬の午後四時に名神高速に並走する暗めの一般道を走ったが、ライトが点いては消え点いては消えで煩わしさがあった。自分でロービームにしてしまえばいいのだが、一度点けたらある程度の時間保持してくれると有難い。さらに、一般道や街中でもアクセルを踏むとエンジンがかかるためトヨタやホンダのハイブリッドに慣れているとマイルドハイブリッドかストロングハイブリッドか曖昧であり中途半端な印象を受ける。
シートリクライニングは電動だが細かな操作は慣れが必要。
また、シートベルト取り付け部がピラーのため、リクライニングして走るとシートベルトの乗員拘束性が無くなり事故時に危険である。きちんとした姿勢で乗ることを前提とされているため当たり前だが、一応記述しておく。
また、シガーソケットから出ているコード類がシフトノブに絡まらないよう注意である。
【エクステリア】
現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。視界が劣悪なクーペ風SUVや平面サイズの制約があるのにゴテゴテした形状にした結果、見た目より中が狭いモデルばかりじゃ困ります
ちなみに色はオータムグリーン。ベースは抹茶色なのですが、光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
【インテリア】
動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。5名乗車時の実容量は750Lくらいはありそう。テールがあまり寝てないコンサバSUVデザインはここでも威力を発揮。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
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現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
【インテリア】
動力性能に長けたスポーツではなくアドバンスを選ぶならこれにしないともったいない。シートカラーとサンルーフもあいまって前後席ともに明るく、とても気分の良い室内空間。
カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
今の所特になし。
【エクステリア】
現行の国産中型クロスオーバーSUVとしては最も合理的、良質・良心的な機能美。コンサバSUVデザインなので窓の上下比率が大きめ。おかげで360度視界が良好、小柄な嫁でも容易に取り回せる。古臭いとか地味とかいう意見もちらほらありますが、大きく変える合理性・必然性がどこにも無いのだからこれで良いのです。光の加減や角度しだいで派手にも渋くもスポーティーにも上品にもお洒落にも見えるという、なんともお得で素敵な色です。SUVらしさも十分。黒のプラパーツやシルバー加飾との相性も良好。白黒銀ガンメタに飽きたら是非
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カタログスペックのラゲッジ容量509Lはほどほどの数値ですけど各社ともリアシートバック上端より上の空間は反映されていません。さらにオプションの液晶付きルームミラーのおかげで天井まで遠慮なく使えます
収納が不足リアシートは4:2:4分割にすべき。リアシートの上に取り付ける荷崩れ防止ネット用のフックが車体側に欲しい。ほかに不満点はありません
【エンジン性能】
e-BOXERは従来の2Lエンジンを省燃費で動かし、不足する低域~中間領域のトルクを必要に応じてモーターで補強するもの。ハイブリッドだとは思わない方が良いです。とはいえ穏やかにに走るファミリーカーとしては十分以上の動力性能。噂のエンジン再起動時のショックは軽微または皆無。モーターが効果を発揮する低域トルクが程よく、かつリニアなので厳しい局面で扱いやすい。これはマイルドハイブリッドの特権、だからe-BOXERにしました。ウチの用途では大正解。たまに使うSモードで豹変するのは面白いですね
スポーティな乗り心地と、SUVらしい、がっちりとして安定した走りの両方ができるクルマです。新車でもかなりバーゲンプライスで販売されてきたこともあり、中古車の価格も、高すぎないで購入することができます。
加えて、ターボモデルはもちろんですが、通常のモデルでも走行性能は高いです。ターボにこだわらない方であれば、維持費や価格の面からもノンターボモデルの方が購入後の負担も少なくおススメです。故障も比較的少なく感じます。
頑丈で、いまだにあまり古く感じられないエクステリアの雰囲気はもちろんのことですが、何より走行性能がとても高いです。雪道や山道でも安心感があるところはもちろんですが、高速道路でのオンロードでも安定しており乗り心地が良いです。
また、後ろの座席からの眺めも良いので、後ろの席に座っていても車酔いをあまりしないで済むように感じました。
トランクも非常に広いとまではいえないものの、キャンプでも活躍できるレベルです。
やはり燃費はあまり良い方ではありません。特に全輪駆動のターボとなるモデルでは、リッター10を記録する機会もあまり多くないのではと思います。
それでもこの車の性能を考えると、多少の燃費の悪さには目を瞑っても良いかなと感じられます。
その他には、やはりナビゲーションなどは純正のものがかなり古いこともあり、それらの装備を買い直すとなると一式では結構な出費が追加で出てしまうので、理解した上で予算を考えておく必要があります。
フォレスターはジャストサイズです。全長4640ミリ。ミドルサイズです。フォレスターは、ご存知スバルのクロスオーバー車です。スバルの得意とするトルクスプリットAWDをフォレスター全車に標準装備とし、ライバル車との違いを際立たせています。フォレスターには、1.8リッターターボと自然吸気の2.0リッターがあります。2.0リッターはマイルドハイブリッドで13.6psのモーターがアシストします。お買い得なのは、2.0リッターですが走りに拘るなら1.8リッターです。両車とも水平対向エンジンです。水平対向エンジンの弱点は燃費です。4気筒であっても直列と違い、左右に2気筒ずつピストンを振り分けるので初動時の熱が逃げやすく、エンジンが暖まりに時間を要します。その為、排ガス規制の対応や結果として燃費に悪影響がでます。でもそんな事は最初から誰よりも分かっているスバルさんです。デメリットよりもメリットが大きいと判断しての採用とエンジンへの投資です。
最低地上高220ミリを確保して、悪路走破に余裕を感じます。フロントストラット、リアダブルウィシュボーンでミドルサイズSUVとして標準的なスペックです。減衰力が効いたストローク感は乗っていて気持ちが良いです。第二の脚とも呼ばれるシートの出来が良いです。硬めの着座感ですが骨盤を包み込む設計でしっかりとサポートし、身体全体をホールドしてくれます。表皮マテリアルの手触りも悪くありません。エクステリアデザインはマイナーチェンジでフロント部分に大きく手が入りました。最新のスバルデザインであるレヴォーグのテイストを縦長のフォレスターに上手く取り入れています。
フォレスターの気になる点は燃費です。マイルドハイブリッドでもカタログ値14キロとライバルに対して見劣ります。実燃費は確実に一桁です。以前と比べて随分良くなりましたが、他社の燃費向上幅が大き過ぎて、相対的に悪くなってしまいました。インテリアのデザインも少し古臭く感じます。基本定番でトラッドなデザイン構成なのですが、少し色気をだす為に余計なデザイン的ラインや凹凸があり、煩雑な印象になっています。それでも、スターティングプライスが300万円未満は、全車四駆搭載で企業努力の賜物だと思います。週末ドライブや買い物であれば、燃費を気にする事なく、所有することが出来ます。総合評価として良く出来ました的なフォレスターです。
MCしたフォレスターのトピックはアイサイトVer.3にアップデートしたことです。スバルを選ぶユーザーは予防安全に注目している人が多いはずなので、嬉しいニュースなはずです。ある調査によれば事故を10分の1まで減らす効果があるそうです。またMCでフロントマスクを中心にエクステリアが刷新されました。街中でも新しい顔に出会う確率が増えました。またサスペンション設計の見直され、乗り心地と操縦性の双方を改善。試乗したsportは1.8リッター直噴ガソリンターボエンジンを搭載していて、現在の売れ筋モデルです。sport 専用開発のダンパーとスプリングを備えた足まわりはスポーティーです。
エクステリアデザインはスバルらしいです。ボディ色が入る形状のヘッドライトが印象深く、立体感ある6角形のフロントグリルによて、SUV色が強まりました。また最小回転半径が5.4mに抑えられている事や、見切りの良いボディデザインにより、実際にはサイズよりタウンユースも扱いやすいです。1.8リットルターボの水平対向エンジンは、ターボラグを感じさせない設定で、低速域から普段よく使う中速域までとてもトルクフルです。排気量が大きなエンジンのような味付けはフォレスターに合っています。またインテリアの作りも良く、車格に相応しい質感を備えています。
乗り心地は想像以上にさわがしいです。さわがしいの意味はバネ下重量を意識する場面が有ると言う意味です。ドタバタ感というのでしょうか。225/55R18サイズのタイヤとホイールは重いので、ある程度の上下動は伝えてくるのは仕方ないですが、もう少し、しなやかさが欲しいです。タイヤがマッド&スノー仕様なのも影響しているのかもしれません。フォレスターは、夏タイヤは乗り心地の良い物をメーカーが装着して、冬はスタッドレスをユーザーが用意する事で、乗り心地も改善されそうなので惜しいです。
スバル渾身のSUVと言うだけあって、その造りの細やかさには驚いた。
エクステリアはスバルとしての個性を生かしつつ、タフでシンプルな本当の使いやすさを象徴している。デザイン一辺倒ではなく、斜め後方を含む視界の良さを意識した造りとなっており、スバルの意識の高さを思い知らされた。なお今回は、ハイブリッドモデルへのレビューとする。
インテリアの質感も高い。レザーのインテリアはハンドル、シフトノブ、シート、ドア内側など各所にオレンジ色の差し色を入れている(エックスブレイクのみ)。縫い目のようなデザインが基本だが、エクステリアとのまとまりも意識しているようで好感が持てる。インテリアが黒なので、よりまとまった印象に仕上げたい人はボディカラーを黒系にしてもいいだろう。ただデザイン重視ではない。撥水シートなので簡単に拭き掃除ができるのはレジャーユースとしての使い勝手を一層向上させる。電動リクライニングはスムーズでわずらわしさがあまりない。運転席と助手席は仕切られるためウォークスルーは不可だが個室感があり、包んでくれるシートとも相まっている。メーターはハンドルのすぐ奥にあるタイプの自発光式。エックスブレイクではタコメーターにオレンジ色でグレードロゴが表示される。また、センタークラスター上部にディスプレイがあり、日付、外気温、ACCなどをアニメーションで確認することが出来る。話題にもなるいい装備である。シフトノブは操作がしやすく、手の小さい人でも大きい人でも握りやすいサイズ感だった。
ハイブリッドならではの電気感も味わえる。エンジンがかかるとそうでもないが、渋滞路では重宝する。四駆ならではの、後ろからも押す様な加速感も魅力だ。一般道ではまずエックスモードなどの悪路用モードは使わないが、雪道では安心感ある走りを披露する。
アイサイトのアシストは自然だが、オートライトが敏感すぎると感じるところもある。
荷物はよく積めるので四人でキャンプ、もそつなくこなす。