メーカー認定中古車を取り扱っている店舗の在庫情報をピックアップいたしました。
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
スペイン
ルーマニア
ロシア
オーストラリア
韓国
中国
タイ
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
MX-30 2.0 ベーシックパッケージ 5人乗り 色:シルバー(銀), マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地:〒272-0015 千葉県市川市鬼高3-21-1
お車でお越しの際は、市川ICより5分、国道14号に向かい1つ目の交差点を右折してすぐ。JR総武本線「下総中山」、東京メトロ東西線「原木中山」駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
MX-30 2.0 マイルドハイブリッドエンジン デモアップ 5人乗り 色:シルバー(銀), マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 マイルドハイブリッドエンジン デモアップ 5人乗り 色:シルバー(銀)...
納車後関西マツダでのメンテが可能なお客様に限らせていただいております。従いまして遠方のお客様への直接の販売は出来かねますのでご了承下さい。
所在地:〒589-0012 大阪府大阪狭山市東茱萸木4-1343-1
南海高野線滝谷駅迄送迎致します!お電話下さい
MX-30 2.0 4WD /360度ビューモニター/BOSEサウンド 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(3トー アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 4WD /360度ビューモニター/BOSEサウンド 5人乗り 色:レッ...
■令和2年式■走行1.7万キロ■4WD■6速オートマチック■車検整備費込※当物件はお近くの東北マツダのお店で商談が可能です。(岩手、秋田、宮城、山形にお住いの方が対象です)
所在地:〒020-0837 岩手県盛岡市津志田町一丁目5番8号
URL http://www.tohoku-mazda.co.jp/
MX-30 2.0 Apple CarPlayAndroid Auto SOSボタン 5人乗り 色:ホワイト(白), セラミックメタリック(ブラック/グレー) アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 Apple CarPlayAndroid Auto SOSボタン 5人...
販売は店頭で車確認可能な方に限らせていただきます!よろしくお願いします!安心の中古車選びはお店選びから!マツダディーラーである当店にお任せください。
所在地:〒400-0851 山梨県甲府市住吉5-2-14
20号甲府バイパス沿いで、マツダの新車、高品質中古車40台以上を常時展示中古車は高年式、低走行車を中心に揃えてます。
MX-30 2.0 ベーシック+インダストリアルクラシックPKG 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(3トー アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ベーシック+インダストリアルクラシックPKG 5人乗り 色:レッド(赤...
令和2年式 MX-30 ベーシック+インダストリアルクラシックPkg ETC車載器マツダ認定中古車 コネクティッドサービス 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター
所在地:〒569-0036 大阪府高槻市辻子3-8-1
JR高槻・阪急高槻市駅より送迎致します。http://mazda-ta-e.jpn.ch/
MX-30 2.0 弊社整備代車 5人乗り 色:ホワイト(白), セラミックメタリック アルミホイール
所在地:〒272-0015 千葉県市川市鬼高3-21-1
お車でお越しの際は、市川ICより5分、国道14号に向かい1つ目の交差点を右折してすぐ。JR総武本線「下総中山」、東京メトロ東西線「原木中山」駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
MX-30 2.0 ベーシック+エクステリアパッケージ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ベーシック+エクステリアパッケージ 5人乗り 色:グレー アルミホイー...
令和2年式 MX-30 ベーシック+エクステリアパッケージ マツダ認定中古車衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム ETC車載器
所在地:〒569-0036 大阪府高槻市辻子3-8-1
JR高槻・阪急高槻市駅より送迎致します。http://mazda-ta-e.jpn.ch/
MX-30 2.0 ETC パワーシート ドライブレコーダー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒737-0823 広島県呉市海岸4-8-4
高品質車を低価格でご提供いたします。明るいスタッフが皆様のご来店・お問合せをお待ちしております。お気軽にどうぞ!
MX-30 2.0 ナビETC・ドライブレコーダー・白革 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(3トー アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ナビETC・ドライブレコーダー・白革 5人乗り 色:レッド(赤), ソ...
☆★MX-30 モダンコンフィデンス 3トーン入荷いたしました★☆全国各地へ御納車可能です。遠方にお住まいの方もお気軽にご相談ください☆
所在地:〒277-0854 千葉県柏市豊町2-4-24
JR常磐線南柏駅より徒歩15分。お電話下さい。お迎えに参ります。
MX-30 2.0 ドラレコ前後 ETC BOSE 360°モニター 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタルメタリック(3トー アルミホイール
所在地:〒278-0021 千葉県野田市堤根新田13-1
東武野田線梅郷駅からTelで送迎OK。常磐道柏ICよりR16号線を春日部方面へ約5km。
所在地:〒573-1163 大阪府枚方市甲斐田新町2-4
JR学研都市線藤阪駅・京阪枚方市駅までお迎えに参ります。お気軽にご連絡ください。
MX-30 MX-30 ベーシックP ETC.サービスアップカー.360°モニター 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MX-30 MX-30 ベーシックP ETC.サービスアップカー.360°モニター 5人乗...
マツダ正規販売店です!! 状態の良いお車が入荷いたしました(^▽^)/千葉県外の登録、ご納車可能です!! 別途費用掛かりますのでお気軽にお問合せお待ちしております。
所在地:〒266-0005 千葉県千葉市緑区誉田町1-386-1
大網街道沿いJR鎌取駅と野田十字路の間。
MX-30 2.0 ベーシック+エクステリアパッケージ 5人乗り 色:セラミックメタリック(ブラック/グレー) アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ベーシック+エクステリアパッケージ 5人乗り 色:セラミックメタリック...
令和2年式 MX-30 ベーシック+エクステリアパッケージ マツダ認定中古車衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター ビルトインETC
所在地:〒593-8328 大阪府堺市西区鳳北町9-44
JR線津久野駅より電話頂ければお迎えにあがります。阪神高速堺出口終点より東へ5分
MX-30 2.0 ベーシックパッケージ 5人乗り 色:セラミックメタリック アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ベーシックパッケージ 5人乗り 色:セラミックメタリック アルミホイー...
360°セーフティパッケージ セーフティパッケージ ユーティリティパッケージ ベーシックパッケージ
所在地:〒286-0134 千葉県成田市東和田559-1
東関東自動車道成田IC下りて、国道51号経由約10分。
MX-30 2.0 4WD 5人乗り 色:ブラック(黒), ジェットブラック アルミホイール
所在地:〒728-0012 広島県三次市十日市中1-13-12
走行5万km以下の厳選中古車を中心に、マツダ車が勢揃い!更に全国のマツダサービス工場で保証が受けられる『さわやか保証』で買った後もWで安心です!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するそう考えると、細目のライトから小さなおちょぼ口グリルが繋がってるのは、目鼻立ちがはっきりと大口をあけている最近の車に比べて、日本人的アジア的フロントマスクに見えてきます。同様に内装も、黒革&木目&メッキが正解とされている中、茶系や明るいグレーにコルクとこれまた異国感際立つ仕上がり。極めつけは使いやすいかどうかはまったく別ながら、観音開きドアの採用。欧州から見て異文化の塊に感じられる車なのではないでしょうか。
さてそんな車を日本に持って来たらどうでしょう?正直例のグリルの例の顔の赤い車には飽きが来始めている人もいるでしょう。前記したように同じクラスにSUVが重なっているのでキチンと売り分けなければいけません。なら、徹底的に今のマツダ車と違う車にしよう。欧州市場とは別の理由で違和感を感じる車に仕上げる必要が出来たわけです。
まずメッキも無く大きなグリルも無いフロントマスク。抑揚の無いボディパネル、円弧を描かない四角いホイールアーチ。個人的にはここまでやるならフロントマスクはグリルレスでも良かったのでは?と思いますが、少なくとも斜め後ろから見た時にマツダ感はまったく漂わず。それでいてツートーンルーフやCピラーのメッキパネルで、良いモノ感は醸し出されている。「マツダ車と違う」という目的は十分達成されている味のあるデザインだと思います。
内装でもこの考えは徹底されています。ただ内装に関してはどちらかと言うと否定的にとらえています。通常レザー風のソフトパッドが貼られていてマツダ車の良いモノ感の源に感じる部分がただのバードプラだったり、同じくピアノブラックのパネルが採用されているべき部分がただのプラッチックシボだったり。何よりATシフトレバーの操作方法が、マツダ車どころか世界中の車の文法と違うのは、正直やり過ぎだと思います。オプションで選べるグレー内装やブラウン内装の雰囲気が良いだけに、突如現れるハードプラの安っぽさが残念です。
乗り心地も外観の雰囲気に合わないもので最近のマツダ車そのもの。良路ではしなやかに感じるも道が悪くなるとゴツゴツするあれ。速度域が上がれば印象も変わるのかもしれませんが、町中の試乗のみでは悪い面も目立ちます。
乗った印象で「マツダ車と違う」と感じたのはアイドリングストップの制御。マツダのアイドリングストップはブレーキ甘踏み程度では作動せず、しっかりと作動させるぞと強めに踏まないとエンジンが止まりません。慣れてくるとすぐに発進しそうな場合はドライバーの意思でアイドリングストップを作動させない事が可能です。同様の理由で、他社のようにスピードが時速8キロ以下になったら自動的にエンジンが止まる、強制燃費良化ギプス制御もありませんでした。
ところがMX-30停止直前でエンジン止まっちゃうんですよね。マイルドハイブリッドなのでエンジン始動はうるさくはないんですけど、「ちょっと止まって秒で発進」みたいな状況では、同様他社と同じく煩わしさ全開です。ATレバーもそうですけど、こういう統一されるべき制御系は変えちゃいけないと思うんですけど。強化される燃費規制に対応する為、マツダ車全部この仕様になっちゃうんでしょうか?
CX-30のクーペスペシャリティSUVがMX-30となります。2019年の東京モーターショーで発表された時は電気自動車(BEV)という話しでしたが、日本ではハイブリッド車を先行導入した後にEV版追加という事です(すでに導入済み)。
とはいえそのハイブリッドもマイルドハイブリッドというスズキが得意とする、実燃費にたいして貢献しないインチキハイブリッド仕様です。最大のメリットは「アイドリングストップからの復帰がセルモーターでなくなる為に静かですね」というぐらい。当然ながらモーターだけで走る事は出来ません。
同じクラスに、EVで無いとしたらさして特徴の無いこのMX-30。マツダは売り分ける事が出来るのでしょうか?今の日本で、いや世界的に見てもこのMX-30のクラスはSUVのボリュームゾーンと言えるでしょう。そこに通常SUVのCX-30とスペシャリティのMX-30を投入して、売上倍増という餅を絵に描きたくなる気持ちはわかります。
そんなおり欧州は、自分たちのインチキでディーゼルのイメージを悪化させ、その上ハイブリッド技術では日本に適わない。結果ハイブリッド車を閉め出し、みんな一から始めるなら勝負になるだろうと、次世代パワーユニットは電気自動車(BEV)にしようと経済戦争を仕掛けてきました。
ディーゼルに掛けていたマツダはそもそも満足なハイブリッド技術を持ち合わせていません。それならば生き残る術は欧州メーカーと同じく電気自動車を開発すること。それならば通常のマツダデザインとは違う、欧州人がエキゾチックと思う日本メーカーらしい車を投入しよう。そんな流れだったのではと妄想します。