燃費：16.1～16.9km/L
寸法：4395×1795×1550mm
中古車価格相場：136.5万円～287.4万円
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MX-30 2.0 電動シート シートヒーター 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒514-0806 三重県津市上弁財町8－15
http://www.tokai-mazda.co.jp/
MX-30 2.0 4WD /SDナビ/ETC/360度ビューモニター/ 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック（ブラック／グ アルミホイール
所在地：〒020-0837 岩手県盛岡市津志田町1－5－8
URL http://www.tohoku-mazda.co.jp/
MX-30 2.0 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック アル...
遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください☆全国の提携工場で対応可能☆車検無し車両の場合は、車検取得費用を含めた支払総額を表示しています。
所在地：〒340-0001 埼玉県草加市柿木町504－1
お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
MX-30 2.0 車輛評価4.5点/インダストリアルクラシック 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 車輛評価4.5点/インダストリアルクラシック 5人乗り 色:ポリメタル...
☆安心と信頼の全国チェーン タックス宮城野 本店☆ 全国ご納車可能です！■全国納車大歓迎！品質検査済■
所在地：〒983-0013 宮城県仙台市宮城野区中野1－4－4
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MX-30 2.0 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ) 5人乗り 色:パール（真珠）, セラミックメタリック(3トーン) アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ) 5人乗り 色:パール（...
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所在地：〒811-3114 福岡県古賀市舞の里3－14－3
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MX-30 2.0 100周年特別記念車 4WD ワンオーナー車 フルセグ ドラレコ ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールII アルミホイール
所在地：〒183-0005 東京都府中市若松町1－7－34
MX-30 2.0 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/AppleCarPla 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ
マツダ
MX-30 2.0 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/AppleCarPla 5人乗り 色:...
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MX-30 2.0 純正8.8インチナビフルセグTVバックカメラ 5人乗り 色:セラミックメタリック シートヒーター
マツダ
MX-30 2.0 純正8.8インチナビフルセグTVバックカメラ 5人乗り 色:セラミック...
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所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町522
MX-30 2.0 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（３トー アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 5人乗り 色:レッド（赤）, ソ...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★レーダークルーズ ＢＳＭ 禁煙 メモリーシート 前席シートヒーター 半革シート ステアリングヒーター
所在地：〒305-0817 茨城県つくば市研究学園5－1－1
MX-30 2.0 ベーシックPKG エクステリアPKG 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ベーシックPKG エクステリアPKG 5人乗り 色:ブラック（黒）, ...
ベーシックPKG エクステリアPKG インテリアPKG 360°セーフティPKGユーティリティPKG セーフティPKG 純正8.8インチ地デジナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター Pシート
所在地：〒920-0355 石川県金沢市稚日野町440－1
皆様のご来店を心よりお待ちしております。
MX-30 2.0 純ナビ/全カメ/ドラレコ/ETC/MRCC 5人乗り 色:グレー アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 純ナビ/全カメ/ドラレコ/ETC/MRCC 5人乗り 色:グレー アル...
●純正ナビ(フルセグ/Bluetooth)●ETC●前方ドライブレコーダー●全方位カメラ●スマートブレーキサポート●マツダレーダークルーズコントロール●ブラインドスポットモニター●レーン
所在地：〒418-0001 静岡県富士宮市万野原新田3752－1
MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置/360 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルM(3トーン) アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置/360 5人乗り...
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所在地：〒367-0030 埼玉県本庄市早稲田の杜2－2－6
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MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/ 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 4WD 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/ 5人乗り 色:...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
所在地：〒981-1225 宮城県名取市飯野坂2－7－5
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
MX-30 2.0 ベーシック+モダンコンフィデンスPKG 5人乗り 色:ポリメタルグレーメタリック アルミホイール
マツダ
MX-30 2.0 ベーシック+モダンコンフィデンスPKG 5人乗り 色:ポリメタルグレー...
全車、納車前整備点検実施！納車時に記録簿も発行してお渡し致します。エクステリア・インテリア・360セーフティ・BOSEサウンド・ユーティリティ・セーフティPKG！
所在地：〒192-0914 東京都八王子市片倉町1786－1
中央道八王子ICから車で15分！国道16号沿いの青い看板が目印です！電車でお越しの場合がJRみなみ野駅よりお電話下さい。当社HPはコチラ！！■■http://stk-mercury.com/■■
MX-30 2.0 5人乗り 色:シルバー（銀）, マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒290-0050 千葉県市原市更級4－2－1
JR五井駅よりお電話ください。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するそう考えると、細目のライトから小さなおちょぼ口グリルが繋がってるのは、目鼻立ちがはっきりと大口をあけている最近の車に比べて、日本人的アジア的フロントマスクに見えてきます。同様に内装も、黒革&木目&メッキが正解とされている中、茶系や明るいグレーにコルクとこれまた異国感際立つ仕上がり。極めつけは使いやすいかどうかはまったく別ながら、観音開きドアの採用。欧州から見て異文化の塊に感じられる車なのではないでしょうか。
さてそんな車を日本に持って来たらどうでしょう？正直例のグリルの例の顔の赤い車には飽きが来始めている人もいるでしょう。前記したように同じクラスにSUVが重なっているのでキチンと売り分けなければいけません。なら、徹底的に今のマツダ車と違う車にしよう。欧州市場とは別の理由で違和感を感じる車に仕上げる必要が出来たわけです。
まずメッキも無く大きなグリルも無いフロントマスク。抑揚の無いボディパネル、円弧を描かない四角いホイールアーチ。個人的にはここまでやるならフロントマスクはグリルレスでも良かったのでは？と思いますが、少なくとも斜め後ろから見た時にマツダ感はまったく漂わず。それでいてツートーンルーフやCピラーのメッキパネルで、良いモノ感は醸し出されている。「マツダ車と違う」という目的は十分達成されている味のあるデザインだと思います。
内装でもこの考えは徹底されています。ただ内装に関してはどちらかと言うと否定的にとらえています。通常レザー風のソフトパッドが貼られていてマツダ車の良いモノ感の源に感じる部分がただのバードプラだったり、同じくピアノブラックのパネルが採用されているべき部分がただのプラッチックシボだったり。何よりATシフトレバーの操作方法が、マツダ車どころか世界中の車の文法と違うのは、正直やり過ぎだと思います。オプションで選べるグレー内装やブラウン内装の雰囲気が良いだけに、突如現れるハードプラの安っぽさが残念です。
乗り心地も外観の雰囲気に合わないもので最近のマツダ車そのもの。良路ではしなやかに感じるも道が悪くなるとゴツゴツするあれ。速度域が上がれば印象も変わるのかもしれませんが、町中の試乗のみでは悪い面も目立ちます。
乗った印象で「マツダ車と違う」と感じたのはアイドリングストップの制御。マツダのアイドリングストップはブレーキ甘踏み程度では作動せず、しっかりと作動させるぞと強めに踏まないとエンジンが止まりません。慣れてくるとすぐに発進しそうな場合はドライバーの意思でアイドリングストップを作動させない事が可能です。同様の理由で、他社のようにスピードが時速8キロ以下になったら自動的にエンジンが止まる、強制燃費良化ギプス制御もありませんでした。
ところがMX-30停止直前でエンジン止まっちゃうんですよね。マイルドハイブリッドなのでエンジン始動はうるさくはないんですけど、「ちょっと止まって秒で発進」みたいな状況では、同様他社と同じく煩わしさ全開です。ATレバーもそうですけど、こういう統一されるべき制御系は変えちゃいけないと思うんですけど。強化される燃費規制に対応する為、マツダ車全部この仕様になっちゃうんでしょうか？
CX-30のクーペスペシャリティSUVがMX-30となります。2019年の東京モーターショーで発表された時は電気自動車（BEV）という話しでしたが、日本ではハイブリッド車を先行導入した後にEV版追加という事です（すでに導入済み）。
とはいえそのハイブリッドもマイルドハイブリッドというスズキが得意とする、実燃費にたいして貢献しないインチキハイブリッド仕様です。最大のメリットは「アイドリングストップからの復帰がセルモーターでなくなる為に静かですね」というぐらい。当然ながらモーターだけで走る事は出来ません。
同じクラスに、EVで無いとしたらさして特徴の無いこのMX-30。マツダは売り分ける事が出来るのでしょうか？今の日本で、いや世界的に見てもこのMX-30のクラスはSUVのボリュームゾーンと言えるでしょう。そこに通常SUVのCX-30とスペシャリティのMX-30を投入して、売上倍増という餅を絵に描きたくなる気持ちはわかります。
そんなおり欧州は、自分たちのインチキでディーゼルのイメージを悪化させ、その上ハイブリッド技術では日本に適わない。結果ハイブリッド車を閉め出し、みんな一から始めるなら勝負になるだろうと、次世代パワーユニットは電気自動車（BEV）にしようと経済戦争を仕掛けてきました。
ディーゼルに掛けていたマツダはそもそも満足なハイブリッド技術を持ち合わせていません。それならば生き残る術は欧州メーカーと同じく電気自動車を開発すること。それならば通常のマツダデザインとは違う、欧州人がエキゾチックと思う日本メーカーらしい車を投入しよう。そんな流れだったのではと妄想します。