燃費：14.9km/L
寸法：4740×1890×1685mm
中古車価格相場：215.8万円～586.4万円
メーカー、車名を選択してください。
メーカーを選択
国産車
輸入車
ドイツ
アメリカ
カナダ
イギリス
スウェーデン
フランス
イタリア
オーストリア
スペイン
ロシア
韓国
中国
マレーシア
南アフリカ
輸入車その他
車種を選択
選択中の車種
マツダ
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ...
047-363-8175までお気軽にお問合せください。（受付時間：10時～18時）ご納車前に弊社整備工場にて車検整備を実施の上お渡しとなります。整備代は車両本体価格に含まれております
所在地：〒271-0076 千葉県松戸市岩瀬613－5
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正12インチナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタ アルミホイール
マツダ
CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワン...
◆ワンオーナー◆純正12.3インチSDナビ◆BOSEプレミアムサウンド◆AM/FM/BT◆AppleCarPlay/AndroidAuto◆フルセグTV◆サンルーフ◆電動リアゲート◆ハーフレザーシート◆パワーシート◆
所在地：〒506-0052 岐阜県高山市下岡本町1306－1
CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
マツダ
CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し 5人乗り 色:ブラッ...
※販売は当店にご来店、もしくは当店に直接お問い合わせのお客様にに限らせていただきます。商談が重なる事が増えている為、ご来場の際は在庫の有無をご確認下さいませ。
所在地：〒671-0253 兵庫県姫路市花田町一本松435－5
CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ ターボ ディーゼル 全 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒004-0814 北海道札幌市清田区美しが丘4条10－1－7
CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ・ETC・シートヒーター・パワー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ（ブラック） アルミホイール
NEW
マツダ
CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ・ETC・...
弊社では、アフターメンテナンスを含め長いお付き合いを日々心掛けており、愛媛県及び高知県在住のお客様とお取引させて頂いております。
所在地：〒799-1523 愛媛県今治市郷桜井4－7－52
西四国マツダだからアフターケアも充実。あなたのカーライフをサポート致します！今治湯ノ浦インター降りて右折、今治街道沿いにあります。ぜひお気軽にお立ち寄り下さい！
CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー B 5人乗り 色:シルバー（銀）, プラチナクォーツメタリック アルミホイール
マツダ
CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビュ...
ＣＸ-６０ ３.３ ＸＤエクスクルーシブモード ４ＷＤ！当社下取り車を中心に良質中古車を多数展示中です！
所在地：〒125-0032 東京都葛飾区水元1－1－20
千代田線亀有駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
マツダ
CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/パノラマ...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒920-0801 石川県金沢市神谷内町ニ114
各種新車、中古車販売。車検、点検、鈑金塗装はもちろん、高価買取りも行っております。車検もOK！！ 車の事なら、お近くのWECARSへ！！ URL https://wecars.co.jp/
マツダ
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ...
☆遠方の方もお気軽にお問い合わせください☆★掲載の画像以外に気になる箇所があれば、別途お送りしますので、ご連絡ください★
所在地：〒271-0076 千葉県松戸市岩瀬613－5
皆様のお越しをスタッフ一同、心よりお待ちしております。
CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
所在地：〒572-0086 大阪府寝屋川市松屋町18－4
国道170号線（外環状線）の木屋南交差点を北へ約200mの右側です！交通量が多いのでご安全に！明るく清潔なキッズコーナー！各所に保護パッドで安全対策も！マッサージチェアもありますヨ！
マツダ
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ...
全車安心の点検整備付＆充実保証プランの総額表示♪お問い合わせ【０４２－３９４－３６７７】まで！お気軽にどうぞ！
所在地：〒189-0001 東京都東村山市秋津町2－21－1
武蔵野線新秋津駅、西武池袋線秋津駅からTEL下さればお迎えに参ります。
CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3インチSDナビ 全周囲カメラ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ロジウムホワイトプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3インチSDナビ 全周囲カメラ 5人乗...
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★純正１２．３インチＳＤナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車
所在地：〒761-8081 香川県高松市成合町字南川原976ー1
所在地：〒901-2122 沖縄県浦添市勢理客4－1－5
マツダ
CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD...
自社下取、デモアップを中心に展示。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです「あなたの愛車探します」店頭にて全国マツダグループの豊富な共有在庫の中から、お探しいただけけます。
所在地：〒866-0813 熊本県八代市上片町1630－1
安心と信頼をモットーに、全国統一の「さわやか保証（無料）」で貴方のカーライフをサポート致します。お気軽にご来店下さい。
CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 10.25インチコネクトナビ/BT/カープレイ・B 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
マツダ
CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 10.25インチコネクトナビ/BT/カープレイ...
6エアB・純10.25ナビ/BT/カープレイ/アンドロイドオート・車線逸脱抑制誤発信・先行車発進・レーダーC・LED/AハイB・BSM・Cソナ
所在地：〒859-3241 長崎県佐世保市有福町1299－5
高品質な中古車をモットーに幅広い在庫車を取り揃えております。お気軽にご来店・お問い合わせ下さい。
CX-60 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 5人乗り 色:ホワイト（白）, ロジウムホワイトプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-60 2.5 25S Lパッケージ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 5人乗り 色:...
自社下取、デモアップを中心に展示。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです。「あなたの愛車探します」店頭にて全国マツダグループの豊富な共有在庫の中から、お探しいただけけます。
所在地：〒890-0062 鹿児島県鹿児島市与次郎1－4－16
安心と信頼をモットーに、全国統一の「さわやか保証（無料）」で貴方のカーライフをサポート致します。お気軽にご来店下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するCX-60は全長4.7メートルを超えるラージクラスSUVです。日本国内のライバルはFRを基本とするパッケージでは、ランクルですが、モデルチェンジ前の末期モデルで勝負になりません。FFまで視野を広げると、レクサスRXです。でも価格的にレクサスは約1.5倍となり、余程のレクサス信者でないと手が出ないです。価格帯的には、ハリアーや新型エクストレイルや新型アウトランダーも含まれますが、ハイブリッド車は軒並み50万円高とのり、ここでもCX-60のコスパの良さが際だちます。ディーゼルエンジンを搭載するCX-60は、国内外で無敵なバリューがあるSUV車です。
CX-60の気になる点は、何でしょうか。強いて上げると、CX-8との棲み分けです。FFとFRの違いはあれど、サイズ的には肉薄してます。ディーゼルエンジンの排気量は、2.2リッターと3.3リッターと確固たる差があり、車格の違いが浮き彫りとなりますが、意外と価格差が少なく、今後のリセール等を勘案すれば、CX-60を推したくなります。CX-8の売り方が、難しくなるのではと、変な心配をしてしまいます。燃費も8AT採用もあり、僅かにCX-60がリードをしており、本当に悩ましい選択となります。
CX-60は理想の車です。マツダのラージ商品群として、マツダのトップエンドを担いながら、ライバル達であるメルセデスベンツやBMWのディーゼルSUVの半値の値付けとお得感満載です。ヨーロッパの高級車と比べるのは、いくら何でも酷過ぎると思われるかもしれませんが、心配ご無用。エクステリアデザインやインテリアデザインで負けてるポイントは皆無てす。素材とデザインが優れていれば、メルセデスでも対抗可能です。日本車が苦手としていたデザインについても、マツダは二代目CX-5から世界的にも注目される意匠となりました。お得間違い無しです。
CX-60の良かって点は、枚挙に事欠きません。先ずはデザイン。外観は流行の小さなヘッドライトを起点に、五角形フロントグリルにメッキラインを融合しています。外板パネルも極端なプレスラインは採用せず、面構成とシルエットの良さで勝負しています。室内も高級です。合皮レザーでインパネ、ダッシュボードを覆いステッチで縫製しています。手に触れる部分はソフトパッドになっており、流石はラージ商品群です。パワーユニットはまさかの3.3リッター直6ディーゼルエンジンです。直噴のクリーンディーゼルで燃費も8ATとの合わせ技もあり、CX-8の2.2リッター直4ディーゼルの燃費に勝ってるグレードも存在する逆下克上となっています。
気になる点は、今後のウクライナ情勢や中国の台湾侵攻を受けての、燃料価格の高騰です。ディーゼルエンジンで燃費も良いので、純ガソリン車程のダメージは有りませんが、トヨタのハイブリッドや電気自動車には敵いません。また、以前からディーゼルエンジンのネガ要素として、チョイ乗りが続くとシリンダー内にススが蓄積する問題があります。マツダもその事は十分理解しており、対策はしていますが、短距離が苦手な事には違いありません。大事に長く乗る為のメンテナンスが重要となります。そんなネガはあるにせよ、ディーゼルのトルクフルな走りと燃費の良さは、お釣りが来る素晴らしいポイントです。今こそディーゼルエンジンを楽しむ時です。
CX-60は、マツダ渾身のラージ商品群です。世界的に電動化が進む中、無謀とも揶揄されても新規開発した3.3リッター直6直噴ディーゼルは、マツダの決意と自信の現れでもあります。それだけでも凄いのに、従来のフロントエンジン、フロントドライブを採用せず、高級車の証であるフロントエンジン、リアドライブを数十年振りに新規開発しました。マツダのラージ商品群は、早くからコンセプトをマスコミにも公開されており、当初は余りの投資額の多さから、中止するのではとの憶測も流れましたが、発売まで漕ぎ着け大ヒット中です。よくぞやってくれましたね、マツダさん。
CX-60の魅力は、3.3リッター直6直噴ディーゼルです。世界最高峰のクリーンディーゼル技術を用いて、高価な触媒やアンモニアを使わず、またライバルのBMWやメルセデスの3リッタークラスディーゼルエンジンよりも、最高出力は劣るものの、燃費ではダブルスコア近くで圧倒してます。エンジン音や回り方も、直6ならではのスムーズさを実感出来ます。V6よりもエンジンの質感では、直6に軍配が上がるのも納得です。
CX-8より、室内のデザインや質感に定評があるマツダ車です。CX-60でもその点は遺憾無く発揮されており、1番廉価なグレードでもインパネ周りやドアパネルの質感か高いのも嬉しいポイントです。
マスコミ向けの試乗会でも指摘されていましたが、足回りの固さが気になります。実際に運転すると段差への乗り上げで固さを感じます。一昔前のヨーロッパ車の様に、走行距離を重ねる毎に足回りの角が取れていくタイプとの情報もあり、その点に期待したいです。2035年より日本国内でも新車の純エンジン搭載車の販売が禁止されます。CX-60の様に新規開発されたエンジン搭載車を購入する機会は、世界的に見てもコレが最後となります。その素晴らしいディーゼルエンジンを思う存分楽しむのか、それとも保守的に安易なハイブリッド車を選ぶかで、今後のカーライフに大きな影響を与えるのは間違い無いです。
CX-5より上のクラスになるマツダのSUVです。フロントマスクは押し出し感があり、マツダが盛んにラージ商品と言うだけの事は有ります。スタイリングの特徴は、直列6気筒を収める為に、長いボンネットになっています。ホイールベースも2870mm、全幅も1890mmと超ワイドボディです。サイドラインはCX-30やMAZDA3にも通じる処理で、とても美しいです。陰影でS字のラインが見えて、質感の高さが解ります。テールランプも今までのマツダに無い横長タイプのテールランプで上質感が有ります。
エンジン音は4気筒とは別物です。心地良いサウンドと言っていいです。従来からある2.2リットルディーゼルより振動は抑えられています。排気量からすると、2.2リットルディーゼルに比べてパワーもトルクも闇雲に高くないです。環境性能にウエイトを置いています。市街地でも16km/Lの燃費が普通に出ました。これは結構な驚きです。インテリアも上質です。この価格帯でこの内装は凄いと思います。間違いなくMAZDAブランドのトップです。グレードによってプレミアムレングス付近ににINLINE6と銘があるのがCX-60の誇りでしょうか。直列6気筒全てにある訳ではなく、上級グレードだけのようです。
足回りは、低速時のコツコツと硬さを感じます。固めである事は確かです。またトルコンレス8ATですが、1速から2速時のショックが有ります。これは改善してほしいです。
またオールブランニューのクルマで完成度、熟成不足とも感じます。スペックからするともっと全体的にレベルアップしても良いと思います。ミッション等まで自社開発してしまう会社ですから、凄いとは認めますが、まだまだ実力があるはずです。年次改良で更に良くなると思います。
MAZDAが社運を掛けて展開するのは、MAZDAにとっては久々の6気筒モデル、しかもMAZDAは私の記憶では直列6気筒は作今回が初めてかと思います。V型6気筒はセンティアやユーノス800で採用していました。しかし、それも遠いむかしの話です。今回はディーゼルターボの3.3リッター直列6気筒を新開発です。パッケージもこの6気筒を乗せるためにシャーシも8ATも新開発です。MAZDAにとってこのクラスのFRもかなり久しぶりのことです。セダンでは無くSUVでの復活も今の時代性を反映しています。
スタイリングはばっちりです。サイドビューはBMWのX3やX5のように、ロングホイールベースに短いフロントオーバーハングが、他のMAZDA車には無い伸びやかで威風堂々とした姿に映ります。1890mmもあるワイドな車幅ですが、四隅に配置された20インチタイヤも迫力があります。内装も今までに無い豪華でモダンな設えです。FRを強調する超幅広のセンターコンソールが運転席と助手席の間を横断するのはプレミアムの証。精緻な作りのシフト周りと合わせてウットリする様なデザインです。またサンルーフもプレミアムSUVに無くてはならない物です。明るい室内はリッチに見えます。走りは期待以上でした。試乗車は1940kgと重量級ですが、出足からトルクを感じます。直列6気筒はやはり４気筒とは別次元でシュンシュン回る感覚が痺れます。
全体的にソリッドな乗り味ですが、場面によっては少し固いです。ガツンとまではいきませんが、プレミアムSUVとしては物足りないチューニングと感じる事がありました。ボディのしっかり感は凄いので、ショックアブソーバーなどのチューニングで改善されそうな感じがします。また8ATも少し問題があります。トルコンレスの効率の高い新型ATですが、ショックが出る場面があります。むかしのマツダ製のトルコン4ATの様なシフトショックです。これもマイナーチェンジや年次改良で改善されるとは思います。
CX-60の最大の武器は、ニューパワーユニットである3.3リッター直6ディーゼルエンジンです。しかしその他にも見どころは沢山あります。先ずは、プリクラッシュセーフティの安全デバイスの充実です。セーフティクルーズパッケージには、自動ブレーキや全車速対応のクルコンをはじめ、10.25インチの巨大ディスプレイを使ったシースルビューや全方位モニターなど、手にしたい装備が満載です。一部の自動車会社では、最上位グレードでないと全方位モニターが選択出来ないはなど、意地悪な商売をしているメーカーもある中、マツダは真摯な姿勢でユーザーと向き合い、誠実で実直な日本が誇る自動車メーカーです。