燃費：－km/L
寸法：4275×1765×1550mm
中古車価格相場：70万円～312.7万円
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CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ ETC付き 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒731-0101 広島県広島市安佐南区八木2－19－19
全日本ロータスクラブ会員・民間車検工場完備・旧車検OK！
CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置 5人乗り 色:パール（真珠）, セラミックメタリック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置 5人...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です！是非お気軽にご相談ください。
所在地：〒721-0942 広島県福山市引野町4－2－19
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CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン BSM フルセグ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
NEW
マツダ
CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン BS...
☆マツダコネクトナビ（DVD/フルセグTV/Bluetooth）☆バックカメラ☆アドバンストスマートシティブレーキサポート☆誤発進抑制制御☆スマートブレーキサポート☆レーダークルーズコント
所在地：〒730-0822 広島県広島市中区吉島東1－24－12－1
広島駅から公共交通機関をご利用のアクセス ＞＞＞＞＞ 1、広島駅南口 バス乗り場より【50号線】［アルパーク行き］に乗車 → 2、 9個目の『修道学園入口』にて下車 → 3、『修道学園入口』のバス停はゆるやかな坂にあります。登っていただいて、南千田橋を渡れば当店です！
CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ（ブラック アルミホイール
所在地：〒735-0021 広島県安芸郡府中町大須2－3－88
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV ドラレコ BOSEサウンド 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒739-0046 広島県東広島市鏡山3－6－14
CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック アルミホイール
所在地：〒726-0013 広島県府中市高木町332－1
三原久井I.Cより30分、福山東I.Cより40分。新車・中古車販売、自動車整備・修理、損害保険代理業、自動車用品販売、カーリース等、お車に関する事は何でも角モータースにお任せ下さい。
CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 メーカーナビ バックカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 メーカーナビ...
★☆『２０２５年新春初売りフェア』開催！！☆★マツダコネクト バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール フルセグ ＥＴＣ
所在地：〒720-2124 広島県福山市神辺町川南大字川南1474ー1
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒722-0052 広島県尾道市山波町20－1
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック（ブラッ アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。