燃費：－km/L
寸法：4275×1765×1550mm
中古車価格相場：79.9万円～327.9万円
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CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360°カメラ スマートキー ETC 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州4－11－22
走行5万km以下の厳選中古車を中心に、マツダ車が勢揃い！更に全国のマツダサービス工場で保証が受けられる『さわやか保証』で買った後もWで安心です！
CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ TV 360°カメラ アドバンストキー 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州4－11－22
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CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（ブラッ アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ・Bカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（ブラッ アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン 5人乗り 色:マシーングレープレミアムメタリック アルミホイール
NEW
マツダ
CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC 衝突軽...
【マツダ認定中古車】ナビ、バックカメラ付きCX-3が入荷しました。ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 ステアリングシフトスイッチ シートヒーター クルコン プッシュスタート
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州4－11－22
走行5万km以下の厳選中古車を中心に、マツダ車が勢揃い！更に全国のマツダサービス工場で保証が受けられる『さわやか保証』で買った後もWで安心です！
CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ地デジ360℃カメラクルコンBサポート 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーホワイトパールマイカ アルミホイール
所在地：〒734-0062 広島県広島市南区向洋本町26－3
当社では輸入車はディーラー車・新車並行車、国産は取説・保証書・記録簿完備のワンオーナー車を中心に販売台数よりも、一台一台の品質に力をいれております。まずはお電話にてお問い合わせの上、お越し下さい。
CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ（ブラック） アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドクリスタルメタリック（ハバナ アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 5人乗り 色:ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ E...
【マツダU-CAR】ナビ、バックカメラ付きCX-3が入荷しました。ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 ステアリングシフトスイッチ クルコン プッシュボタンスタート
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州4－11－22
走行5万km以下の厳選中古車を中心に、マツダ車が勢揃い！更に全国のマツダサービス工場で保証が受けられる『さわやか保証』で買った後もWで安心です！
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・Bカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック（ブラッ アルミホイール
所在地：〒732-0802 広島県広島市南区大州1－3－44
マツダの地元広島県内を網羅するアンフィニ広島で安心カーライフをお楽しみ下さい！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。