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CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ ETC 5人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト アルミホイール
所在地:〒569-0844 大阪府高槻市柱本7-15-1
人気のコンパクトからミニバン・商用車等、多種多様に取り揃えています。何でもお気軽にご相談下さい。展示されていないおクルマでも、ご相談頂ければディーラーならではのネットワークで見つかるかも!
CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:ディープクリスタルブルーマイカ(ブラック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ...
令和2年式 CX-3 XDプロアクティブSパッケージ マツダ認定中古車 ETC車載器衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター LEDフォグランプ 360°ビューモニター
所在地:〒569-1135 大阪府高槻市今城町16-5
国道171号線沿い明治製菓さん前。
CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 地デジ 360°カメラ ETC 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドクリスタル アルミホイール
所在地:〒569-0844 大阪府高槻市柱本7-15-1
人気のコンパクトからミニバン・商用車等、多種多様に取り揃えています。何でもお気軽にご相談下さい。展示されていないおクルマでも、ご相談頂ければディーラーならではのネットワークで見つかるかも!
CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ 地デジ ドラレコ 1オーナー 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒569-0844 大阪府高槻市柱本7-15-1
人気のコンパクトからミニバン・商用車等、多種多様に取り揃えています。何でもお気軽にご相談下さい。展示されていないおクルマでも、ご相談頂ければディーラーならではのネットワークで見つかるかも!
CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り 色:セラミックメタリック(ブラック) アルミホイール
マツダ
CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 5...
平成30年式 CX-3 20S Lパッケージ AWD マツダ認定中古車 BOSEサウンド衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 運転席助手席シートヒーター スマートインETC LEDヘッドライト
所在地:〒569-0036 大阪府高槻市辻子3-8-1
JR高槻・阪急高槻市駅より送迎致します。http://mazda-ta-e.jpn.ch/
CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ マツダ認定中古車 5人乗り 色:レッド(赤), ソウルレッドプレミアムメタリック(ブラッ アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ マツダ認定...
平成29年式 CX-3 XDプロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラスマートインETC レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ LEDヘッドライト
所在地:〒569-1135 大阪府高槻市今城町16-5
国道171号線沿い明治製菓さん前。
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD XDツーリング クルコンADVANレーシング 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒569-0814 大阪府高槻市富田町6-15-13
JR摂津富田駅・阪急富田駅よりお電話下さればお迎えにあがります。在庫台数常時50台以上!あなたのマイカー見つけてください!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。