燃費：－km/L
寸法：4275×1765×1550mm
中古車価格相場：77.7万円～312.7万円
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CX-3 1.5 15S 1オーナー 純正ナビ ルーフレール Bカメラ 5人乗り 色:グレー フルエアロ
マツダ
CX-3 1.5 15S 1オーナー 純正ナビ ルーフレール Bカメラ 5人乗り 色:グレ...
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CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6MT タワーバー...
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CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ 5人乗り 色:グレー フルエアロ
マツダ
CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD /半革/禁煙/ナビT...
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CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ルーフキャリア フルスポイラー BOSE 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, スノーフレイクホワイトパール フルエアロ
マツダ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ フルエアロ
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CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 予防安全装備シルクブレ...
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CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロント・リアサイドアンダースカート 5人乗り 色:グレー フルエアロ
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CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロント・リア...
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダスピードエアロ SCBS マツコネ 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック フルエアロ
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CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙4WDターボエアロパーツ純正ナビTV 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー フルエアロ
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マツダ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ 6速パドルシフト 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ケンスタイルエアロ 6速パドルシフト...
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沼津インターより1号線方面、最初の交差点（沼津I.C南）を右折。そのまま道なり、共栄町交差点を左折ですぐ。沼津インターより車で10分。他、ホームページにも詳しくのってます。www.mishima-auto.jp
CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ブレーキサポート 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイトメタリック フルエアロ
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CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ブレーキサポート...
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CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT LED Aライト ETC クルコン Bカメラ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, チタニウムフラッシュマイカ フルエアロ
マツダ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC エアロ Bluetooth接続 5人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ フルエアロ
マツダ
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★平成27年式CX-31.5ディーゼルターボXDツーリングが入庫いたしました。保証は有料保証をご用意しております。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 5人乗り 色:セラミックメタリック フルエアロ
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★おかげさまで２８周年！大創業祭！１２月２６日まで★バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト オートライト 合皮シート ＥＴＣ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ ETC 5人乗り 色:メテオグレーマイカ フルエアロ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ ET...
禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキオートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 障害物センサー ブラインドスポットモニター
所在地：〒486-0967 愛知県春日井市味美西本町1872
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。