燃費：－km/L
寸法：4275×1780×1550mm
中古車価格相場：56.5万円～298.1万円
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CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD LEDコンフォート・セーフティークルーズパ 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD LEDコンフォート・セーフティークルーズ...
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤAW 純正ナビ バックカメラ Bluet 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック アルミホイール
マツダ
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/ディーゼルターボ/純正アルミホイー 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/ディーゼルターボ/純正アル...
Bluetooth☆USB☆SDナビ☆フルセグ☆オートライト☆ETC☆スマートキー☆DVD☆ブラインドスポットモニター☆ヘッドアップディスプレイ☆アイドリングストップ☆衝突軽減ブレーキ☆5MT☆
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ バックカメラ ETC BOSE 5人乗り 色:セラミックメタリック アルミホイール
所在地：〒601-8307 京都府京都市南区吉祥院向田西町1
CX-5やデミオなど、人気のSUVやコンパクト、軽自動車など多数展示しております。感染症対策を行っておりますので、お気軽にお越しください。
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検2年 下取り強化中 ディーゼルターボ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検2年 下取り強化中 ディーゼルター...
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所在地：〒370-3102 群馬県高崎市箕郷町生原1075－11
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, セラミックメタリック アルミホイール
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マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ...
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CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・ETC・スマートブレー 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・E...
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CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 5人乗り 色:レッド（赤）, ソウルレッドプレミアムメタリック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 5人乗り 色:レッド...
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 5人乗り 色:グレー アルミホイール
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 5人乗り 色:グレー アルミホイー...
走行距離少なめのアウトレット車“ＣＸ－３”入荷！内装・外装現状のお渡し。タイヤ交換は有償です。＊ご契約の際に、ご来店頂ける方への販売に、限らせて頂
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マツダの車を中心に、上質な車を展示。県下マツダグループ在庫500台からの取り寄せも可能！
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ マツダコ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ ...
平成27年式 CX-3 XD ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキマツダコネクトナビ バックカメラ オートライトシステム LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ
所在地：〒562-0034 大阪府箕面市西宿1－5－14
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。