燃費：21.9～26.1km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：125.9万円～297.5万円
燃費：23.0～27.0km/L
寸法：3395×1475×1790mm
中古車価格相場：44.9万円～291.5万円
燃費：20.8～25.6km/L
寸法：3395×1475×1780mm
中古車価格相場：16万円～175.3万円
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N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi) 4人乗り 色:スレートグレー・パール アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 元弊社デモカー メ...
当社元デモカー Mナビ Rカメラ ETC 両側PSD 衝突軽減B シートヒーター☆遠方の方もまずはお気軽にお問合せください！
所在地：〒562-0004 大阪府箕面市牧落3－19－37
N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメ両電扉ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメ両電扉ETC 4人乗り ...
Ｎ－ＢＯＸカスタムターボのブラックパールが入荷しました。ホンダモビリティ近畿では、京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山の122店舗でアフターフォローさせて頂きます。
所在地：〒610-0121 京都府城陽市寺田新池97－3
N-BOX カスタム 660 4WD 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒041-0853 北海道函館市中道2－53－1
N-BOX カスタム 660 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 4人乗り 色:パール（...
次回車検までのメンテナンス付きです！詳しくはスタッフまで！■純正ナビ■リアカメラ■BTオーディオ■ＥＴＣ■左側ＰＳＤ■シートヒーター■ドラレコ
所在地：〒597-0082 大阪府貝塚市石才157－1
国道26号線沿いのお店です。「石才北1号」の交差点付近に位置しており、西側にございます。阪神高速湾岸線「貝塚IC」から車で約5分。貝塚市役所がすぐ近くにございます！
N-BOX 660 試乗車/禁煙/ドラレコ/純正ナビ/衝突軽減 4人乗り 色:ホワイト（白）, プレミアムサンライトホワイトパール シートヒーター
ホンダ
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期間限定プライス！１１月１１日～２５日まで！期間短し！！フルセグ機能付きのナビやドライブレコーダーも装着済み！すぐに乗り出し可能です！お問合せ下さい！
所在地：〒214-0038 神奈川県川崎市多摩区生田8－4－2
東名川崎ICよりお車で約15分。電車の場合、小田急線生田駅・登戸駅もしくは南武線登戸駅よりお電話頂ければ、お迎えに上がります。
N-BOX 660 ホンダセンシング 片側パワスラ LEDヘッド 4人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラック・パール フルフラットシート
ホンダ
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★☆ネクステージ『大決算』フェア開催中！！☆★片側パワスラ スマートキー オートブレーキホールド ロールサンシェード ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒522-0007 滋賀県彦根市古沢町278－49
N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 LEDライト バックカメラ 4人乗り 色:ホワイト（白）, プラチナホワイトパール アルミホイール
ホンダ
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お支払いは【現金】 【オートローン】 【リース】ご相談下さい。【ご来店大歓迎！店頭ご来店されなくても、諸手続き出来ます】遠方近隣問わずお気軽にお問い合わせください
所在地：〒339-0042 埼玉県さいたま市岩槻区府内3－2－29
N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコETC 4人乗り 色:メテオロイドグレー・メタリック アルミホイール
ホンダ
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社用車 ドラレコ前 LEDヘッドライト 15インチアルミホイールサイドエアバッグ カーテンエアバッグ ホンダコネクト 前席シートヒーター 両側電動スライドドア
所在地：〒607-8482 京都府京都市山科区北花山大林町55－1
N-BOX 660 走行103KM 両側電動 前後ソナー 追従 半革 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックメタ アルミホイール
ホンダ
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N-BOXが入荷いたしました！N-BOXをご検討なら当店で！三重県でN-BOXをご購入ならガリバーアウトレット津高茶屋店で！！
所在地：〒514-0816 三重県津市高茶屋小森上野町1155
N-BOX N-BOXカスタム G Lホンダセンシ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
ホンダ
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ホンダセンシング・ベンチシート・フルエアロ・両側電動スライドドア・ＬＥＤヘッドライト・ワンオーナー車
所在地：〒434-0041 静岡県浜松市浜名区平口5821
国道152号線浜北方面、サンストリート浜北とジェームスの間の信号を左折。一つ目の信号の左角にございます！お買い物がてらに是非お寄りください！
N-BOX カスタム 660 9インチコネクトナビ 両側電スラ フルセグ 4人乗り 色:パール（真珠）, ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
所在地：〒410-0032 静岡県沼津市日の出町1－5
N-BOX 660 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 4人乗り 色:パール（真珠）, ブラック（黒）, クリスタルブラックパール ベンチシート
所在地：〒596-0805 大阪府岸和田市田治米町220
JR阪和線「久米田駅」・泉北高速鉄道「和泉中央駅」まで、事前にお電話頂ければ、お迎えにあがらせて頂きます。良質なU－Carを取り揃えています。是非お気軽にご来店下さい！
N-BOX カスタム 660 ターボ 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B 4人乗り 色:ブラック（黒）, クリスタルブラックパール アルミホイール
ホンダ
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新車！中古車も！オールメーカー取り扱い！他のグレード・カラーをお探しの場合も是非ご相談下さい♪
所在地：〒591-8025 大阪府堺市北区長曽根町3083－10
N-BOX 660 届出済未使用車 Bカメラ 片側パワスラ 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, プラチナホワイトパール フルフラットシート
ホンダ
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所在地：〒519-0403 三重県度会郡玉城町井倉字見鳥105－1
所在地：〒890-0015 鹿児島県鹿児島市草牟田町5－8
ホンダカーズ鹿児島草牟田中央店をご覧いただきありがとうございます。お客様のお問い合わせを心よりお待ちしております。
N-BOX 660 元当社試乗車 4人乗り 色:シルバー（銀）, ルナシルバーメタリック
所在地：〒518-0008 三重県伊賀市印代248－1
N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙 元デモカー Honda SENSING HondaC 4人乗り 色:ミッドナイトブルービームメタリック アルミホイール
所在地：〒194-0012 東京都町田市金森2－38－40
N-BOX カスタム 660 GAWホンダセンシング両側電動バックカメラ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 GAWホンダセンシング両側電動バックカメラ 4人乗り 色:ブ...
県外登録・陸送輸送も可能！日本全国のお客様に喜んでいただいております！最長3年間の延長保証！急な故障でも安心のサポート体制を提供！中古車は特に加入をオススメいたします！
所在地：〒800-0206 福岡県北九州市小倉南区葛原東4－2－14
N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダセンシング/前席温シート/両側電動 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ホンダ
N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダセンシング/前席温シート/両側電動 4人乗り ...
淡路市、洲本市、南あわじ市でお車をお探しの方はガリバー洲本バイパス店へ！☆神戸市、姫路市、西宮市、尼崎市、徳島県、香川県でお車をお探しの方は是非ガリバー洲本バイパス店へ！
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N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ Honda SENSINGナビ 4人乗り 色:パール（真珠）, イエロー（黄色）, オータムイエロー・パール フルフラットシート
ホンダ
N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ Honda SENSIN...
禁煙車 前席Sヒーター Bカメラ ベンチシート ＬＥＤＥＴＣ フルセグTV/内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、法定12ヶ月点検整備・新車保証継承後にご納車です！
所在地：〒486-0927 愛知県春日井市柏井町5－17
東名阪勝川インターを降りて10分位。 電車でお越しの方は、JR勝川駅からお電話下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するよく考えられている装備は、新たに備えられた機能の助手席スーパースライドシートです。前後に57cmスライドが可能です。これで多彩なアレンジが可能になりました。最大限後ろに動かせば、後席のチャイルドシートに座る子供を世話することが出来るのが特徴です。この機能はなかなか考えられています。走りに関してはまだまだスーパーハイトワゴンの軽自動車の中ではTOPクラスの性能です。先ずはステアリングの手応えや切った時の操舵感が高品質です。静粛性や乗り心地も本当に軽自動車を忘れるような高品質感があります。
時の流れは早いもので、Nboxのインテリアは登場時は間違いなくクラスTOPでした。しかし今では同じクラスでルークスが出てきました。インテリアはデザイン、質感共にルークスに負けています。またデザインセンスも負けです。そしてサクラも日産から出ました。スーパーハイトワゴンではないですが、軽自動車規格のBEVです。サクラのインテリアは現在圧倒的に質感もデザインセンスもお金の掛け方も上と言わざるを得ないです。次のモデルチェンジもかなり頑張らないといけません。
N-BOXの進化が止まりません。超ハイト系の軽自動車の中、ほぼトップセールスのN-BOXです。そんなN-BOXの唯一の弱点であった、アクティブクルーズコントロールの停止機能が搭載されました。自動車業界全体の問題である、半導体不足の影響もあり、電子パーキングブレーキの確保に時間を要し、その為 採用に遅れが生じていました。これでライバルである、ダイハツタントやスズキスペーシアと同じ土俵に立てました。この機能が無くても、N-BOXは沢山の支持を集めていました。ホンダのエムエム思想に軽自動車がピッタリと当てはまった事も一つの原因です。マシンミニマム、マンマキシマムは機械は小さく、人間の空間は大きくの思想です。ホンダが軽自動車を製造すること前からあった、ホンダの基本理念です。その基本を忠実に守り、N-BOXは花開きました。
N-BOXの強みは沢山あります。その一つは実感の高さです。エクステリア、インテリア共に、軽自動車だから仕方がないとの考えが存在せず、各部シッカリと作りこまれています。外板パネルのチリと呼ばれる隙間も小さく、精度良く加工されています。キャラクターラインも各パネル間の繫りもピッタリです。インテリアも一つ上の普通自動車であるコンパクトカークラスと同等のインパネやマテリアルを使用しています。乗り心地も基本サスは、ストラットとトーションビームですが、ゴム類のブッシュを大型化して、大きなショックを減衰してくれます。
N-BOXの弱点は価格です。これはN-BOXに限った話ではなく、超ハイト系の軽自動車全てに当てはまります。売れ筋のターボグレードで必要なオプションを選択すると、コンパカーと同等の購入金額になってしまいます。それでも税金の優遇があるので、ランニングコストの安さで売れています。何か本末転倒な気がします。私なら、コンパクトカーを選択します。車内の広さや動力性能は、軽自動車よりも段違いに良く、燃費も軽自動車に負けない実力があるからです。軽自動車が性能的にはコンパクトカーに負けているのに、そのまま放置しているのは、何か違うように感じます。
燃費が良いです。購入した当初はリッターあたり22キロございました。今は乗り始めて9年経ちますがそれでも18キロぐらいは走ります。見た目もスマートで飽きのこない外観です。内装はあまりかわいいものではありませんがシンプルではあります。車高も高めなので子供たちを乗せる時も楽々です。車のお値段ですが、約1500,000程度で安めの値段でしたので、一括購入される方も多いと思いますが買いやすいものではないかなと思います。
良かった点ですがとにかく燃費が良いことです。今の時代ガソリンがとても高いので燃費の良さはとても家計にもありがたく思います。見た目も可愛くシンプルで、長年乗っておりますが飽きがこないです。ホワイトに乗っていますがパール感もありやすそうには見えません。値段も手頃なもので若い人にも手が出しやすいものではないかなと思います。ナビも純正ですが優秀で、他に使ったことのあるナビゲーターよりも性能が良く感じます。音楽やDVDも9年経った今でも毎日使用していますが壊れることなく使えています。
気になった点ですが、乗り始めて8年目の頃に急にエンジン音が変な音がして、ガタガタと車が揺れ始めたありました。それが起きたのがホンダで点検を受けた翌日でしたので、点検作業自体に不安が残るものでした。わざわざ二日間続けてホンダに行ったのですが特に謝罪もなかったのでもしかしたらよくあることなのかもしれません。もしくは長年乗っていることでエンジンが弱まることがちょくちょくある車なのかもしれません。燃費も徐々に落ちてきています。ほかに言えば内装がシンプルで年寄り臭い感じがあります。
その辺が気になる点です。
子どもが産まれるにあたり、スライドドアの軽自動車ということでこちらを購入しました。
売れてる車ということもあり、街中でもかなり見かけるため少し躊躇しましたが、乗ってみたらやはり売れてるだけあるなという印象でした。
少し値段は張りますが、乗り心地も運転しやすさも、子どもの乗降についてもおおむね満足しています。
軽自動車なのでもちろん小回りも効き、普段使いにはかなり重宝していますし、車高が高めなので、高速やバイパスでも比較的安定した走りができます。
子どもを乗せての運転はやはり不安もあるので、ホンダセンシングがついている点は、女性の私としてはかなり嬉しかったですし、安心です。
また、内装がシンプルで好みでした。余分な物はついてなく、色味など落ち着いていて万人ウケするものだと思います。
特に派手なものを求めてないため、ちょうど良いです。
コーディネートスタイルにしたため、N-BOXでありながら、外装も他とあまり被ってないのが良かったです。ホイールのデザインも好みです。
普通のシリーズの色がもう少しバリエーションあると思ってましたが、私の買ったタイミングでは魅力的な色が無く、金額は高いですがコーディネートスタイルにしました。
コーディネートスタイルの見た目は可愛く満足してますが、普通のシリーズで、もう少し良い色があればなお良かったなと思います。
また、スライドドアについて、他社では両側電動の物がついているものも出ているため、対抗してほしいなと思うところではあります。
N-BOXを語る上で、初代を語らない訳に行きません。初代はゼロからのスタートでした。日本国内で軽自動車の占める割合がどんどん上がっていく中、ホンダの軽自動車群は、精彩を欠いていました。特にタントがコンセプトとして最初のスーパーハイトワゴン市場参入の為に開発したのが初代です。これが起死回生の一打となりました。ありそうで無かったシンプルでクリーンな造形によるエクステリアデザインや、コンパクトカークラスに匹敵するインテリアの質感で他社を圧倒しました。ホンダが普通自動車を基本とした、設計、生産を軽自動車に当てはめたのが幸いして、軽自動車専業メーカーに違い会社では、実現不可能な車作りが受けました。ステアリングを切る時の操舵感やキックバック等のインフォメーションを含め軽自動車のあらゆる質感のベンチマークになりました。
軽自動車王者で超人気モデルのモデルチェンジは頭を悩ませます。フルモデルチェンジの噂が立とうが、フルモデルチェンジの具体的な月を発表しようが、初代の売れ行きは落ちず、ダラダラとフルモデルチェンジの時期を先延ばしにしていました。意を決して現行モデルを発売すると、ホンダ首脳部の心配をよそに爆発的に売れました。エクステリアデザインは、初代の更に上を行くシンプルイズベストを貫徹させ、軽自動車の歴史に名を刻む珠玉の出来栄えです。排気量をアップすれば、ヨーロッパでも売れそうなデザインです。最近のマイナーチェンジで、待望の電子サイドブレーキ採用で、全車速追従のクルコンも備え、向かうところ敵無し状態になりました。
N-BOXの唯一の罪は、この車さえあれば、普通自動車いらなくねぇーと思わせる完成度です。確かに広く、燃費良く、居心地良く、走りも及第点なので この車があれば不自由しないのです。でもそうなると、お父さん方はピンチです。口を滑らせて、N-BOXは本当に良い車で欠点が無いねぇーと言ってしまったら最後、財布の紐を握る奥さんはそんな言葉を聞き逃しません。お父さんはその後一生N-BOXと添い遂げる事になります。いいんですよ。それでも。でもやっぱり普通車のSUVとか、セダンとかに憧れは尽きないので、寂しくなるのも事実です。
初代もヒットしましたが、二代目もホームランです。街中でNboxに遭遇する機会の多さは誰でも実感すると思います。二代目はプラットフォームもエンジンも刷新され、軽量化にも熱心です。初代にも増して広いスペースと高いユーティリティー性能に磨きが掛かりクラスレスでカッコイイルックスと上質なインテリアも安全装備も抜かり無いです。マイナーチェンジでは更なる安全装備の強化をはかっており、月間販売台数1位の座はなかなか他のモデルには開け渡さない覚悟が垣間見えます。